10月15日，紅星新聞記者從蜀道集團獲悉，四川宜賓至攀枝花高速公路屏山新市至金陽段（下稱“宜攀高速新金段”）錦屏特大橋今日順利合龍。據(jù)悉，這座主墩高達(dá)135.2米（相當(dāng)于44層樓高）的特大橋是宜攀高速新金段控制性工程，大橋的合龍標(biāo)志著項目建設(shè)成功攻克了地形險峻、墩高超標(biāo)等重大施工挑戰(zhàn)，為宜攀高速全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

▲大橋合龍

據(jù)了解，錦屏特大橋位于涼山彝族自治州雷波縣雙河口鄉(xiāng)火燒棚村，地處陡峭河谷地帶，全長485米。建設(shè)過程中，面臨地形險峻、氣候惡劣、技術(shù)復(fù)雜等多重困難。為破解施工難題，項目團隊自主研發(fā)了多功能自爬式提升系統(tǒng)，這一創(chuàng)新技術(shù)通過優(yōu)化支撐、頂升和起重結(jié)構(gòu)，僅配置40米高塔吊即可將重達(dá)35噸的鋼管組合結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)吊裝至135.2米高空。

▲多功能自爬式提升系統(tǒng)進行鋼管安裝

截至目前，宜攀高速已完成總投資889.41億元，占總投資95%。全線正加快推進西寧河特大橋、卡哈洛金沙江特大橋、川滇金沙江特大橋、卡哈洛1號隧道、寧南隧道、寧會隧道等重點工程建設(shè)。預(yù)計今年底將完成綏江支線、新街互通至?xí)|北互通、蘆稿樞紐互通至春江樞紐互通和麻地坪互通至白鶴灘互通共計80公里建設(shè)任務(wù)。

▲錦屏特大橋0號塊施工

宜攀高速作為我國高速公路建設(shè)史上單體投資規(guī)模最大、四川境內(nèi)建設(shè)里程最長、國內(nèi)建設(shè)施工難度等級最高的高速公路項目，全長446.36公里，主線全長426.93公里，支線長19.43公里，全線橋隧比達(dá)84%。

全線建成后，不僅能將宜賓至攀枝花車程將從10小時縮短至6小時，結(jié)束涼山州雷波、金陽、布拖三縣不通高速的歷史，更將串聯(lián)起宜賓、涼山、攀枝花三地，成為成都至麗江高速公路關(guān)鍵段落。同時，極大縮短川南、攀西與云南的時空距離，有力推動川滇兩省經(jīng)濟深度融合。

紅星新聞記者 閆宇恒 圖據(jù)蜀道集團

編輯張尋