2025年10月首周，吉利第四代博越L（參數(shù)丨圖片）以單周交付7179輛的成績(jī)，強(qiáng)勢(shì)登頂整體燃油車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠，并刷新A級(jí)SUV全能源車(chē)型連續(xù)8周銷(xiāo)冠紀(jì)錄。這款起售價(jià)僅9.29萬(wàn)元的家用SUV，用硬核實(shí)力證明：在新能源浪潮下，燃油車(chē)依然能靠技術(shù)突圍。

第四代博越L基于CMA架構(gòu)打造，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)32000Nm/deg，配合五橫六縱框架結(jié)構(gòu)和1500MPa熱成型硼鋼門(mén)環(huán)，關(guān)鍵部位抗彎強(qiáng)度提升40%。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，其麋鹿測(cè)試成績(jī)79km/h，制動(dòng)距離35.8米，連續(xù)制動(dòng)熱衰減控制在5%以?xún)?nèi)，機(jī)械素質(zhì)比肩30萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)型。

空間上，4730mm車(chē)長(zhǎng)與2785mm軸距的組合，通過(guò)84.27%同級(jí)最大得房率，實(shí)現(xiàn)后排膝部115mm余量（身高1.8米乘客）和純平地臺(tái)設(shè)計(jì)。后備箱650L常規(guī)容積疊加67L隱藏儲(chǔ)物格，可容納4個(gè)28寸行李箱，放倒后排座椅后更可形成1.9米進(jìn)深「大床房」。

智能這塊，全系標(biāo)配Flyme Auto智能座艙，搭載國(guó)產(chǎn)首顆7nm龍鷹一號(hào)芯片（AI算力16TOPS），支持四音區(qū)語(yǔ)音交互和20種方言識(shí)別。25.6英寸AR-HUD將導(dǎo)航信息投射至前擋風(fēng)玻璃，響應(yīng)速度較傳統(tǒng)儀表提升0.3秒，實(shí)測(cè)語(yǔ)音指令識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)98%。

最后是動(dòng)力，提供1.5TD（133kW/290Nm）和2.0TD（160kW/325Nm）兩種動(dòng)力，匹配7速濕式雙離合變速箱。1.5TD版本W(wǎng)LTC綜合油耗6.85L/100km，2.0TD版本零百加速7.4秒，配合星睿AI云動(dòng)力模型，城市工況油耗降低12%，高速超車(chē)響應(yīng)縮短至0.3秒。

從2016年首代車(chē)型至今，博越系列全球累計(jì)銷(xiāo)量突破210萬(wàn)輛。第四代博越L以9.29萬(wàn)元起的定價(jià)策略，將L2級(jí)輔助駕駛、AR導(dǎo)航、智能座艙等配置下放至10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，用“安全不妥協(xié)、智能不閹割”的產(chǎn)品邏輯，重新定義家庭用車(chē)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。