北京
（來源：中國水運網(wǎng)）
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10月14日，隨著“抓揚17”船隊在長江上游蓮石灘水道完成定位作業(yè)，標(biāo)志著長江重慶航道工程局承擔(dān)的2025年長江干線航道維護疏浚項目（合江門—豐都段）汛后正式復(fù)工。
蓮石灘是長江上游著名的復(fù)雜灘險，灘段全長約3公里，以“急、淺、險”的礙航特征著稱。該灘段上游段流速湍急，下游段淤積嚴重，形成了長約500米的淺區(qū)；左汊為枯水通航主槽，航道日益狹窄，通航條件嚴峻。目前，該河段水位正在持續(xù)消落，最小水深僅2.8米，低于枯水期航道最小維護水深，急需以養(yǎng)護疏浚施工手段來保障今冬明春枯水季航道的暢通安全。
為確保汛后航道養(yǎng)護施工盡早開工，長江重慶航道工程局航道維護處提前謀劃，周密部署:在汛期提前向各轄區(qū)航道局溝通了解汛后養(yǎng)護疏浚灘點計劃，并根據(jù)計劃做好施工組織策劃；養(yǎng)護疏浚灘點設(shè)計審查后，立即向海事部門申請施工航行通告；合理組織船舶調(diào)遣，及時將挖泥船隊調(diào)遣至施工水域進行施工前準(zhǔn)備工作，為船舶開工定位奠定基礎(chǔ)。
據(jù)悉，今年汛后上游轄區(qū)航道的養(yǎng)護疏浚水道還包括井口水道、小米灘水道以及苦竹磧水道等，航道維護處將根據(jù)各水道的特點，科學(xué)組織船舶施工、抓好施工過程監(jiān)管，確保高質(zhì)量完成長江上游干線航道全年保暢施工任務(wù)，為長江黃金水道暢通運行和沿江經(jīng)濟社會發(fā)展作出新的貢獻。
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