凜冬來(lái)臨，普通輪胎在低溫、積雪與結(jié)冰路面上極易打滑，嚴(yán)重威脅行車安全，此時(shí)，雪地輪胎便是安全出行的關(guān)鍵保障，其采用了特殊的橡膠配方與花紋設(shè)計(jì)，能夠破冰排雪，增強(qiáng)輪胎在冰雪路面上的抓地力。因此，當(dāng)車輛行駛在積雪覆蓋的坡路時(shí)，雪地輪胎能夠讓車輛更穩(wěn)定地爬坡和下坡，避免因打滑而失控，而在較為平緩的道路中，即使是經(jīng)過(guò)車輛碾壓形成的冰面，雪地輪胎也能提供可靠的制動(dòng)和操控性能，保障車輛安全啟停和轉(zhuǎn)向。市面上雪地輪胎品牌眾多，且表現(xiàn)各異，因此，亟需一場(chǎng)專業(yè)而全面的測(cè)試來(lái)帶領(lǐng)消費(fèi)者直觀了解各款雪地胎的性能表現(xiàn)。在此情況下，中汽嚴(yán)選冬季品質(zhì)驗(yàn)證應(yīng)勢(shì)成立，挑選市面主流雪地輪胎進(jìn)行測(cè)試，幾款測(cè)試輪胎中，成山華峯輪胎無(wú)畏挑戰(zhàn)，以出眾表現(xiàn)，為寒冬出行添加可靠助力。

雪面制動(dòng)：制動(dòng)出色，安全保障

在冬季行車中，雪面制動(dòng)性能至關(guān)重要。當(dāng)車輛在積雪道路行駛時(shí)，如遇突發(fā)狀況需緊急剎車，制動(dòng)距離的長(zhǎng)短直接關(guān)乎行車安全。良好的輪胎制動(dòng)性能，能讓車輛在雪面迅速平穩(wěn)減速，有效避免追尾等危險(xiǎn)。在雪面制動(dòng)測(cè)試中，成山華峯輪胎表現(xiàn)優(yōu)異。本測(cè)試主要記錄車輛速度從50km/h至5km/h的制動(dòng)距離。經(jīng)實(shí)測(cè)，成山華峯輪胎的制動(dòng)距離為23.33m，有效避免了可能發(fā)生的碰撞事故，保障了行車安全。生活中，在經(jīng)過(guò)一些狹窄的積雪街道，或者道路兩旁有靜止車輛遮擋時(shí)，經(jīng)常會(huì)有行人或車輛從路口突然駛出、前方車輛緊急剎停的事件發(fā)生，在這種情況下，車輛也能依靠這款輪胎的制動(dòng)能力及時(shí)停車，避免交通事故的發(fā)生。

雪面加速：迅猛破雪，動(dòng)力澎湃

冬季駕駛，車輛在積雪或結(jié)冰路面起步加速常面臨困境，積雪阻力和低摩擦力易使車輪空轉(zhuǎn)打滑，導(dǎo)致車輛動(dòng)力無(wú)法有效傳遞，影響正常行駛。為了檢測(cè)輪胎加速性能，中汽嚴(yán)選冬季品質(zhì)驗(yàn)證設(shè)置了雪面加速測(cè)試，需要測(cè)試車輛保持直線行駛，到達(dá)測(cè)試區(qū)域后，快速進(jìn)行全油門加速，油門踏板需保持穩(wěn)定，記錄車輛速度從10km/h加速到25km/h的加速時(shí)間。成山華峯輪胎從10km/h沖刺至25km/h僅需2.07s，其操控性與行業(yè)一線產(chǎn)品處于同一水平。優(yōu)異的加速性能可以讓車輛快速擺脫積雪的阻力，順利起步，避免因車輪空轉(zhuǎn)打滑而耽誤時(shí)間，確保車輛能夠按時(shí)抵達(dá)指定地點(diǎn)。在一些積雪的道路上，遇到需要超車的情況時(shí)，良好的加速性能也能幫助車輛迅速完成超車動(dòng)作，幫助駕乘人員提高行車效率。

雪面繞圓：穩(wěn)如磐石，操控隨心

雪面繞圓測(cè)試是檢驗(yàn)輪胎側(cè)向抓地力與操控穩(wěn)定性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，與冬季行車安全緊密相連。在實(shí)際駕駛中，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，尤其是在積雪彎道，若輪胎側(cè)向抓地力不足，極易發(fā)生側(cè)滑甩尾，導(dǎo)致車輛失控偏離車道，引發(fā)碰撞或沖出道路危險(xiǎn)。在此項(xiàng)測(cè)試中，成山華峯輪胎從容應(yīng)對(duì)。測(cè)試車輛于圓環(huán)起點(diǎn)精準(zhǔn)就位、切線出發(fā)，勻速繞圓，極限車速達(dá)51.33km/h。駕駛者能清晰感知方向盤反饋力度適中且精準(zhǔn)，車身姿態(tài)平穩(wěn)。在實(shí)際場(chǎng)景中，比如在駕車進(jìn)入一些積雪的急轉(zhuǎn)彎時(shí)，或在山區(qū)的盤山公路上行駛，輪胎的側(cè)向抓地力和操控穩(wěn)定性就至關(guān)重要，保障車輛能夠安全地通過(guò)。在城市道路中，如果遇到積雪的環(huán)形路口，車輛也能在輪胎的保障下，按照正常的軌跡行駛，避免偏離車道與其他車輛發(fā)生碰撞。

雪面操控：極致平衡，掌控全局

雪面操控測(cè)試綜合主客觀評(píng)估，全面反映輪胎在復(fù)雜雪道的性能表現(xiàn)，是衡量雪地輪胎實(shí)用性的重要指標(biāo)。冬季行車常遇復(fù)雜雪道，如在道路上突然出現(xiàn)障礙物，車輛需要進(jìn)行緊急避讓、需要急轉(zhuǎn)彎的路口或者積雪覆蓋的停車場(chǎng)，以及途經(jīng)連續(xù)彎道的情況，如果輪胎具備出色的抓地力，車輛能夠穩(wěn)穩(wěn)地按照駕駛者的意圖轉(zhuǎn)向及修正，不會(huì)因積雪導(dǎo)致輪胎打滑而偏離行駛軌跡，避免了與其他車輛或行人發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)，極大地保障了交通安全。成山華峯輪胎在此測(cè)試中發(fā)揮依舊穩(wěn)定，操控圈時(shí)亮眼，用時(shí)1′26″0，在其行駛過(guò)程中的表現(xiàn)，包括輪胎的抓地力、車輛的操控穩(wěn)定性等主觀評(píng)價(jià)中獲得7.25分。根據(jù)車手及專家實(shí)際體驗(yàn)反饋，成山華峯是富有駕駛樂(lè)趣的一款雪地胎，具備良好的轉(zhuǎn)向響應(yīng)特性，對(duì)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者來(lái)說(shuō)具備不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能，抓地力也達(dá)到了良好的水準(zhǔn)。這些特性能確保車輛在轉(zhuǎn)向、避讓過(guò)程中保持穩(wěn)定，不會(huì)因?yàn)檩喬ピ谘┑厣系幕瑒?dòng)而失去控制，避免因突發(fā)情況而將車輛及駕乘人員陷入困境。

雪地爬坡：強(qiáng)力攀爬，所向披靡

雪地爬坡是寒區(qū)駕駛常見(jiàn)且極具挑戰(zhàn)的場(chǎng)景，無(wú)論是城市路況中的上下坡，還是郊區(qū)的山路陡坡，輪胎的抓地與動(dòng)力傳輸實(shí)力都能派上用場(chǎng)。若是輪胎的該性能表現(xiàn)差，車輛爬坡時(shí)車輪易空轉(zhuǎn)打滑，若輪胎無(wú)法提供足夠抓地力和動(dòng)力傳輸，車輛將寸步難行，甚至有溜車危險(xiǎn)。在雪地爬坡挑戰(zhàn)中，成山華峯輪胎表現(xiàn)出強(qiáng)大抓地與動(dòng)力傳輸實(shí)力。面對(duì)坡度為20%的積雪陡坡，該輪胎能助力車輛穩(wěn)步上行，成功征服冰雪陡坡，為冬季越野、爬坡與山區(qū)行駛保駕護(hù)航，減少駕乘人員因陡坡啟動(dòng)困難、滑坡、動(dòng)力傳導(dǎo)不足產(chǎn)生的不便，確保車輛在惡劣路況下暢行無(wú)阻。

專家點(diǎn)評(píng)：

從配方角度，一款雪地輪胎的配方中含有特殊的橡膠混合物，例如高比例的天然橡膠以保證柔韌性，再加上一些特殊的添加劑（如二氧化硅等），確保輪胎在極低的溫度條件下仍具備良好的橡膠特性來(lái)增強(qiáng)抓地力，這會(huì)有助于在雪地中的行駛表現(xiàn)。

另外雪地胎的花紋通常比普通輪胎更深，花紋的形狀也經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，比如單導(dǎo)向花紋的設(shè)計(jì)、花紋的深度、形狀、排列方式的優(yōu)化都能夠有效排雪和增加與雪地的摩擦力，在制動(dòng)距離、加速時(shí)間、操控性等性能指標(biāo)上會(huì)有較好的表現(xiàn)。

通過(guò)本次嚴(yán)格規(guī)范的測(cè)試，該輪胎在展現(xiàn)出良好的雪地性能，比如較短的制動(dòng)距離、優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向性能以及橫擺穩(wěn)定性等，那么它在降雪較多的地區(qū)就會(huì)有較大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者更愿意選擇這樣一款能保障行車安全的輪胎，同時(shí)也會(huì)提高品牌的美譽(yù)度和市場(chǎng)份額等。

中汽嚴(yán)選冬季品質(zhì)驗(yàn)證通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的測(cè)試流程，專業(yè)的測(cè)試場(chǎng)地及技術(shù)人員，對(duì)市面主流的雪地輪胎的排冰除雪性能作出全方位測(cè)試，力求精準(zhǔn)評(píng)估雪地胎在極端條件下的性能表現(xiàn)。通過(guò)本次測(cè)試，成山華峯輪胎在各項(xiàng)目中收獲了令人驚喜的成績(jī)，這是其多年來(lái)專注研發(fā)與品質(zhì)追求的有力見(jiàn)證。在未來(lái)的冬季出行中，成山華峯輪胎還將直面更多挑戰(zhàn)，以卓越性能為駕駛者的冰雪之旅保駕護(hù)航，讓寒冷冬日的每一段路程都充滿安全與舒適。