韓企掏重金“投美”，被中國商務(wù)部直接拉黑，這次不是警告！

10月14日，中國將對韓華海洋株式會社5家美國相關(guān)子公司采取以下措施：禁止我國境內(nèi)的組織、個人與其進(jìn)行有關(guān)交易、合作等活動。另外就是啟動啟動航運業(yè)、造船業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和發(fā)展利益受影響情況調(diào)查。

根據(jù)報道，這次重點就是針對韓華海洋。

簡單點，韓華海洋將不能采購中國鋼材，不能使用中國零部件，甚至造出來的船也不能?？恐袊劭?。

韓華作為韓國知名造船公司，一直在承接美國的商用和軍工訂單。中國不爽美國“當(dāng)面一套背后一套”這一巴掌打回去是警告。所以你看這幾天西方對稀土制裁，只有特朗普說了又慫了，其它國家很安靜，知道怕了。

中方這一巴掌打得既有深度又有廣度

韓華就是所謂韓國造船三巨頭之一，也是這半年來號稱要去幫助美國恢復(fù)造船業(yè)的韓國公司。

作為全球最大的 LNG 運輸船制造商，韓華海洋占據(jù)全球 23.4% 的市場份額，累計交付超 200 艘 LNG 船。其產(chǎn)品線還包括超大型集裝箱船（如 24,000 TEU 級 LNG 雙燃料船）、VLCC、軍用艦艇（如潛艇、驅(qū)逐艦）以及特種船舶（如極地科考船）。

就美國目前的工業(yè)水平來說，韓華的美國本土規(guī)劃路線明顯是不現(xiàn)實的，但韓華本身是一家跨國企業(yè)，通過全球供應(yīng)鏈來完成大部分的業(yè)務(wù)，再給美國公司貼個牌或許是可以實現(xiàn)的。到這，這次的反制邏輯基本上就湊齊了，實際就是規(guī)避了韓華的明修棧道暗渡陳倉，以復(fù)興美國造船業(yè)之名，靠我國供應(yīng)鏈去給美國子公司打下手。通過這個反制，特朗普的造船業(yè)復(fù)興直接是徹底夢碎了。

而韓華一邊花1億美元收購美國船廠，幫美軍修軍艦，在美國造船；一邊又依賴中國原材料和中國的造船設(shè)備，這算盤打得也太響了。

這個世界，道理講不通的時候，最后還得看拳腳

韓華海洋的麻煩遠(yuǎn)不止38%的中國船用鋼板和70%的長三角零部件依賴，中國厚板比韓國同類產(chǎn)品便宜15%—20%，而厚板占造船成本的20%—30%，一旦中方切斷供應(yīng)，其造船成本會陡增，直接吞噬利潤空間。更要命的是，韓國整個造船業(yè)都深陷這種依賴——連HD韓國造船海洋、三星重工這樣的巨頭，都有20%的厚板來自中國，小型船廠更是高達(dá)50%。這還是后話，最直接的影響已經(jīng)來了。

據(jù)路透社報道，中國商務(wù)部宣布反制韓華海洋5家美國相關(guān)子公司之后，韓華海洋股價10月14日收盤下跌5.8%，此外，韓國現(xiàn)代重工股價也下跌4.1%。

打誰，誰疼，遭不住的韓國急忙求中方溝通

韓國總統(tǒng)室14日表示，韓國政府已經(jīng)啟動韓中經(jīng)貿(mào)溝通渠道，以最大限度降低韓企將蒙受的損失。

現(xiàn)在韓國急著溝通，本質(zhì)是想找“緩沖帶”?？擅绹粫p易放手，中方也明確傳遞了“選邊站必付代價”的信號。

這次美國對中國采取海事、物流和造船業(yè)301調(diào)查，韓華母公司獲益最大?；蛘哒f，韓華是這一次美國制裁中國的大推手。新階段的貿(mào)易戰(zhàn)將不再是被動式同級別報復(fù)，而是根據(jù)中國自身需求進(jìn)行點菜式制裁。目的也不再是讓美國疼，而是給中國企業(yè)創(chuàng)造更多空間，韓華是一個開始！

從港口收費的精準(zhǔn)反擊看，其實不是中國沒有牌，比如打波音和打美元讓美國人痛不欲生的招數(shù)還沒有出，而是我們有理、有利、有節(jié)而已。美國若想以單邊制裁絞殺中國產(chǎn)業(yè)，必將在自己的優(yōu)勢領(lǐng)域付出更沉重的代價。正如商務(wù)部所言，中方措施是維護(hù)自身權(quán)益的“必要被動防御”，若美國不收手，等待它的將是更多超出預(yù)期的反制回應(yīng)。