近日多家美媒報(bào)道，西藏日喀則空軍基地迎來了特殊駐客，多架攻擊-11隱形無人戰(zhàn)斗機(jī)已在此實(shí)戰(zhàn)部署。今年8月的衛(wèi)星圖像顯示，至少3架攻擊-11停在跑道旁，其中2架為灰色涂裝，1架覆蓋紅棕色保護(hù)層。

這個(gè)海拔3800米的高原機(jī)場，距離印度邊境錫金邦僅145公里，它們的列裝給出的信息非常直接：閱兵亮相絕非表演，攻擊-11已經(jīng)部署在中印邊境，標(biāo)志著中國在高海拔地區(qū)的無人機(jī)作戰(zhàn)能力取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

通過高原適應(yīng)性測試

作為全球首款正式服役的飛翼布局高速隱身無人攻擊機(jī)，攻擊-11采用無尾飛翼設(shè)計(jì)，作戰(zhàn)半徑或能達(dá)到1500公里，S型設(shè)計(jì)的機(jī)頭進(jìn)氣道能有效遮蔽發(fā)動(dòng)機(jī)，噴口藏在機(jī)身上方，雷達(dá)反射面積縮小至0.001平方米，隱身性能不亞于五代戰(zhàn)斗機(jī)。內(nèi)部彈艙能搭載多枚滑翔炸彈、反輻射導(dǎo)彈甚至巡航導(dǎo)彈，能執(zhí)行制空突擊、防空壓制的任務(wù)，不過核心還是對地攻擊。

一直以來，高海拔環(huán)境對任何飛行器都是嚴(yán)峻考驗(yàn)——空氣稀薄、氣溫低、風(fēng)速大，普通有人戰(zhàn)機(jī)在此長期飛行頗為吃力。而攻擊-11能在氣壓低、溫度低的環(huán)境下堅(jiān)持長時(shí)間運(yùn)行，這就說明它的發(fā)動(dòng)機(jī)推力、航電系統(tǒng)和AI控制算法都經(jīng)受住了極限考驗(yàn)。

可以說，攻擊-11在海拔3800米的日喀則基地的亮相，不僅是對攻擊-11作戰(zhàn)能力的強(qiáng)力驗(yàn)證，也意味著中國空軍在高原區(qū)域擁有了前所未有的作戰(zhàn)距離和智能化戰(zhàn)斗實(shí)力。

而印度軍方長期認(rèn)為中方機(jī)場海拔過高，不利于戰(zhàn)機(jī)常態(tài)化部署，這種地理自信在攻擊-11面前已不復(fù)存在。

轉(zhuǎn)變以往作戰(zhàn)方式

以往空軍沖破防線還得靠飛行員冒險(xiǎn)駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，組織繁瑣的編隊(duì)來完成任務(wù)，而現(xiàn)在借助隱形無人機(jī)，中國首次實(shí)現(xiàn)沒有風(fēng)險(xiǎn)的高價(jià)值打擊動(dòng)作，大幅增加了空軍的作戰(zhàn)范圍。

在戰(zhàn)術(shù)上，它既能單機(jī)出動(dòng)變身隱身轟炸機(jī)或電子戰(zhàn)平臺(tái)，靠低空隱形潛入的辦法，提前攻破敵方的雷達(dá)體系，進(jìn)行電子干擾，為戰(zhàn)場指揮中心提供最新的動(dòng)態(tài)信息，為殲-20、轟-6K這些有人機(jī)打開一條安全的路子。

也可以由雙座殲-20S等隱身有人戰(zhàn)機(jī)利用數(shù)據(jù)鏈指揮，和高空偵察無人機(jī)WZ-7“翔龍”一起組成有人和無人機(jī)配合的作戰(zhàn)體系，打通從偵察到打擊的整個(gè)作戰(zhàn)鏈條。同時(shí)攻擊-11還具備成為電子戰(zhàn)平臺(tái)的潛力，可干擾敵方雷達(dá)和通信系統(tǒng)，為己方開辟安全空中通道。

在戰(zhàn)略上，它能為空軍在高原區(qū)域串聯(lián)起一套高原智能作戰(zhàn)體系，從WZ-7偵察無人機(jī)到攻擊-11攻擊無人機(jī)，再到殲-20指揮控制中心，組成一個(gè)完整的作戰(zhàn)閉環(huán)，攻擊-11也將成為區(qū)域威懾的關(guān)鍵支撐，徹底改寫高原空中作戰(zhàn)的規(guī)則和格局。

此前部署在高原的彩虹 - 4、彩虹 - 5 與無偵 - 7 無人機(jī)，雖然能滿足我軍在邊境地區(qū)的基本作戰(zhàn)需求，但是因?yàn)椴皇请[身設(shè)計(jì)，面對印軍不斷加強(qiáng)的防空體系時(shí)，還是有被探測和攔截的風(fēng)險(xiǎn)，這也讓印軍在應(yīng)對時(shí)有了一些喘息的機(jī)會(huì)。

攻擊-11隱身無人機(jī)的加入，徹底改變了這一態(tài)勢。攻擊-11的隱身能力讓印軍現(xiàn)有雷達(dá)難以捕捉蹤跡，“看不見、打不著”的困境將成為印軍防御的常態(tài)，中印邊境的攻防平衡由此被打破，我方的戰(zhàn)場透明度與打擊主動(dòng)權(quán)進(jìn)一步提升。

甚至美媒《戰(zhàn)區(qū)》文章分析也提到，將攻擊-11部署在高原高寒環(huán)境下測試，這種條件能逼出一架戰(zhàn)機(jī)的全部性能。第二，看看印度的雷達(dá)和防空系統(tǒng)能不能在復(fù)雜環(huán)境下發(fā)現(xiàn)它，甚至能不能攔截。

可以說，將攻擊-11部署在日喀則機(jī)場，這個(gè)動(dòng)作本身就是空軍借印度防空能力對攻擊-11進(jìn)行一次全面的實(shí)戰(zhàn)演練。

對美國空軍形成代差

攻擊-11的服役，標(biāo)志著中國在飛翼無人作戰(zhàn)航空器領(lǐng)域已甩開美歐，中國空軍正式邁入了五代半的新時(shí)代。

這五代半可不是簡單的隱身性能或者速度的提升，而是以智能化作戰(zhàn)為核心的全新一步。第五代戰(zhàn)機(jī)的典型標(biāo)志是隱形、超巡，以及信息融合能力，而五代半戰(zhàn)機(jī)的亮點(diǎn)則在于自主判斷、協(xié)同指揮，以及利用AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)的作戰(zhàn)方式。

具備自主規(guī)避雷達(dá)、選擇航線、識(shí)別目標(biāo)以及與友機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)能力的攻擊-11正是五代半戰(zhàn)機(jī)代表的戰(zhàn)場形態(tài)的體現(xiàn)。

殲-20不再僅僅是一架戰(zhàn)斗機(jī)，而變成了作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)里的關(guān)鍵樞紐，能同時(shí)指揮幾架無人機(jī)去完成不同的任務(wù)，比如偵察、誘敵或者打擊目標(biāo)。這種蜂群式的配合方式，讓空軍的作戰(zhàn)模式從以往的線性突防變成了分散式的智能化決策，大大增強(qiáng)了在戰(zhàn)場上的適應(yīng)能力。

如果這次部署屬實(shí)，中國等于成了全球第一個(gè)服役飛翼布局高速隱形無人機(jī)的國家。諷刺的是，美國早在多年前就研發(fā)過X-47B，但因?yàn)橘Y金和技術(shù)問題半途而廢；歐洲各國的相關(guān)項(xiàng)目大多停留在概念設(shè)計(jì)層面。

目前美國僅有的“無人隱形”是MQ-25“黃貂魚”艦載加油機(jī)，屬于戰(zhàn)場輔助裝備不具備作戰(zhàn)能力，而中國率先建立了一套可以付諸實(shí)踐的戰(zhàn)術(shù)體系，這種體系的升級(jí)意義，就像六代機(jī)橫空出世時(shí)帶來的那種震撼一樣，標(biāo)志著一個(gè)新階段的開啟：中國空軍不再只是追趕者，而是已經(jīng)領(lǐng)先半個(gè)時(shí)代。