10月14日，Vision Iconic概念車全球首秀，梅賽德斯-奔馳將開啟經(jīng)典先鋒設計的嶄新風潮。Vision Iconic概念車以打破常規(guī)的自由創(chuàng)思為靈感，搭建起過去與未來的橋梁。

遵循“一目奔馳，風格始終”的美學信條，Vision Iconic概念車在無懼時間淬煉的豪華氣場之上，對汽車歷史上最具辨識度的元素之一——梅賽德斯-奔馳標志性的格柵加以重新演繹。這款被稱為“標志性格柵”的全新發(fā)光格柵設計首次亮相于全新純電GLC SUV，兼具情感張力與智能科技，讓梅賽德斯-奔馳在千篇一律的設計中脫穎而出?；谄放圃O計美學的深厚積淀與迭代升級，梅賽德斯-奔馳持續(xù)以靈感定義時代風潮，以設計持續(xù)創(chuàng)造向往，以經(jīng)典再塑奔馳標準，樹立汽車設計領域“風向標”。

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打造每個時代的標志性格柵

標志性的盾形格柵造型奠定了Vision Iconic概念車的前臉風格，以前瞻且矚目的方式，致敬經(jīng)典鍍鉻格柵。而格柵作為關鍵設計元素，已塑造梅賽德斯-奔馳的“面孔”逾百年。Vision Iconic概念車搭載的新一代盾形格柵，靈感源自W 108、W 111及梅賽德斯-奔馳600 Pullman等傳奇車型的豎直格柵造型。

憑借寬大的鍍鉻框架、熏黑玻璃質感網(wǎng)格與集成式輪廓照明，新一代盾形格柵將歷史傳承與現(xiàn)代數(shù)字化和諧相融，盡顯強大氣場、尊崇身份與強烈的品牌辨識度。這一全新品牌“面孔”于2025年9月隨全新純電GLC SUV首次亮相。Vision Iconic概念車在此之上更進一步，將引擎蓋上屹立的三叉星徽立標點亮，進一步強化超凡絕倫的出眾風范。

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以燈光傳遞情感共鳴

Vision Iconic概念車將標志性的格柵設計打造為大膽、豎直且挺拔的數(shù)字化前臉，明亮的發(fā)光星徽屹立于引擎蓋上，完美詮釋了品牌新升級的設計語言。發(fā)光星徽和鍍鉻格柵，結合格柵的動畫效果，生動詮釋了燈光在數(shù)字化設計中所帶來的情感張力。造型纖薄、風格現(xiàn)代且富有自信鋒芒的前大燈采用全新照明科技，為獨特前臉設計再添亮點；深黑色高光車漆則將Vision Iconic概念車外觀的雕塑感襯托得更加鮮明。

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數(shù)字經(jīng)典與沙龍般尊享

隨著自動駕駛技術的發(fā)展，汽車內(nèi)飾所承載的角色也在不斷進化。Vision Iconic概念車印證了這一未來趨勢，以休息室般的舒適氛圍、經(jīng)典指針式數(shù)字儀表設計和數(shù)字豪華體驗，帶來煥然一新的出行感受。

Vision Iconic概念車內(nèi)飾以華麗的裝飾藝術風格為靈感，展現(xiàn)精湛工藝與專屬材質，重塑汽車優(yōu)雅格調。儀表臺中央的“齊柏林”懸浮式玻璃結構，以雕塑般的造型凸顯出內(nèi)飾中迷人的藝術與細節(jié)之美，同時實現(xiàn)經(jīng)典指針與數(shù)字儀表屏的功能性。

當車門開啟，儀表盤會呈現(xiàn)出擁有電影質感、完全模擬的動畫，其靈感源自高端計時腕表。橫跨座艙的屏幕將創(chuàng)新科技概念融入內(nèi)飾，屏幕中央的四枚時鐘之一采用品牌標識造型，可化身人工智能伙伴。

在“齊柏林”懸浮式玻璃結構的后方，鋪有一塊豪華裝飾面板，以珍珠母質感的鑲嵌工藝呈現(xiàn)視覺層次與精湛匠心。車門面板亦鑲嵌有精密繁復的珍珠母點綴，環(huán)繞著經(jīng)過精致打磨的銀金色調黃銅車門把手，延展成優(yōu)雅的星狀圖案，勾勒出后排空間的格調。前排座椅以深藍色天鵝絨包覆，寬大柔軟，駕駛者與乘客可以共享這份舒適與豪華，共同感受放松時光。

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創(chuàng)新太陽能涂層

梅賽德斯-奔馳研發(fā)中的創(chuàng)新太陽能模塊可以像極薄膏體般無縫涂覆于電動車車身。這種光伏活性表面可適配各種基底。當Vision Iconic概念車的整車表面都涂覆太陽能涂層時，可通過太陽能為車輛增加續(xù)航。里程的多少取決于地理位置和當?shù)丨h(huán)境條件。例如，在理想條件下，11平方米（相當于一輛中型SUV的表面積）太陽能涂層每年產(chǎn)生的能量可增加12000公里續(xù)航[1]。該涂層不含稀土元素和硅元素，且便于回收利用。太陽能電池擁有高達20%的效率，即使車輛處于熄火狀態(tài)時也能持續(xù)發(fā)電。

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神經(jīng)形態(tài)計算

Vision Iconic概念車這樣的未來車型將包含越來越多的功能，例如自動駕駛，這也會導致能耗的大幅增加。因此，車輛的能效表現(xiàn)至關重要。梅賽德斯-奔馳攜手研發(fā)和產(chǎn)業(yè)的合作伙伴，對人工神經(jīng)網(wǎng)絡進行研發(fā)，在計算機架構開發(fā)領域開辟嶄新方向。神經(jīng)形態(tài)計算能模擬人類大腦的運作方式，使AI計算的能效更高、速度更快。例如，安全系統(tǒng)能更好地識別交通標識、車道及其他道路使用者，即便在能見度欠佳的情況下也能更快地做出反應，并且效率是當前系統(tǒng)的10倍。得益于神經(jīng)形態(tài)計算，自動駕駛數(shù)據(jù)處理的能耗有望降低90%。

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自動駕駛

一直以來，梅賽德斯-奔馳都是輔助及自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)領域的先行者。得益于奔馳以安全為導向的成熟策略，Vision Iconic概念車能熟練應對復雜的城市交通場景，其特色之一是“人機共駕”的轉向與加速操控，幫助駕駛員在全球各大城市的繁忙街道中穿行，而有條件自動駕駛的下一步發(fā)展方向，也將是搭載于Vision Iconic概念車等車型的L4級高度自動駕駛系統(tǒng)。

當車輛駛入高速公路并激活L4級高度自動駕駛系統(tǒng)后，駕駛員完全無需再處理行車操作，而是可以把時間用來放松身心。駕駛員甚至被允許進行小憩，或舒服地觀看最新熱門視頻，享受沉浸式的音效與光效體驗，讓車輛化身豪華休息室。

抵達目的地后，駕駛員身心放松、精神煥發(fā)，只需下車，便可讓Vision Iconic概念車處理后續(xù)的泊車操作。高度自動化的泊車功能可利用車輛精密傳感器架構，讓客戶無需親自泊車，大幅節(jié)省了時間。L4級高度自動駕駛泊車功能不受任何基礎設施限制，幾乎適用于所有泊車場景。

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全新轉向操控

憑借線控轉向技術，梅賽德斯-奔馳實現(xiàn)了全新轉向體驗與至高安全的結合。對于Vision Iconic概念車這類較長的車型，該技術的優(yōu)勢愈發(fā)凸顯，特別是在搭配后輪主動轉向系統(tǒng)后，既可以大幅提升操控性，也能讓機動性與泊車便利性顯著提高。這是因為線控轉向可進一步降低轉向力度，并且在泊車時不需要反復抓握方向盤。該技術無需在方向盤與前輪之間建立機械連接，駕駛員的轉向請求可通過控制單元與執(zhí)行器快速、直接地傳遞給車輪。

此外，線控轉向使內(nèi)飾設計更靈活。配合未來有條件的、高度自動化的駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛員可以在Vision Iconic概念車寬敞、豪華、柔軟的長椅上獲得更為放松的坐姿。

對梅賽德斯-奔馳而言，設計是品牌的靈魂。自發(fā)明汽車以來，梅賽德斯-奔馳便以優(yōu)雅設計、精湛工藝、創(chuàng)新科技與尊貴體驗，定義每個時代的美學“風向標”。時代滾滾向前，梅賽德斯-奔馳將持續(xù)從過去傳承經(jīng)典，在經(jīng)典中解碼未來，探索品牌代代演進的美學范式。

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