編者按：城市發(fā)展的故事，往往藏在每個(gè)普通人的日常里。這種改變，或許是你上班途中那條新打通的道路節(jié)省下的半小時(shí)；是你家老小區(qū)改造后煥然一新的墻面與花園；是身邊崛起的產(chǎn)業(yè)園為你提供的那個(gè)“家門口”的好機(jī)會(huì)；也是周末午后，那個(gè)轉(zhuǎn)角就能遇見的“口袋公園”里傳來的歡聲笑語。

宏大敘事值得銘記，但個(gè)體的感受更為真實(shí)。值此“十四五”收官之際，策劃推出《幸福之城 我這五年》系列報(bào)道，決定換一個(gè)視角——不做宏大敘事，而從你的感受寫起。我們將鏡頭對(duì)準(zhǔn)一條路、一份工作、一段時(shí)光，希望通過這些看似微小的“切口”，去丈量這座城市發(fā)展的溫度與深度，去呈現(xiàn)過去五年帶給我們觸手可及的幸福。

今起，請(qǐng)跟隨記者的文字與鏡頭，一起發(fā)現(xiàn)身邊的“臺(tái)州故事”。在這些故事里，發(fā)展的成就，就是你我更好、更暖、更有希望的日子。

數(shù)據(jù)

臺(tái)州S1線是國(guó)內(nèi)首條采用PPP模式并落地的市域鐵路項(xiàng)目，是財(cái)政部第四批全國(guó)PPP合作示范項(xiàng)目，自2022年12月28日開通以來，累計(jì)開行24.58萬列次，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1225.45萬公里，服務(wù)乘客總量3320.71萬人次，列車正點(diǎn)率99.98%，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率99.99%。

目前，市域鐵路S2線項(xiàng)目正在火熱建設(shè)中。該項(xiàng)目是省“千項(xiàng)萬億”工程、省“十大民生實(shí)事”項(xiàng)目，概算總投資為307.34億元，建設(shè)工期54個(gè)月，起于黃巖北洋鎮(zhèn)，途經(jīng)臨海、椒江、臺(tái)州灣新區(qū)，終于方特·狂野大陸，全長(zhǎng)66.57公里。截至今年9月底，土建工程總體進(jìn)度達(dá)39%。

每周一上午10點(diǎn)，69歲的朱美琴都會(huì)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)椒江中心大道東京灣小區(qū)的公交站點(diǎn)，等候著開往路橋方向的905路公交車。

一頭黑色卷發(fā)，戴著墨鏡，身著黑色長(zhǎng)裙，一手挎著包、一手拿著教案，摩登十足?！暗?，敬老卡——”10月13日上午10點(diǎn)05分，朱美琴踏上905路公交車，去往臺(tái)州軌道S1線國(guó)博中心站換乘軌道交通，趕赴溫嶺老年大學(xué)上課。

朱美琴是溫嶺新河中學(xué)的一名退休教師。退休后，一直在溫嶺老年大學(xué)教授音樂課。臺(tái)州S1線的開通，讓定居在椒江的朱美琴，過上了軌道上的雙城生活。

“很方便，把退休生活幸福感拉滿了！”提及臺(tái)州S1線，朱美琴豎起大拇指夸贊。

上午10點(diǎn)30分，朱美琴走進(jìn)國(guó)博中心站點(diǎn)，熟練地過安檢，刷卡進(jìn)站。10點(diǎn)34分，列車準(zhǔn)時(shí)進(jìn)站。朱美琴走進(jìn)車廂，找了靠窗的位置坐下，拿出教案翻看了起來，時(shí)不時(shí)邊用手輕打著節(jié)奏，邊哼唱幾段曲子。

列車平穩(wěn)地向前行駛著，朱美琴放下手中的教案，望向窗外飛馳而過的風(fēng)景，不時(shí)拿出手機(jī)記錄?！败囎娱_得又快又平穩(wěn)，空間大又整潔，只要40分鐘就到了?！敝烀狼僬f，“途中我還可以備課，這在以前完全不敢想。”

作為臺(tái)州市首條城市軌道交通線路，臺(tái)州S1線全長(zhǎng)52.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，串聯(lián)起椒江、路橋和溫嶺，是市域南北向主要交通走廊，大大縮短了椒江與溫嶺間的時(shí)空距離。

朱美琴清晰地記著，在臺(tái)州S1線開通前，這段跨城通勤需要輾轉(zhuǎn)公交和班車?！俺プ卉嚨臅r(shí)間，僅城際班車單程耗費(fèi)至少1個(gè)半小時(shí)。”她描述道，“那時(shí)候的班車都是比較破舊的老式面包車，擁擠且環(huán)境差，碰到路況差的地方非常顛簸。一旦錯(cuò)過了班次，就要在站點(diǎn)至少再等個(gè)半小時(shí)?！?/p>

如今，臺(tái)州S1線的正點(diǎn)率高達(dá)99.98%，讓朱美琴更自主更從容地安排自己的出行時(shí)間?！耙恢苋煊姓n，需要往返椒江和溫嶺。即使周二一大早就有課，我也能掌控好通勤時(shí)間，早高峰時(shí)S1線5分鐘就有一班，真的非常方便?！?/p>

據(jù)悉，自臺(tái)州S1線開通運(yùn)營(yíng)以來，累計(jì)客流超3320萬人次，其中日均客流量3.24萬人次，成為我市市民日常出行的一大選擇。

“之前兩城通勤沒這么方便，所以我住在新河老家的時(shí)間更多些。”朱美琴笑著說，“有了S1線后，椒江去溫嶺城區(qū)比新河去溫嶺城區(qū)更加方便，我就基本跟著孩子常住椒江?！?/p>

上午11點(diǎn)13分，臺(tái)州S1線到達(dá)溫嶺萬昌路站，朱美琴快步走向出站口。出站后，她刷卡登上3路公交車，七八分鐘后抵達(dá)最后目的地——溫嶺老年大學(xué)?！艾F(xiàn)在往返椒江和溫嶺，我基本選擇S1線，除了方便舒適快速，票價(jià)也優(yōu)惠，60歲以上老年人享受半價(jià)，單程只要4.5元，以前的班車車票單程得要15元。”朱美琴臉上洋溢著笑容，“沒想到老了還能體驗(yàn)如此便捷快速的雙城通勤生活，臺(tái)州也是越來越像大都市了?！?/p>

對(duì)于未來，朱美琴充滿期待：“希望S2線能早日開通，以后還能加密更多線路，把我們臺(tái)州各縣（市、區(qū)）的距離拉得更近?！?/p>

作者：陳賽

編輯：張婷

一審：王瀟瑩

二審：泮永翔

三審：黃元杰