撰文 | ??余暉

據(jù)《內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)》消息，10月14日至16日，內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委書(shū)記王偉中前往興安盟烏蘭浩特市、阿爾山市調(diào)研。

此次調(diào)研期間，王偉中深入邊境哨所、邊防連隊(duì)等了解相關(guān)情況，還前往阿爾山口岸，了解口岸建設(shè)、跨境旅游、對(duì)外貿(mào)易等情況，并察看了國(guó)門(mén)一線。

他強(qiáng)調(diào)，“要加強(qiáng)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力提升對(duì)外開(kāi)放水平，打造新的外貿(mào)增長(zhǎng)點(diǎn)，更好建設(shè)我國(guó)向北開(kāi)放重要橋頭堡?！?/p>

“向北開(kāi)放”是此次調(diào)研的重要關(guān)鍵詞之一。

開(kāi)放是一個(gè)國(guó)家繁榮發(fā)展的必由之路，也是一個(gè)地區(qū)繁榮發(fā)展的不竭動(dòng)力。內(nèi)蒙古地處祖國(guó)北疆，內(nèi)連八省、外接俄蒙，邊境線長(zhǎng)達(dá)4200多公里，歷史上就是“草原絲綢之路”和“萬(wàn)里茶道”的重要通道。如今，作為中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和西部陸海新通道的重要門(mén)戶，內(nèi)蒙古在推動(dòng)“向北開(kāi)放”中扮演著不可替代的角色。

2023年6月，習(xí)近平總書(shū)記在內(nèi)蒙古考察時(shí)明確指出，構(gòu)筑我國(guó)向北開(kāi)放的重要橋頭堡。這一定位，與建設(shè)“兩個(gè)屏障”、“兩個(gè)基地”（我國(guó)北方重要生態(tài)安全屏障、祖國(guó)北疆安全穩(wěn)定屏障；國(guó)家重要能源和戰(zhàn)略資源基地、農(nóng)畜產(chǎn)品生產(chǎn)基地）共同構(gòu)成內(nèi)蒙古發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

近年來(lái)，內(nèi)蒙古向北開(kāi)放上持續(xù)發(fā)力。

數(shù)據(jù)顯示，2024年，內(nèi)蒙古口岸貨運(yùn)量增至1.234億噸；陸路口岸貨運(yùn)量繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)；有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)主體增至3500多家；中蒙二連浩特—扎門(mén)烏德經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、通遼保稅物流中心相繼獲批……一條條通道正在打通，一座座橋梁加速架起。

王偉中此次前往的興安盟，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東北部，西北部與蒙古國(guó)接壤，邊境線長(zhǎng)130.3公里，是內(nèi)蒙古向北開(kāi)放的前沿。

興安盟有兩個(gè)抵邊旗市，其中一個(gè)就是阿爾山市——阿爾山是內(nèi)蒙古自治區(qū)繼滿洲里、二連浩特之后的第三個(gè)邊境口岸城市，與蒙古國(guó)有著 98.01 公里的邊界線。

口岸是國(guó)家對(duì)外開(kāi)放的門(mén)戶，是對(duì)外開(kāi)放必不可少的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是內(nèi)蒙古將區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的重要載體。目前，內(nèi)蒙古擁有20個(gè)對(duì)外開(kāi)放口岸，形成了鐵路、公路、航空多方位、立體化的口岸開(kāi)放格局。

有數(shù)量更有質(zhì)量。近年來(lái)，內(nèi)蒙古持續(xù)加強(qiáng)口岸建設(shè)，各個(gè)口岸正從低水平向高水平、差異化且有國(guó)際影響力的現(xiàn)代化口岸群發(fā)展轉(zhuǎn)變。8月的數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)蒙古通關(guān)能力已超過(guò)1.5億噸，口岸運(yùn)量連續(xù)兩年突破億噸大關(guān)。

阿爾山口岸，位于中蒙邊境1382—1383號(hào)界碑之間，與蒙古國(guó)東方省的松貝爾口岸隔河相望，是中國(guó)通往蒙古國(guó)最便捷的陸路口岸之一，也是“一帶一路”和中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)。2024年口岸累計(jì)進(jìn)出口貿(mào)易額突破1.3億元、同比增長(zhǎng)75倍，跨境旅游人數(shù)突破1萬(wàn)人、增長(zhǎng)8.7倍，跨境車(chē)輛超過(guò)1000輛次、增長(zhǎng)2.5倍。

近年來(lái)內(nèi)蒙古積極支持興安盟加快阿爾山口岸建設(shè)步伐。就在今年9月17日，阿爾山公路口岸擴(kuò)大開(kāi)放通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，這也意味著，口岸開(kāi)放時(shí)間將由原來(lái)每年8個(gè)月擴(kuò)大為常年開(kāi)放，成為內(nèi)蒙古第4個(gè)常年開(kāi)放的國(guó)際性陸路口岸。

此次在阿爾山口岸，王偉中強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力提升對(duì)外開(kāi)放水平，打造新的外貿(mào)增長(zhǎng)點(diǎn)，更好建設(shè)我國(guó)向北開(kāi)放重要橋頭堡。

從草原古道到現(xiàn)代口岸，從邊陲末梢到開(kāi)放前沿。內(nèi)蒙古的轉(zhuǎn)身，不僅是地理區(qū)位的再定義，更是發(fā)展路徑的再出發(fā)。越來(lái)越多的人流、物流、資金流正經(jīng)由這里雙向流動(dòng)，“向北開(kāi)放”已成為內(nèi)蒙古區(qū)域發(fā)展的現(xiàn)實(shí)引擎。