在新能源市場從"增量競爭"轉(zhuǎn)向"存量博弈"的背景下，東風(fēng)奕派以雙車煥新構(gòu)建細(xì)分市場競爭力。

在新能源汽車市場競爭白熱化的當(dāng)下。10月16日，東風(fēng)奕派正式推出2026款納米01（參數(shù)丨圖片）與2026款eπ008五座版兩款戰(zhàn)略新車。

作為東風(fēng)奕派科技公司整合三大品牌資源后落地的重要產(chǎn)品，兩款車型分別瞄準(zhǔn)小型車與中大型SUV細(xì)分市場，以技術(shù)升級與場景優(yōu)化回應(yīng)消費(fèi)需求，更承載著品牌突破銷量瓶頸、鞏固市場地位的戰(zhàn)略使命。

此次煥新的2026款納米01延續(xù)"國民精品車"定位，在傳承前款優(yōu)勢基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)多維升級。動(dòng)力層面搭載優(yōu)化后的馬赫E十合一電驅(qū)系統(tǒng)，高溫環(huán)境下能效保持率提升至92.3%，峰值功率70kW與160N?m的扭矩輸出，兼顧城市通勤與高速巡航需求。

空間設(shè)計(jì)上，1810mm寬體車身配合可靈活拓展的儲(chǔ)物布局，將基礎(chǔ)儲(chǔ)物空間提升至350L，放倒后排座椅后更可達(dá)945L，輕松容納家庭出行裝備。

針對戶外場景需求，新車升級V2L外放電功能，支持最高3.3kW持續(xù)供電，無人區(qū)測試中可穩(wěn)定供電8小時(shí)，完美適配露營用電、應(yīng)急救援等多元化場景。

安全方面，該車延續(xù)"中國汽車質(zhì)量獎(jiǎng)"級別的可靠基因，車身采用65%高強(qiáng)鋼材質(zhì)，配合升級的胎壓監(jiān)測與碰撞預(yù)警系統(tǒng)，為短途出行筑牢防護(hù)屏障。

定位"大舒適家"的2026款eπ008五座版，則精準(zhǔn)切入家庭用戶核心需求。取消第三排座椅后，第二排腿部空間擴(kuò)展至1120mm，搭配可調(diào)節(jié)航空級座椅與分區(qū)恒溫空調(diào)，營造越級舒適體驗(yàn)。

座艙空氣質(zhì)量經(jīng)過高溫優(yōu)化，48小時(shí)密閉測試后仍優(yōu)于國標(biāo)5倍以上，解決家庭用戶對車內(nèi)環(huán)境的顧慮。

動(dòng)力與續(xù)航層面，新車搭載容量79.9kWh的高密度電池組，CLTC工況續(xù)航可達(dá)620km，配合快充技術(shù)實(shí)現(xiàn)30分鐘補(bǔ)能至80%。

其六維安全體系電池組經(jīng)過-30℃至80℃極限測試，容量保持率仍達(dá)92%，北方用戶冬季用車無需擔(dān)憂續(xù)航衰減。懸掛系統(tǒng)經(jīng)重新調(diào)校，在顛簸路面可將震動(dòng)控制在0.3g以內(nèi)，達(dá)到豪華車型水準(zhǔn)。

兩款新車的推出，是東風(fēng)奕派"未來之翼"戰(zhàn)略中"產(chǎn)品之翼"的關(guān)鍵落地動(dòng)作。

數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)奕派在品牌整合后展現(xiàn)出階段性增長活力，2025年7月銷量達(dá)27923輛，同比增長70.9%，1-7月累計(jì)銷量134592輛，全年累計(jì)同比增長32%。

但不容忽視的是，品牌曾面臨核心車型增長瓶頸，2025年上半年零售銷量僅2.5萬輛，距離20萬輛年度目標(biāo)存在差距，此次雙車煥新成為突破僵局的重要抓手。

從市場布局來看，2026款納米01瞄準(zhǔn)10萬級小型純電市場，該細(xì)分市場年容量超300萬輛，新車憑借空間優(yōu)勢與可靠性能，有望從五菱繽果、比亞迪海鷗等競品中突圍。

2026款eπ008五座版則聚焦20-25萬家庭SUV市場，通過五座空間優(yōu)化與舒適配置升級，彌補(bǔ)現(xiàn)款車型短板，直面比亞迪唐、零跑C16的競爭。

技術(shù)賦能成為新車核心競爭力。兩款車型均依托東風(fēng)量子架構(gòu)與馬赫動(dòng)力技術(shù)基座打造，共享500億研發(fā)投入鑄就的技術(shù)成果。

未來隨著2026年固態(tài)電池量產(chǎn)、1200V高壓平臺落地，新車還將迎來續(xù)航與補(bǔ)能的進(jìn)一步升級。

同時(shí)，東風(fēng)奕派聯(lián)合華為打造的智能生態(tài)將逐步下放，后續(xù)車型有望搭載8295P芯片與高階智駕系統(tǒng)，強(qiáng)化科技標(biāo)簽。

東風(fēng)奕派科技公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2026款車型的上市是品牌"技術(shù)之翼"與"產(chǎn)品之翼"協(xié)同發(fā)力的體現(xiàn)。

依托三大品牌整合后的資源優(yōu)勢，新車在供應(yīng)鏈成本控制與用戶服務(wù)響應(yīng)上實(shí)現(xiàn)效率提升，"從用戶需求到產(chǎn)品落地的周期較以往縮短40%"。

在新能源市場從"增量競爭"轉(zhuǎn)向"存量博弈"的背景下，東風(fēng)奕派以雙車煥新構(gòu)建細(xì)分市場競爭力。

憑借56年造車底蘊(yùn)與技術(shù)迭代積累，疊加"未來之翼"戰(zhàn)略的持續(xù)落地，2026款納米01與eπ008五座版有望助力品牌突破銷量瓶頸，鞏固在主流新能源市場的地位，為2028年20款車型矩陣目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

對于消費(fèi)者而言，技術(shù)下放帶來的產(chǎn)品升級，也讓"科技?品位?信賴"的品牌承諾有了更具體的承載。