距離2025年11月30日老國標電動自行車銷售截止僅剩一個多月，雅迪、愛瑪、九號等頭部品牌正式打響清倉價格戰(zhàn)，開始清理老國標車庫存！

根據(jù)GB 17761—2024新國標要求，2025年9月1日起已全面停產(chǎn)舊國標車，經(jīng)銷商需在11月底前清空庫存，12月1日起將禁止銷售未獲新國標認證的車型。政策壓力下，頭部品牌率先發(fā)力。

雅迪旗下高端品牌飛越的FX5車型從5599元跌至4099元，1500元的降幅創(chuàng)下近期高端車型降價紀錄；愛瑪元宇宙系列直降800元，以2799元的清倉價切入主流市場；九號A2z35c也從2599元下探至1999元，將智能車型價格拉至親民區(qū)間。

值得關(guān)注的是，大幅降價并未伴隨配置縮水。雅迪飛越FX5作為高端款，保留了機甲風格外觀與高碳鋼輕量化車架，該車架經(jīng)40萬次震動測試，搭配48V24Ah翼能量V鋰電池與400W電機，續(xù)航可達100公里，前后雙碟剎與川南減震系統(tǒng)保障騎行安全。

愛瑪元宇宙搭載400W電機與TCS防側(cè)滑系統(tǒng)，80公里續(xù)航適配通勤需求，銀河幻彩漆面與NFC解鎖功能仍悉數(shù)保留。九號A2z35c則延續(xù)智能核心，支持APP遠程控車、NFC解鎖與三重防盜系統(tǒng)，IPX5防水等級適配多樣天氣。

市場呈現(xiàn)“熱銷與庫存分化”特征。目前雅迪飛越FX5的機甲灰配色、愛瑪元宇宙的椰椰紫款已出現(xiàn)斷貨，線下門店客流量較上月增長30%以上，但基礎(chǔ)配色車型供應(yīng)充足。業(yè)內(nèi)人士指出，這場價格戰(zhàn)本質(zhì)是頭部品牌的“戰(zhàn)略清倉”，既為新國標車型騰挪市場空間，也借機擠壓中小品牌生存空間，推動行業(yè)集中度提升。

消費者購車需確認車輛生產(chǎn)日期在2025年8月31日前，務(wù)必在12月1日前攜帶身份證、發(fā)票與合格證完成上牌，同時警惕改裝車陷阱，確保車輛與合格證信息一致。值得注意的是，已上牌舊國標車可合法使用至 自然 報廢，無需擔心強制淘汰問題。

隨著銷售截止日臨近，價格優(yōu)惠預(yù)計持續(xù)至11月中旬。對于注重實用與性價比的通勤族而言，當前正是購車良機，但需結(jié)合續(xù)航需求、智能配置偏好與地方政策理性選擇，在享受降價紅利的同時規(guī)避合規(guī)風險。