來源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)智駕綜合報(bào)道】10 月 16 日，2025 世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京開幕。廣汽集團(tuán)馮興亞發(fā)表主題演講，以 “加快” 和 “深化” 為關(guān)鍵詞，系統(tǒng)闡述了廣汽應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的自我革新實(shí)踐，詳解 “用戶驅(qū)動(dòng)變革，智聯(lián)引領(lǐng)未來” 的發(fā)展路徑，并展望全球化布局新藍(lán)圖。

以全面變革打造 “新廣汽”：流程、組織、文化三位一體

“當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有的深刻變革，中國(guó)處在這場(chǎng)變革的核心，行業(yè)關(guān)鍵詞就是‘快’，市場(chǎng)的變化速度幾乎用天來衡量?！?馮興亞開篇點(diǎn)明產(chǎn)業(yè)背景，并透露廣汽自去年 11 月起全面實(shí)施 “三年番禺行動(dòng)”，通過品牌引領(lǐng)、產(chǎn)品為王、科技領(lǐng)先、國(guó)際市場(chǎng)拓展四大舉措推進(jìn)自主品牌發(fā)展，而這場(chǎng)變革的核心是 “聚焦用戶需求的徹底自我革新?！?/p>

在流程變革層面，廣汽重構(gòu)了集成產(chǎn)品開發(fā)（IPD）與集成產(chǎn)品營(yíng)銷和銷售（IPMS）流程，搭建起從用戶洞察、需求分析到產(chǎn)品開發(fā)、交付、體驗(yàn)的端到端管理體系?！癐PD 變革一期已順利完成，初步建立了以用戶需求為驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品開發(fā)流程，這意味著我們?cè)燔嚨钠瘘c(diǎn)不再是工程師畫的圖紙，而是用戶的真實(shí)需求。” 馮興亞強(qiáng)調(diào)。

組織變革則聚焦效率提升與資源整合。廣汽全面深化自主品牌一體化改革，設(shè)立共享中心集中人力、財(cái)務(wù)、采購(gòu)資源，并整合廣汽研究院專業(yè)能力構(gòu)建大研發(fā)體系，“實(shí)現(xiàn)新車研發(fā)周期縮短至 18 個(gè)月，市場(chǎng)響應(yīng)效率提升超過 6 倍”，以組織重構(gòu)適配市場(chǎng)快速變化。

文化變革作為底層支撐，正重塑 “用戶第一、奮斗者為本、責(zé)任擔(dān)當(dāng)、協(xié)同作戰(zhàn)” 的核心文化，同步推進(jìn)干部人事改革?！拔覀兺瓿闪艘患?jí)部門負(fù)責(zé)人公開競(jìng)聘，啟動(dòng)新一屆職業(yè)經(jīng)理人全球招聘，以‘事業(yè)選人、組織管人、業(yè)績(jī)留人’激活組織活力?！?/p>

變革動(dòng)力：從 “技術(shù)參數(shù)導(dǎo)向” 到 “用戶場(chǎng)景中心” 的思維躍遷

談及變革動(dòng)因，馮興亞直言：“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，特別是用戶需求的變化，是驅(qū)動(dòng)廣汽變革的根本動(dòng)力。” 他對(duì)比產(chǎn)業(yè)變遷指出，燃油車時(shí)代百公里加速 8 秒已屬先進(jìn)，如今新能源車需達(dá) 6 秒才能滿足用戶駕駛激情；而智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，用戶期待汽車成為 “懂我、陪伴我、擴(kuò)展我的智慧伙伴?！?/p>

“這種用戶既追求情緒價(jià)值，又要求可靠功能價(jià)值的根本性變化，讓以技術(shù)參數(shù)為導(dǎo)向的工程師思維難以適應(yīng)?！?馮興亞表示，這推動(dòng)廣汽從傳統(tǒng)制造企業(yè)，加速邁向 “用戶 + 技術(shù)” 雙輪驅(qū)動(dòng)的新廣汽。此前廣汽與京東、寧德時(shí)代旗下時(shí)代電服聯(lián)合推出的 “國(guó)民好車”，正是場(chǎng)景化變革的典型實(shí)踐 ——“根據(jù)京東的用戶洞察和場(chǎng)景需求，整合三方優(yōu)勢(shì)量身定制，劍指安全性、電池補(bǔ)能與用車服務(wù)的突破?！?/p>

三維生態(tài)構(gòu)建：科技之矛、品質(zhì)之盾、合作之引擎

在 “用戶 + 技術(shù)” 雙輪驅(qū)動(dòng)下，廣汽正打造技術(shù)創(chuàng)新、安全保障、開放合作 “三位一體” 的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)體系，馮興亞用三個(gè)比喻進(jìn)行解讀。

“科技之矛” 突破體驗(yàn)天花板。廣汽累計(jì)研發(fā)投入超 580 億元，今年預(yù)計(jì)突破 100 億元，在智能化領(lǐng)域達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。自研的ADiGO智駕系統(tǒng)覆蓋 99.9% 的道路和 99.5% 的車位；新一代 ADiGO座艙搭載端云一體大模型，交互響應(yīng)速度提升 3 倍，獲評(píng)行業(yè)首個(gè) A + 級(jí) AI 智能座艙?！拔覀兺ㄟ^ OTA 持續(xù)解鎖新功能，讓用戶愛車常用常新，更基于積累發(fā)布廣汽心靈 AI 全景圖，構(gòu)建 AI + 全場(chǎng)景智行新生態(tài)?！?/p>

“品質(zhì)之盾” 守護(hù)安全底線。廣汽發(fā)布 “心靈安全守護(hù)體系”，融合近 30 年制造經(jīng)驗(yàn)與 AI 大數(shù)據(jù)，對(duì)智能系統(tǒng)進(jìn)行極致驗(yàn)證，八大關(guān)鍵系統(tǒng)采用雙冗余設(shè)計(jì)。“該體系已覆蓋超 180 萬用戶，累計(jì)行駛近 38 億公里，成功避免可能發(fā)生的事故 447 萬次?！?/p>

“合作之引擎” 拓展生態(tài)價(jià)值。面對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)特性，廣汽與華為、騰訊、寧德時(shí)代等 20 余家企業(yè)深化合作。9 月與華為聯(lián)合打造的 “啟境” 品牌發(fā)布，首款車型明年推出；聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈布局光儲(chǔ)充換智慧能源生態(tài)，并通過 “汽車芯片應(yīng)用生態(tài)共建計(jì)劃” 合作開發(fā)車規(guī)級(jí)芯片超 50 款。

智聯(lián)浪潮下的全球化新局

在國(guó)際化布局上，廣汽 “起步雖晚但發(fā)展迅猛?！苯衲?1-9 月，海外終端銷量同比增長(zhǎng) 42%，業(yè)務(wù)已拓展至全球 85 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，建立超 570 家銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，布局 5 座海外工廠及 7 個(gè)海外中轉(zhuǎn)倉(cāng)，初步形成完善的全球產(chǎn)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

“我們將堅(jiān)持‘在當(dāng)?shù)?、為?dāng)?shù)?、融入?dāng)?shù)亍⒎?wù)當(dāng)?shù)?、貢獻(xiàn)當(dāng)?shù)亍睦砟?，將中?guó)領(lǐng)先的智能生態(tài)體系帶向全球?！?馮興亞表示，廣汽期待與全球伙伴攜手，共同開創(chuàng)更智能、更互聯(lián)、更美好的出行新未來。（文智）