10月16日晚，零跑汽車旗下全新旗艦SUV—零跑D19正式首發(fā)亮相。新車基于全新旗艦D平臺打造，提供純電、增程兩種動力版本，并搭載雙腔閉式空懸+CDC，其中增程版車型還提供80.3kWh的超大電池，可謂零跑品牌的集大成之作。

設(shè)計(jì)上，新車同樣采用了零跑家族式的設(shè)計(jì)語言，貫穿式的燈帶、分體式大燈，以及極具辨識度的三段式日間行車燈，讓新車具備不錯(cuò)的科技感與辨識度。同時(shí)，新車的車長超5米2，軸距超3米1，車寬接近2米，搭配較為方正的車身輪廓與線條，也展現(xiàn)出十足的氣場。

此外，新車還配備了AGS主動進(jìn)氣格柵、延伸至車頭中央的超大開口前備艙、純平側(cè)窗等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，并搭載21英寸拋光輪圈以及米其林高性能靜音胎。值得注意的是，新車除了具備駕駛輔助“小藍(lán)燈”，前大燈還具備百萬像素DLP投影、ADB智能照明等功能，尾部則提供ISD智慧交互燈幕，展現(xiàn)出十足的科技感與豪華感。

零跑D19基于全新的旗艦D平臺打造，其增程版車型搭載了容量達(dá)80.3千瓦時(shí)的寧德時(shí)代電池，配備增程CTC技術(shù)以及800V高壓快充，官方給到的新車CLTC純電續(xù)航高達(dá)500公里。而在純電版車型方面，其搭載115千瓦時(shí)寧德時(shí)代全新混合電芯，CLTC純電續(xù)航超700公里，并擁有全棧千伏高壓系統(tǒng)，充電15分鐘可補(bǔ)充350公里續(xù)航。

在智能化方面，新車首發(fā)搭載了雙8797芯片，擁有1280TOPS算力，并內(nèi)置端側(cè)大模型智能座艙以及VLA輔助駕駛系統(tǒng)。同時(shí)，新車在駕控硬件上也直接拉滿，搭載3電機(jī)矢量控制，零百加速達(dá)3秒級，并配備雙腔閉式空懸、CDC減振器、主動預(yù)瞄功能，可實(shí)現(xiàn)3.6米半徑圓規(guī)掉頭、支持雙輪爆胎控制等功能。

零跑D19還具備一個(gè)獨(dú)特的功能，官方稱作“森野氧艙”，其具備車規(guī)級真空變壓吸附制氧技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)8L/min的制氧量，支持全車彌散式供養(yǎng)和鼻吸式供氧模式，可有效解決高原出行時(shí)的高原反應(yīng)問題。

零跑汽車在今年的1-9月交付量已接近40萬臺，在新勢力品牌中表現(xiàn)十分亮眼。同時(shí)，由于零跑汽車始終堅(jiān)持核心技術(shù)自研自產(chǎn)，令其擁有了可靠的技術(shù)積累，全新旗艦SUV以及旗艦D平臺的推出，也就是順理成章的事情了。根據(jù)目前的信息，零跑D19確實(shí)擁有哪怕在一眾旗艦級車型中都十分亮眼的技術(shù)實(shí)力，而其最終的價(jià)格，應(yīng)該會更有驚喜，值得我們期待一下。