2025年10月16日，南昌之星摩天輪下的江畔，江鈴集團新能源旗下易至汽車品牌首款A+級純電SUV——羿馳05S正式上市。在主題為“好電車，講5得”的沉浸式發(fā)布會中，這款被寄予厚望的“家庭全能SUV”以9.78萬-12.78萬元的上市尊享價，正式闖入競爭已趨白熱化的10萬級緊湊型純電市場。

面對比亞迪元（參數(shù)丨圖片）PLUS、吉利銀河E5、零跑B10等一眾強敵，羿馳05S不僅沒有選擇保守跟隨，反而以“5得”產(chǎn)品哲學——空間得大、安全得強、舒適得爽、用車得省、駕控得穩(wěn)——亮出了自己的差異化底牌。它是否真能成為務(wù)實家庭在“后新能源時代”的質(zhì)惠之選？又能否在紅海中撕開一道屬于江鈴的口子？

務(wù)實主義的回歸：羿馳05S為何瞄準“家庭精算師”？

在當前純電市場逐漸從“技術(shù)嘗鮮”走向“家用普及”的關(guān)鍵節(jié)點，羿馳05S的定位顯得尤為精準。它沒有盲目追求性能參數(shù)的極致，而是緊緊圍繞“上有老、下有小”的務(wù)實家庭需求展開。

這類用戶，我們稱之為“家庭精算師”。他們購車時不算小賬，算總賬；不看虛標，看實績。往往在意的不只是購車價格，更是未來5年、10年用車周期內(nèi)的綜合成本與可靠性。而羿馳05S提出的“花得值、用得省、坐得安”，恰恰擊中了這一核心痛點。

江鈴集團新能源在此時推出這樣一款產(chǎn)品，并非偶然。依托集團78年的造車底蘊與新能源領(lǐng)域十年的技術(shù)積累，其“務(wù)實造車”的理念在羿馳05S上得到了集中體現(xiàn)。通過“自主+共創(chuàng)”模式，聯(lián)合全球頂尖供應(yīng)鏈伙伴，羿馳05S意在打造一款“買得省心、用得放心”的長期主義產(chǎn)品，這背后，是車企對主流市場消費心態(tài)變化的深刻洞察。

空間與安全：羿馳05S如何重新定義“家庭標配”？

對于家庭用戶而言，空間與安全是永恒的底層需求。羿馳05S在這兩個維度上，采取了“越級對標”的策略。

在空間表現(xiàn)上，其4640mm的車長與2770mm的軸距，已在尺寸上逼近B級車水準。這不僅意味著后排腿部空間的寬裕，更體現(xiàn)在450L的后備箱基礎(chǔ)容積以及后排座椅放倒后可達1600L的擴展能力上。配合全車26處儲物空間，無論是舉家長途出游，還是日常接送孩子、采購日用品，羿馳05S展現(xiàn)出的是一種“從容裝下全家幸?！钡膶嵱弥髁x。

在安全層面，羿馳05S策略則更為系統(tǒng)化。車身結(jié)構(gòu)采用“九縱八橫”籠式設(shè)計，關(guān)鍵部位使用1500MPa熱成型鋼，確保了碰撞時乘員艙的完整性。電池安全上，新車搭載的孚能新一代SPS無模組電池，不僅通過了超100項極端安全測試，更以IP68級防塵防水和滿足新國標的熱失控防護標準，構(gòu)建了從物理結(jié)構(gòu)到電芯管理的多層安全防線。

值得一提的是，其L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)并未因價格親民而縮水，車道保持、ACC自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測等功能均為標配，這無疑降低了長途駕駛的疲勞感，提升了主動安全上限。

舒適與駕控：一款家用SUV的“體驗升維”之戰(zhàn)

在解決了空間與安全的基本訴求后，羿馳05S在舒適性與駕控質(zhì)感上投入的精力，反映了其對“家用品質(zhì)”的理解正在深化。

眾所周知，舒適性配置直接關(guān)系到家庭每一位成員的體驗。羿馳05S前后排的“云感座椅”強調(diào)了長時間乘坐的支撐性，主駕電動調(diào)節(jié)與記憶功能、副駕電動調(diào)節(jié)的全系標配，在同級中實屬厚道。14.6英寸全液晶儀表與9.2英寸中控屏組合，配合響應(yīng)迅捷的語音控制系統(tǒng)，構(gòu)成了科技舒適的核心。而智能電動尾門、車窗一鍵升降防夾、全系標配的后視鏡加熱與外放電功能，這些看似細碎的配置，恰恰是日常用車場景中高頻使用的“幸福感來源”。

在駕控體驗上，羿馳05S選擇了“穩(wěn)扎穩(wěn)打”的路線。前后獨立懸架的底盤基礎(chǔ)，由國際專業(yè)團隊進行調(diào)校，旨在化解SUV高重心帶來的操控不穩(wěn)的固有印象。165kW的最大功率與380N·m的峰值扭矩，數(shù)據(jù)上不追求激進，但配合WCBS電子線控制動系統(tǒng)實現(xiàn)的38米百公里剎停距離，彰顯了其在動力與制動平衡上的成熟考量——讓電車“開得爽”，更要讓家人“坐得不暈”。

經(jīng)濟性邏輯：羿馳05S如何破解用戶的“續(xù)航焦慮”與“成本焦慮”？

純電SUV的經(jīng)濟性，包含兩層含義：一是續(xù)航與補能效率，二是長期用車成本。羿馳05S在這兩方面都給出了頗具說服力的方案。

續(xù)航與補能方面，其610km的CLTC續(xù)航里程已能覆蓋絕大多數(shù)城市通勤和周末遠郊出游的場景。25分鐘即可將電量從30%充至80%的快充能力，則有效削弱了用戶的“時間焦慮”，使其能夠融入都市快節(jié)奏生活中的碎片化時間。

而長期用車成本是羿馳05S著力渲染的另一大優(yōu)勢。官方數(shù)據(jù)顯示，其電池循環(huán)壽命超過2500次，行駛100萬公里后電池健康度仍能保持在80%以上。這不僅關(guān)乎用車期間的性能穩(wěn)定，更直接影響了車輛的二手殘值。不難看出，羿馳05S在向用戶傳遞一個清晰的信號：選擇它，是一次精明的“家庭資產(chǎn)配置”。

紅海突圍：羿馳05S的誠意與市場的嚴苛考驗

毫無疑問，羿馳05S闖入的是一個強敵環(huán)伺的戰(zhàn)場。比亞迪元PLUS擁有強大的品牌號召力和市場基礎(chǔ)，吉利銀河E5在設(shè)計和智能化上攻勢凌厲，零跑B10則以性價比著稱。

面對如此競爭格局，羿馳05S的突圍策略清晰而直接：“同價高配，同配低價”。在9.78萬-12.78萬元的價格區(qū)間內(nèi)，提供越級的空間尺寸、齊全的主被動安全配置、以及圍繞家庭場景的豐富舒適性功能。此外，上市權(quán)益中電池全生命周期守護、免費終身保養(yǎng)1折享的兩大終身特權(quán)和“7大尊享禮遇”，更是將“誠意”二字擺在了臺面上。

尤為值得一提的是，針對2026年新能源國補政策可能退坡的預期，易至汽車推出了“兜底政策”，為在上市期內(nèi)下單的客戶提供了跨年購置稅補貼方案。這一舉措，既展現(xiàn)了車企對用戶負責的態(tài)度，也體現(xiàn)了其對于搶占市場窗口期的迫切與決心。

結(jié)語：不是一款“水桶車”，而是一個“新答案”

在純電市場逐漸成熟的今天，一款新車的成功，已不再僅僅依賴于某項突出的長板，更在于其對目標用戶需求理解的深度與產(chǎn)品定義的精準度。

江鈴羿馳05S，或許沒有在某個單一維度上做到極致夸張，但它圍繞“務(wù)實家庭”這個核心，在空間、安全、舒適、經(jīng)濟與駕控五個維度上構(gòu)建的“5得”平衡產(chǎn)品力，使其更像一個經(jīng)過深思熟慮的“綜合優(yōu)等生”。它不僅是江鈴集團新能源十年積淀的一次集中釋放，更是其對“何為好的家庭純電SUV”這一命題給出的扎實答案。

它的出現(xiàn)，意味著10萬級純電SUV市場的競爭，正從簡單的參數(shù)比拼，進入更深層次的用戶場景洞察與價值重塑階段。至于它能否真正撼動現(xiàn)有格局，答案，最終將交由那些手握預算、心思縝密的“家庭精算師”們來書寫。你會為這款車買單嗎？歡迎在評論區(qū)留言。