10月16日，零跑汽車在上海浦東美術(shù)館舉行“越級向上，重構(gòu)旗艦”——零跑旗艦D平臺技術(shù)發(fā)布會暨D19全球首秀活動，重磅發(fā)布零跑旗艦D平臺，以及基于該平臺打造的零跑旗艦系列首款車型D19全球首秀。此外，費翔作為零跑D系列代言人出現(xiàn)在發(fā)布會現(xiàn)場，引發(fā)轟動。

零跑旗艦D平臺是零跑最先進(jìn)技術(shù)水平的集中展現(xiàn)，是零跑十年交出的一份最真誠的技術(shù)價值答案。D平臺以“百萬級體驗、30萬級價格”打破了“旗艦=高價”的行業(yè)潛規(guī)則，原因在于零跑通過全域自研實現(xiàn)了成本的極致優(yōu)化，使得其百萬級技術(shù)和體驗并非虧本賺吆喝，而是一種可持續(xù)的、基于技術(shù)紅利的健康商業(yè)模式。其匯聚了六大行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，分別為：

混動首創(chuàng)——搭載全球最大混動電池（80.3kWh），純電續(xù)航超過500km。并首創(chuàng)增程CTC技術(shù)，采用無上蓋、無模組極致集成方案，實現(xiàn)電池箱體內(nèi)極高的體積利用率。值得一提的是，其創(chuàng)新設(shè)計門檻集成排氣系統(tǒng)，并采用航天級氣凝膠方案，實現(xiàn)排氣管路側(cè)向布置空間縮減65%，垂直向空間縮減53%，以精妙工程設(shè)計為電池布局贏得寶貴空間。此外，還采用了全球首創(chuàng)驅(qū)動發(fā)電一體機的四驅(qū)增程系統(tǒng)，減少一組電機電控系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)了高效發(fā)電，需要四驅(qū)動力(9.370,0.17,1.85%)時，瞬間協(xié)同雙矢量電驅(qū)輸出高達(dá)400千瓦的澎湃動力，真正意義上的性能與能效兼得。

純電首創(chuàng)——首發(fā)115kWh超級混合電芯，解決了電池“能量-安全-壽命”的“不可能三角”。配合800V快充，僅需一刻鐘，實現(xiàn)30%-80%電量補能。80度大電池+40升小油箱+800V快充，讓純電成為日常出行的絕對主力，讓油箱成為遠(yuǎn)行時安心的輔助備份。

智能首創(chuàng)——首發(fā)雙SA8797中央域控，系統(tǒng)算力達(dá)1280Tops，滿足未來5年升級冗余；服務(wù)接口開放500+，融合艙駕深度聯(lián)動，帶來沉浸式駕乘及千人千面體驗。座艙部署本地化大模型，讓車成為一個AI全場景智能體。響應(yīng)快，像與真人交流一樣自然流暢，無等待感；更懂我，車機系統(tǒng)具備學(xué)習(xí)能力，越用越貼心，車即管家；夠隱私，本地化數(shù)據(jù)管理，杜絕數(shù)據(jù)泄露。在VLA世界模型輔助駕駛系統(tǒng)加持下，能實現(xiàn)車位到車位的全場景通行，預(yù)判風(fēng)險，隨機應(yīng)變，想得明白，開得穩(wěn)當(dāng)。

駕控首創(chuàng)——LMC2.0底盤運動融合控制以多系統(tǒng)協(xié)同控制與毫秒級響應(yīng)，實現(xiàn)了智能電控底盤的全新躍遷。高速雙輪爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)，爆胎識別時間，從原來的500毫秒縮短到了200毫秒，爭取10米的安全距離。主動預(yù)瞄凌波微步技術(shù)，通過攝像頭和雷達(dá)，提前掃描前方路面，計算出路面上的坑洼和起伏，通過空懸和CDC減振進(jìn)行無級預(yù)調(diào)節(jié)，讓車身如履平地，實現(xiàn)“過坑不入坑”的至高境界。三電機圓規(guī)掉頭，實現(xiàn)3.6米轉(zhuǎn)彎半徑。LMC2.0系統(tǒng)更可實現(xiàn)一鍵調(diào)平、智能防暈車、濕滑路面防打滑、高速過彎預(yù)穩(wěn)定、動態(tài)轉(zhuǎn)向輔助控制等頂級功能，充分為駕控保駕護(hù)航。另有行業(yè)頂級的雙腔閉式空懸+CDC減振，配合主動預(yù)瞄系統(tǒng)，實現(xiàn)“魔毯”般的平順濾震。

安全首創(chuàng)——九橫三縱四連環(huán)籠式車身同時滿足C-NCAP及C-IASI安全認(rèn)證。全車高達(dá)16處2000Mpa熱成型鋼的應(yīng)用，提供足夠硬氣的防護(hù)。前防撞梁實現(xiàn)80%車寬占比、5mm的鋁合金厚度。A柱采用2000Mpa熱氣脹A柱加強管，長度超1.8米，創(chuàng)新實現(xiàn)回形5重鋼A柱，打造出真正的生命頂梁柱。

舒適首創(chuàng)——首次將車規(guī)級森野氧艙融入汽車。采用車規(guī)級真空變壓吸附制氧技術(shù)，最大8L/min制氧量，支持彌散式+鼻吸式制氧。日常通勤提神醒腦，長途旅行緩解疲勞，還是高原出行緩解高反，提供實實在在增益。至于彩電、冰箱、大沙發(fā)、奢享大空間、120°完美姿態(tài)零重力座椅、全粒面真皮等旗艦配置，自然全部搭載。

而D19作為零跑旗艦D平臺首款車型，則定位科技豪華旗艦SUV。外觀上呈現(xiàn)一種方圓有度的格局，前臉上部「天際線」由貫穿燈勾勒，如黎明破曉；下部「地平線」格柵與超長飾條橫貫前臉，以寬體穩(wěn)重視覺錨定大地，格局開闊。車身比例以水切為黃金分割線，上下呈現(xiàn)完美黃金比例?？v貫的線條、舒展的比例，賦予車輛天生的尊貴感?！搞y輝之冠」拼色車頂如同天際線自然延伸，與天空背景相融。視覺效果化繁為簡，回歸純粹，讓車身型面本身的力量感和優(yōu)雅感成為主角。

零跑D19擁有旗艦級全尺寸SUV體量，車身長度超5米2，車身寬度近2米，軸距超3米1。將目標(biāo)人群定于務(wù)實中產(chǎn)大家庭，多為35歲以上成熟家庭用戶，追求“一步到位”的出行解決方案，他們理性消費，重視實用性，拒絕為品牌溢價過度買單，期待高端體驗與合理價格兼得。老實說，和零跑D19“百萬級體驗、30萬級價格”的口號尤為契合。