9月份銷量超過6萬輛，并且持續(xù)刷新造車新勢力月銷記錄的零跑汽車，終于開始向更高的目標(biāo)發(fā)起沖擊。

10月16日，零跑D19正式首發(fā)亮相，作為零跑D平臺(tái)打造的首款車型，新車定位六座旗艦大型SUV，這也是零跑汽車旗下全新的旗艦車型。而新車將提供增程和純電兩種動(dòng)力版本，價(jià)格區(qū)間有望在20-30萬元左右，新車預(yù)計(jì)將于2026年上半年正式上市。

而作為零跑沖擊中高端市場的重要布局，此次零跑D19也可以說是零跑前沿技術(shù)的集大成者。首先從動(dòng)力來看，零跑D19采用了兩種動(dòng)力版本，其中增程版車型搭載了80.3千瓦時(shí)的寧德時(shí)代混動(dòng)電池組，CLTC純電續(xù)航超過500公里，綜合續(xù)航可達(dá)1300公里。要知道，如今增程版車型的電池越來越大，而零跑D19可以說順勢而為，將增程版車型的純電續(xù)航再度拉高，也進(jìn)一步滿足了更多消費(fèi)者的需求。

而純電版車型采用了全棧千伏高壓系統(tǒng)，配備115千瓦時(shí)的寧德時(shí)代混合電芯電池，CLTC續(xù)航達(dá)720公里。另外其充電15分鐘就可補(bǔ)充超過350公里的續(xù)航里程。三電機(jī)四驅(qū)版本系統(tǒng)最大功率540千瓦，零百加速進(jìn)入3秒級。

另外在底盤和智能化方面，零跑D19也把配置拉滿，它搭載了LMC 2.0底盤運(yùn)動(dòng)融合控制系統(tǒng)，配備雙腔閉式空氣懸架與CDC減振器，支持一鍵調(diào)平與智能防暈車等功能。另外它還能夠?qū)崿F(xiàn)“圓規(guī)掉頭”功能，大大提升了通過性能。

同時(shí)，新車座艙基于LEAP4.0中央域控架構(gòu)打造，將配備兩顆高通驍龍8797芯片，算力達(dá)1280TOPS，可實(shí)現(xiàn)端側(cè)大模型座艙及VLA輔助駕駛功能。

在外觀方面，新車前臉采用了零跑汽車標(biāo)志性的貫穿燈帶和分體大燈組設(shè)計(jì)，同時(shí)具有輔助駕駛小藍(lán)燈、ISD智慧交互燈幕功能，值得一提的是，新車還將配備大尺寸前備廂。車身側(cè)面線條較為平直，并運(yùn)用純平側(cè)窗設(shè)計(jì)。而在車身尺寸方面，新車車長將超5.2米，車寬近2米，軸距超3.1米。很多消費(fèi)者表示，能夠在這款新車上看到其他品牌的影子，這就有些見仁見智了。

從產(chǎn)品力來看，零跑D19在同級中具有不俗的競爭力，不過如今很多車型也開始布局尺寸在5米2左右的大型SUV，比如說樂道L90、深藍(lán)S09以及吉利銀河M9。其中銀河M9更是給出了17.38萬元起的限時(shí)價(jià)。對于習(xí)慣于打“價(jià)格”牌的零跑汽車來說，同樣是不小的壓力。

根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年前9月零跑汽車?yán)塾?jì)銷量為39.55萬輛，同比增長128.81%，表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。而按計(jì)劃，零跑汽車今年的年銷目標(biāo)為50-60萬輛，并力爭在今年實(shí)現(xiàn)全年盈利目標(biāo)。目前來看，按照當(dāng)前的銷量趨勢，零跑完成目標(biāo)已經(jīng)不成問題，而隨著零跑D19的到來，也更有利于其保持更好的盈利水平，你認(rèn)為這款車會(huì)火么？

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