北京
10月17日湖北武漢早高峰時段，一輛小米SU7在行駛中突然失控，撞向路中間護欄后沖破隔離帶闖入對向車道，與一輛貨拉拉面包車發(fā)生碰撞?，F(xiàn)場視頻顯示，涉事SU7左前輪車軸完全斷裂，輪胎被沖擊力甩至10米開外，多節(jié)護欄斷裂散落。事故導(dǎo)致該路段嚴(yán)重?fù)矶拢芯W(wǎng)友稱“堵了兩個小時上班遲到了”。截至當(dāng)日下午，小米汽車武漢兩家銷售服務(wù)中心均表示未收到事故車輛。
據(jù)目擊者拍攝的視頻顯示，涉事車輛先是猛烈撞擊路中護欄，金屬護欄被撞得節(jié)節(jié)斷裂、碎片飛濺，隨后失控沖入對向車道與貨拉拉相撞。斷裂的左前輪輪胎最終落在10米外的路面，車軸斷裂處暴露明顯。由于事故發(fā)生在早高峰核心時段，事發(fā)路段雙向車流陷入停滯，交管部門緊急到場疏導(dǎo)，直至上午10時許交通才逐步恢復(fù)正常。
武漢小米SU7事故發(fā)生前一日，雷軍剛在公開場合呼吁“以安全為基礎(chǔ)，質(zhì)量為根本，創(chuàng)新為方向”，并表示要抵制水軍和黑公關(guān)。次日便發(fā)生車軸斷裂事故，引發(fā)網(wǎng)友對企業(yè)言行不一的質(zhì)疑。有網(wǎng)友在社交平臺發(fā)問：“何為黑公關(guān)？是對車軸斷裂帶來安全隱患的擔(dān)憂嗎？”還有用戶指出，小米此前處理類似事故時曾強調(diào)“外力導(dǎo)致”，但頻發(fā)的問題需企業(yè)正視產(chǎn)品本身的可靠性。
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