第七屆中國天津國際直升機(jī)博覽會于10月16日至19日在天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)舉行。本屆直博會新增低空經(jīng)濟(jì)展示區(qū)域，多款軍民用直升機(jī)、低空飛行器首次亮相。陸軍此次參展主要以靜態(tài)展示、飛行表演和室內(nèi)展覽為主。靜態(tài)展示主要展示陸航空突部隊(duì)直升機(jī)、無人機(jī)及機(jī)載武器等現(xiàn)役主戰(zhàn)裝備；飛行表演主要展示國產(chǎn)直升機(jī)優(yōu)異的操縱品質(zhì)和先進(jìn)的戰(zhàn)技性能，展現(xiàn)陸軍飛行員過硬的飛行技術(shù)和良好的精神風(fēng)貌；室內(nèi)展覽主要通過圖文、視頻等，展現(xiàn)新時代人民陸軍轉(zhuǎn)型建設(shè)風(fēng)采和陸航空突部隊(duì)裝備建設(shè)成果，同期舉行重點(diǎn)項(xiàng)目簽約儀式?，F(xiàn)場共有21個航空產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目集中簽約，覆蓋低空經(jīng)濟(jì)、研發(fā)設(shè)計(jì)、裝備制造、航空培訓(xùn)、航空維修、航空物流等多個領(lǐng)域。本次簽約聚焦低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)方向，重點(diǎn)圍繞低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)展開。本文就來盤點(diǎn)一下其中堪稱亮點(diǎn)的機(jī)型。

本次直博會首次亮相的直-20T突擊型直升機(jī)成為展會最大的亮點(diǎn)。在直-20直升機(jī)的基礎(chǔ)上，直-20T直升機(jī)安裝了短翼外掛系統(tǒng)，加裝武器、火控、穩(wěn)瞄、防護(hù)等設(shè)備，針對航電、飛控等系統(tǒng)，進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，發(fā)展為兼具火力突擊能力和機(jī)降運(yùn)輸能力、 勤務(wù)運(yùn)輸能力 的新型突擊運(yùn)輸直升機(jī)， 具備全疆域全天候使用能力。直-20T直升機(jī)的飛行表演展示了懸停致敬、繞點(diǎn)懸?；剞D(zhuǎn)、后退上升轉(zhuǎn)俯沖、躍升倒轉(zhuǎn)、垂直上升、O型著陸等一系列戰(zhàn)術(shù)動作，引來現(xiàn)場觀眾的掌聲與喝彩。直-20T短翼配備了4個掛點(diǎn)，可掛載8枚空地導(dǎo)彈、19管火箭發(fā)射巢等武器，火力相當(dāng)兇猛，可掛載AKD-9/AKD-10激光制導(dǎo)導(dǎo)彈，也可掛毫米波制導(dǎo)導(dǎo)彈，本次則展示掛副油箱的能力。

本次展示的AG600M“鯤龍”，是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，我國自主研制的“鯤龍”全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)。是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備，也是我國首次按照民用適航標(biāo)準(zhǔn)研制的大型特種飛機(jī)。2022年5月31日，AG600M“鯤龍”在廣東珠海首飛成功。2022年8月29日在湖北荊門漳河機(jī)場水上首飛成功。 2022年9月10日，AG600M在廣東珠海金灣機(jī)場完成了首次飛行試驗(yàn)。2022年9月27日，AG600M在湖北荊門漳河機(jī)場成功完成12噸投汲水試驗(yàn)。

AG600M飛機(jī)采用2臺國產(chǎn)渦槳-6發(fā)動機(jī)改進(jìn)型（WJ-6E），最大起飛重量60噸，最小平飛速度220千米/小時，航程4500千米，最大載水量12噸，作為大型滅火水陸兩棲飛機(jī)，AG600M配置有功能完善的滅火任務(wù)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)地面注水、水面滑行汲水、藥劑預(yù)混和多模式投水等多種功能，機(jī)身兩側(cè)一共有四個水箱，每個水箱能裝三噸水，15秒裝滿，選擇12噸齊投，8個艙門同時打開可4秒內(nèi)把12噸水全部投掉，注水投水表演飛行速度大概在220公里/時，飛行高度50米，具備優(yōu)越的低空、低速、短距起降性能，具有更高安全性、更大投水量、更遠(yuǎn)航程、更強(qiáng)大的抗浪性能，更優(yōu)秀的平臺系列化發(fā)展能力。該型飛機(jī)已實(shí)現(xiàn)包括發(fā)動機(jī)、關(guān)鍵機(jī)載系統(tǒng)在內(nèi)的100%國內(nèi)自研和國產(chǎn)配套，顯著提升了我國大型應(yīng)急救援航空裝備的自主保障水平和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，具有重要的示范帶動作用。

AC311A直升機(jī)是中國航空工業(yè)集團(tuán)在AC311直升機(jī)平臺基礎(chǔ)上通過換裝大功率ARRIEL 2B1A發(fā)動機(jī)和采用國產(chǎn)綜合航電系統(tǒng)、采用數(shù)字化增穩(wěn)系統(tǒng)，改進(jìn)旋翼系統(tǒng)等技術(shù)措施改進(jìn)研制的一款2噸級6座輕型通用直升機(jī)，航程可達(dá)600公里，標(biāo)準(zhǔn)搭載6名乘員，最大起飛重量由2200千克提升到2250千克，高原能力和綜合性能得到顯著提升，可滿足國內(nèi)主要使用環(huán)境，特別是高原地區(qū)使用要求。該機(jī)的研制成功，實(shí)現(xiàn)了AC311產(chǎn)品系列化、家族化。AC311A直升機(jī)于2013年8月正式開始相關(guān)研究工作，2014年8月14日，AC311A在江西省景德鎮(zhèn)市呂蒙機(jī)場成功實(shí)現(xiàn)首飛。2016年8月16日，中國民用航空局為國產(chǎn)AC311A型直升機(jī)頒發(fā)型號合格證(TC)。2019年，AC311A加裝醫(yī)療救援設(shè)備獲局方頒發(fā)PMA證。2020年，AC311A參加青海玉樹地震十周年應(yīng)急救援演練，首開國產(chǎn)直升機(jī)在海拔4300米以上高原地區(qū)參與地震應(yīng)急演練先河；7月，AC311A完成我國首次航空應(yīng)急救援標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證飛行和西藏地區(qū)航拍飛行。

其實(shí)AC311A改進(jìn)自AC311，AC311是在直-11MB1基礎(chǔ)上改進(jìn)的，因此是直-11的血脈。AC311A直升機(jī)可執(zhí)行航空應(yīng)急救援、醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)、物資投送等綜合性任務(wù)，具備外吊掛能力，可顯著提升復(fù)雜地形條件下的應(yīng)急救援效率，為保障人民生命財產(chǎn)安全提供有力支撐。AC311A加裝消防水炮是在AC311A直升機(jī)腹部加裝復(fù)合材料水箱，經(jīng)過高壓水泵和炮管進(jìn)行噴射，射距在30米以上，能實(shí)現(xiàn)在高樓層、懸崖間等場景下定點(diǎn)滅火功能。同時該設(shè)備還設(shè)有應(yīng)急排放艙門，在滿載情況下6秒以內(nèi)可將水箱中的水全部排放拋灑，快速轉(zhuǎn)換為水箱滅火設(shè)備，滿足用戶多樣需求。

本次展示的直-9ME模型也是亮點(diǎn)。直-9ME是一型4噸級艦載多用途直升機(jī)，具備強(qiáng)大的態(tài)勢感知系統(tǒng)、豐富多樣的武器掛載能力、先進(jìn)的任務(wù)管理系統(tǒng)和航電系統(tǒng)。通過任務(wù)構(gòu)型快速轉(zhuǎn)換，直-9ME可以執(zhí)行反潛、反艦、警戒搜救、對地攻擊、運(yùn)輸以及應(yīng)急醫(yī)療救援等任務(wù)。直9ME比起直-9F的顏值可是大減，機(jī)頭向前延伸一段，安裝有一座光電轉(zhuǎn)塔，下方則配備了新型圓盤式外罩的對海搜索雷達(dá)，很可能用的直18F和直20F類似產(chǎn)品，搜索能力強(qiáng)，兩側(cè)短翼可掛載智能化深彈、反潛魚雷、聲吶浮標(biāo)、反艦導(dǎo)彈等，本次最特別的是展出了其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，能夠看到在機(jī)艙內(nèi)有吊放聲吶裝置與聲吶操作臺，特別還展示了吊放聲吶的細(xì)節(jié)，真是很驚喜！這架直升機(jī)能夠完成搜潛攻潛任務(wù)，再也不用像直-9C那樣一架搜一架攻了，相比于直-8F進(jìn)步更大！但是話說回來，不知道直-9ME會不會有換發(fā)的計(jì)劃，這么多東西對于海豚小身板可是不小的負(fù)擔(dān)，好處是能夠直接用我們驅(qū)護(hù)艦的小甲板不用改，壞處就是航程等會受影響。我覺得與其在4噸級直-9身上無休止的折騰，要不咱換個平臺呢？直-15就真不考慮嗎？那可是7噸級直升機(jī)??！