10月16至17日，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策來華出席清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院顧問委員會(huì)2025年會(huì)議。他在發(fā)言中指出，當(dāng)前世界格局深刻演變，亟需更多促進(jìn)國(guó)際交流與對(duì)話的平臺(tái)。他呼吁加強(qiáng)國(guó)際團(tuán)結(jié)合作，推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，維護(hù)公平有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，齊普策再次強(qiáng)調(diào)，寶馬集團(tuán)依然看好中國(guó)發(fā)展?jié)摿?、看重中?guó)創(chuàng)新能力，將繼續(xù)在此深耕厚植。

“我們堅(jiān)信，開放的市場(chǎng)、清晰的規(guī)則比貿(mào)易壁壘更能帶來共同繁榮。”齊普策強(qiáng)調(diào)，寶馬集團(tuán)堅(jiān)決反對(duì)歐盟委員會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼關(guān)稅，并已向歐盟法院提起訴訟，這表明寶馬集團(tuán)始終倡導(dǎo)自由貿(mào)易和開放市場(chǎng)。

當(dāng)前，中國(guó)汽車行業(yè)已進(jìn)入以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)的全新發(fā)展階段，寶馬集團(tuán)與中國(guó)的合作也迎來“2.0時(shí)代”——通過與阿里巴巴、華為和Momenta等中國(guó)創(chuàng)新企業(yè)在AI與自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的深入合作，極大提升了產(chǎn)品數(shù)字化交互和智能駕駛輔助系統(tǒng)。同時(shí)，寶馬還在中國(guó)建立了除德國(guó)以外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。

“綠色發(fā)展是歐中雙方的最大公約數(shù)，也是寶馬和中國(guó)伙伴共同的堅(jiān)持?！饼R普策提出，在應(yīng)對(duì)氣候變化的進(jìn)程中，要堅(jiān)持技術(shù)開放，追求標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)，穩(wěn)妥有序地推動(dòng)節(jié)能降碳。以汽車行業(yè)為例，僅關(guān)注尾氣排放是不夠的，要建立覆蓋全價(jià)值鏈范圍的綜合評(píng)估指標(biāo)，推動(dòng)法規(guī)向全生命周期碳排放升級(jí)?！肮膭?lì)每一種有價(jià)值的創(chuàng)新才是我們應(yīng)該共同探尋的綠色轉(zhuǎn)型之路?！蓖袊?guó)一樣，寶馬集團(tuán)正努力推動(dòng)實(shí)現(xiàn)自己的“雙碳目標(biāo)”：力爭(zhēng)到2030年，二氧化碳排放量與2019年相比減少至少4000萬噸；并在2050年底前實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈的碳中和。

紅星新聞?dòng)浾?劉愛妮