最近幾年，電動(dòng)車的鉛酸電池變得越來越不耐用，其中一個(gè)重要的原因，電池經(jīng)常搞價(jià)格戰(zhàn)，為了節(jié)省成本，電池的用料不足，導(dǎo)致電池不耐用，從而形成了惡性循環(huán)。好消息來了，電動(dòng)車電池價(jià)格戰(zhàn)叫停，電池或?qū)⒂瓉頋q價(jià)，但是為什么這類車主沒有影響？

電池“價(jià)格戰(zhàn)”叫停

9月26日，由中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)主持的鉛酸電池反內(nèi)卷會(huì)議在北京召開，本次會(huì)議審議并通過了《關(guān)于反對(duì)“內(nèi)卷”、加強(qiáng)自律、推動(dòng)鉛蓄電池行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的倡議》，號(hào)召電池企業(yè)抵制價(jià)格戰(zhàn)，轉(zhuǎn)向質(zhì)量優(yōu)先的可持續(xù)發(fā)展模式。

本次會(huì)議有多家知名的電動(dòng)車企業(yè)負(fù)責(zé)人參與，包括大家耳熟能詳?shù)奶炷?、超威、風(fēng)帆、駱駝等等，共同聚焦業(yè)內(nèi)面臨的惡性競爭問題，抗議避免內(nèi)卷，重視電池質(zhì)量，抵制價(jià)格戰(zhàn)。

電動(dòng)車電池或?qū)⒂瓉頋q價(jià)

本次會(huì)議的召開，可能會(huì)使電池的價(jià)格上漲，不過對(duì)于車主來說可能不是壞消息，反而是一個(gè)好消息，主要是由于接下來的電動(dòng)車電池質(zhì)量上升，同時(shí)電池企業(yè)的生產(chǎn)也會(huì)變得更規(guī)范。

目前的電動(dòng)車電池很不耐用，平均使用1~2年就需要更換，主要是因?yàn)殡姵貫榱斯?jié)省成本，用料不足導(dǎo)致的，電池企業(yè)承諾提升電池品質(zhì)，將會(huì)增加鉛板厚度、優(yōu)化電解液配方，并使用更耐用的材料。

其實(shí)鉛酸電池使用壽命完全可以做到3~4年，比如目前雅迪的常青藤電池、臺(tái)鈴的藍(lán)極鯨電池，都承諾實(shí)現(xiàn)三年質(zhì)保，可以保用3~4年，主要是因?yàn)樗麄兊挠昧献恪?/p>

電池企業(yè)集體反對(duì)內(nèi)卷，減少惡性低價(jià)競爭，將資源投入研發(fā)和合規(guī)的生產(chǎn)，加大電池的用料，同時(shí)對(duì)電子產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新，相信鉛酸電池的使用壽命將會(huì)大幅度的提高，最終對(duì)于廣大車主來說是有利的。

過去電池企業(yè)內(nèi)卷進(jìn)場價(jià)格戰(zhàn)，嚴(yán)重?cái)_亂了電池的正常生產(chǎn)與銷售，同時(shí)導(dǎo)致劣幣驅(qū)逐良幣，接下來抵制價(jià)格戰(zhàn)后，電池品質(zhì)提升，廣大車主可以買到更可靠更耐用的電池，能夠有效的減少更換頻率，減少隱性成本，長遠(yuǎn)來看，對(duì)于廣大車主來說是一個(gè)好消息。

這類車主不受價(jià)格影響

抵制價(jià)格戰(zhàn)以后，鉛酸電池的價(jià)格或?qū)⑸蠞q，不過對(duì)于這類車主來說，將不會(huì)受到價(jià)格的影響，那就是電池以舊換新的車主。

鉛酸電池可以回收再利用，車主在更換電池的時(shí)候，可以將舊電池折價(jià)抵扣，然后車主只需要支付差價(jià)即可。

現(xiàn)在新電池漲價(jià)，不過舊電池的價(jià)值也體現(xiàn)出來了，在回收的同時(shí)，價(jià)格也會(huì)同步上漲，這是因?yàn)樵陔姵仄髽I(yè)發(fā)布的倡議書中，也明確了對(duì)于鉛酸電池回收體系的優(yōu)化。

電池以舊換新，車主只需要補(bǔ)差價(jià)，所以無論是漲價(jià)前還是漲價(jià)以后，兩者的差價(jià)基本持平，所以車主在更換電池的時(shí)候支付的費(fèi)用幾乎是一樣的，沒有受到漲價(jià)的影響。

當(dāng)然了，購買新電動(dòng)車的車主將會(huì)導(dǎo)致成本上漲，眾所周知，電池占電動(dòng)車總成本的30~40%，由于電池的漲價(jià)，可能會(huì)導(dǎo)致新電動(dòng)車的銷售價(jià)格上漲。

也就是說，對(duì)于第1次購買電動(dòng)車的車主來說，可能會(huì)遭受到電池價(jià)格上漲，導(dǎo)致購買電動(dòng)車的價(jià)格更貴一點(diǎn)，不過電池也是變得更耐用了，可以多使用一段時(shí)間，綜合來看，對(duì)車主也是有利的。

總結(jié)

鉛酸電池反內(nèi)卷倡議是電池行業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這意味著電池價(jià)格戰(zhàn)叫停，短期可能會(huì)推高電池價(jià)格，但是對(duì)于電池行業(yè)與廣大車主來說都是有利的，提升電池的質(zhì)量，延長電池的使用壽命。同時(shí)電池以舊換新的車主幾乎不受到價(jià)格的影響，只是購買新電動(dòng)車的車主可能會(huì)出現(xiàn)價(jià)格上漲，但是電池變得更耐用，對(duì)車主來說也是一個(gè)好消息。