四川
9月30日，荷蘭政府突然甩出凍結(jié)令，將中企聞泰科技控股的安世半導(dǎo)體資產(chǎn)鎖死，連中方CEO張學(xué)政的職務(wù)都被直接罷免。
10月7日，荷蘭企業(yè)法庭又在沒有證據(jù)的情況下，非常蠻橫不講理地將聞泰科技對于安世半導(dǎo)體的股權(quán)和控制權(quán)給搶走了。
可誰知道，僅僅10天后，10月17日，荷蘭經(jīng)濟事務(wù)大臣卡雷曼斯就公開松口，坦言愿意就安世問題與中國談判。
這場翻臉比翻書還快的戲碼，讓全球產(chǎn)業(yè)鏈都看呆了。
這事兒一看就不簡單，荷蘭的行動，從一開始就透著詭異的同步性。
9月29日，美國商務(wù)部發(fā)布新規(guī)，把制裁范圍擴大到實體清單企業(yè)持股超50%的子公司，安世作為聞泰的全資子公司正好撞在槍口上。
第二天，荷蘭經(jīng)濟事務(wù)與氣候政策部就簽發(fā)部長令，用冷戰(zhàn)時期幾乎廢棄的《商品供應(yīng)法》，凍結(jié)了安世全球30個實體的資產(chǎn)、知識產(chǎn)權(quán)和人員調(diào)整權(quán)限，有效期整整一年。
更霸道的是10月1日，阿姆斯特丹企業(yè)法庭連庭審都沒開，就直接批準了三位外籍高管的申請，暫停張學(xué)政的職務(wù)，還把聞泰持有的99%股權(quán)交給第三方托管。
荷蘭政府后來發(fā)聲明，說這是因為安世存在嚴重治理缺陷，怕關(guān)鍵技術(shù)流失影響歐洲安全，但事實根本站不住腳。
聞泰2018年花332億元收購安世時，這家從飛利浦剝離的企業(yè)正陷財務(wù)困境。
經(jīng)中方運營，安世不僅實現(xiàn)零負債，2024年還貢獻了147億元收入，占聞泰營收的六分之一，五年內(nèi)向荷蘭繳納的企業(yè)所得稅就達1.3億歐元，在當(dāng)?shù)靥峁┝藬?shù)千個就業(yè)崗位。
可見荷蘭政府所謂的治理缺陷，不過是政治干預(yù)的借口。
而荷蘭敢如此囂張，全靠美國在背后撐腰。
有法院文件顯示，美國早在今年6月就威脅荷蘭，若安世想拿實體清單豁免，必須換掉中國籍CEO。
9月，美國商務(wù)部副局長還密訪海牙，與荷蘭經(jīng)濟部、外交部及ASML高管閉門磋商，一周后荷蘭法院就作出了對安世不利的裁決。
但荷蘭顯然誤判了局勢，更沒算清安世的命脈到底握在誰手里。
這家全球年出貨1100億件芯片的企業(yè)，70%的產(chǎn)能集中在中國，僅廣東東莞的封裝工廠就承擔(dān)著七成最終產(chǎn)品的出貨任務(wù)。
中國的反制來得又快又準，荷蘭9月30日下凍結(jié)令，10月4日商務(wù)部就發(fā)布出口管制通知，禁止安世中國境內(nèi)子公司和分包商出口特定元器件。
這一招直接擊中要害，安世的生產(chǎn)線瞬間停擺。
10月14日，安世不得不在官網(wǎng)發(fā)聲明，確認受中方管制影響，無法保證訂單交付，正積極申請豁免。
但業(yè)內(nèi)都清楚，核心產(chǎn)能在中國的情況下，沒有中方許可，所謂的豁免不過是緩兵之計。
這還沒完，更狠的后手是在10月9日。
當(dāng)天，商務(wù)部將5種中重稀土納入出口管制，不僅覆蓋原材料，連冶煉技術(shù)、磁材設(shè)備都包含在內(nèi)，甚至規(guī)定含0.1%以上中國稀土成分的產(chǎn)品，出口都需申請許可。這一下精準卡斷了荷蘭半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的脖子，尤其是ASML的光刻機生產(chǎn)。
ASML的EUV光刻機離不開稀土磁體，單臺設(shè)備用量就超過10公斤，其中磁懸浮工作臺需要摻鏑的釹鐵硼永磁體才能保證納米級精度。
而中國掌控著全球93%的磁體制造產(chǎn)能和90%的分離加工能力，美國企業(yè)連99.999%的提純技術(shù)都沒有。
據(jù)知情人士透露，ASML庫存的釹鐵硼磁體只夠維持8周生產(chǎn)，一旦許可申請延遲，月產(chǎn)能可能下降15到20臺，年損失高達32億歐元。
中方制裁的同時，企業(yè)層次的維權(quán)也沒有落下，聞泰聯(lián)合國際律所向荷蘭行政法院起訴，指控部長令越權(quán)，同時啟動法律程序維護權(quán)益。
外交部和商務(wù)部也正式提出交涉，10月13日外交部發(fā)言人明確反對荷蘭泛化國家安全概念，直指其搞歧視性做法。
這種企業(yè)沖鋒、國家后盾的組合拳，讓荷蘭偷雞不成蝕把米：搶了公司卻拿不到產(chǎn)能，反而要承擔(dān)違約賠償。
而且中方反制的效果很快就傳導(dǎo)到全球產(chǎn)業(yè)鏈，最先慌神的就是依賴安世芯片的歐美車企。
安世生產(chǎn)的功率半導(dǎo)體是電動汽車電源管理的核心部件，占據(jù)全球20%的成熟芯片市場份額，而車規(guī)級芯片的認證周期長達兩到三年，根本找不到替代供應(yīng)商。
特斯拉美國工廠已經(jīng)開始減速，生產(chǎn)線的芯片庫存只夠維持兩周；大眾、寶馬的新車量產(chǎn)計劃擱置。
德國汽車工業(yè)協(xié)會警告，若11月前問題未解決，歐洲將有30萬輛車無法下線。美國通用、福特更是直接致函荷蘭政府，直言下月芯片供應(yīng)將出現(xiàn)15%的缺口，工廠停產(chǎn)的損失會直接追責(zé)荷蘭。
ASML的困境也讓荷蘭焦頭爛額，這家企業(yè)的EUV光刻機交貨周期已從12個月延長到18個月，三星、臺積電被迫調(diào)整2納米和3納米芯片的量產(chǎn)計劃。
為了規(guī)避管制，ASML曾想把磁材生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到馬來西亞，卻發(fā)現(xiàn)不僅材料成本會增加12%，工廠最早也要2027年才能投產(chǎn)。
如果嘗試用釤鈷替代釹鐵硼磁體，又會導(dǎo)致光刻機增重40%，需要重新設(shè)計結(jié)構(gòu)，研發(fā)周期延長18個月。
所以內(nèi)外壓力之下，荷蘭很快就撐不住了。
10月17日，也就是凍結(jié)安世資產(chǎn)的第10天，卡雷曼斯公開表態(tài)，希望就安世半導(dǎo)體的相關(guān)問題與中方進行談判，信息已經(jīng)傳送給中方。
但這份求和聲明里仍透著傲慢，他特別強調(diào)，希望確保安世半導(dǎo)體未來依舊在荷蘭進行發(fā)展。
可他似乎忘了，安世本就是中國企業(yè)。自聞泰收購以來，不僅投入重金幫其扭虧為盈，還將研發(fā)投入提升了150%，現(xiàn)在荷蘭搶了公司，反而想以其為籌碼談條件，真是異想天開。
中國外交部此前的回應(yīng)已經(jīng)釋放了信號，脅迫訛詐對中國無效，美國就是例子。
言下之意，荷蘭若不先糾正錯誤，撤銷資產(chǎn)凍結(jié)和股權(quán)托管，談判根本無從談起。
畢竟中方手里的牌還有很多，除了稀土，鋰電池、光伏組件、關(guān)鍵礦物等領(lǐng)域都具備優(yōu)勢，若反制升級，荷蘭的損失會遠超預(yù)期。
現(xiàn)在荷蘭的求和只是第一步，接下來能否認清現(xiàn)實，徹底撤銷對安世的不合理限制，將決定局勢的走向。
如果還抱著傲慢心態(tài)想談條件，只會招來更堅決的反制，畢竟中國早已不是任人欺凌的弱國，手里的利齒和尖爪，足以保護自己的企業(yè)和利益。
這場鬧劇也給所有國家提了個醒，跟中國打交道，最好遵守國際規(guī)則和市場原則，想靠霸權(quán)手段巧取豪奪，最終只會反噬自身。
荷蘭已經(jīng)嘗到了苦果，其他想跟隨美國遏制中國的國家，或許該好好掂量一下后果了。
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