大動作！首艘美國船只被罰446萬后，特朗普政府慌了，緊急調(diào)派兩艘航母部署至中國周邊。

美國船只被罰款

綜合觀察者網(wǎng)、俄羅斯衛(wèi)星通訊社等媒體消息，香港《南華早報》稱美國美森航運公司的“曼努凱”號集裝箱貨輪已第一個“嘗到苦頭”，追蹤數(shù)據(jù)顯示10月13日“曼努凱”號貨輪抵達寧波，在中國特別港務(wù)費生效當(dāng)天卸貨，被收取了446萬元人民幣的費用之后離開前往上海。

目前該事件尚未得到寧不港或政府部門的正式確認(rèn)，但由于船舶停泊時間、噸位及營運背景均與政策執(zhí)行細(xì)則相符，所以業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這是中方特別港務(wù)費生效后，首個被罰案例。

與此同時，特朗普政府對這件事表現(xiàn)得十分慌張，10月18日上午美國財政部長貝森特、貿(mào)易代表格里爾與中國國務(wù)院副總理何立峰舉行了視頻通話。

事后，貝森特在其社交平臺上發(fā)文稱，自己將于下周親自與中方舉行會面。彭博社也報道稱，10月17日貝森特在一場活動中表示，自己將于下周會晤中方，可能是在馬來西亞。、

美國財長稱將于中方會晤

而特朗普政府之所以如此慌張要和中方見面，其原因也和中方對美方的“301調(diào)查”制裁措施的反制有關(guān)，即我們上文中所提到的“曼努凱”號貨輪被收取特別港務(wù)費。

貝森特曾在一場新聞發(fā)布會上表示，8月份中國商務(wù)部副部長李成鋼曾前往華盛頓與美國進行洽談，而雙方洽談的內(nèi)容主要是圍繞美國對華船只的“301港務(wù)費”。

據(jù)貝森特說，中方堅決不同意美國對中國船只征收“港務(wù)費”，中方表示如果這項措施落地將會引起“全球性混亂”，但是后來的事情大家都知道了，美國方面堅持對華船只征收“301港務(wù)費”。

而且美方的這項舉措也已經(jīng)于10月14日落地實施了，中方對美國船只、掛有美國國旗的船只、美國制造的船只、美國注冊的船只、美國運營的船只等對等，征收“特別港務(wù)費”，就是對美方上述舉措的反制。

繁忙的港口

所以，此次貝森特如此急切地想要和中方舉行會談，其背后最主要的原因是中方的這個反制，稀土管制只是次要的，因為對于美國來說中方只是進行稀土管制并不是禁止稀土出口，只要相關(guān)美國企業(yè)能夠獲得出口許可證，美國企業(yè)也就可以拿到稀土及其制成品。

除了外交層面的動向，美軍也有了大動作。俄羅斯衛(wèi)星通訊社10月18日轉(zhuǎn)述美國《新聞周刊》的報道稱，“由于中美兩國海上軍事競爭日益激烈，美國已將兩艘航母部署到中國附近，其中一艘此前部署在中東地區(qū)”。

美軍航母的動向意圖是再明顯不過，美國擁有世界上最強大的海上軍事力量，最主要的目的只有兩個：一是維護美國的海外資產(chǎn)，二是維護美國的海洋霸權(quán)。

過去美軍用航母打開他國市場的例子已經(jīng)數(shù)不勝數(shù)了，同時這些航母日常還要執(zhí)行維護美國船只的安全，而現(xiàn)在中國直接對美國船只實行制裁，無疑是直接在“打美國海軍的臉”。

圖為航母編隊

所以，美軍此次的緊急部署就是想要過來維護美國船只的權(quán)益。但是今時不同往日了，今天的中國擁有兩艘正在服役的航母，還有一艘即將服役的電磁彈射型航母，美國的軍事霸權(quán)已經(jīng)無法威脅到中國了。

中國已經(jīng)給美國留了一條路了，同意與貝森特舉行新一輪經(jīng)貿(mào)磋商，如果這個機會美國還是抓不住，那么美國是真的要疼一陣子了。