近日，以“四十載，伴NI行”為主題的日產中國40周年品牌之夜慶典引發(fā)不少人的關注。此次盛會不僅回顧了日產汽車與中國消費者攜手共進的四十年流金歲月，更是向外界展示了日產汽車多個賽道上的核心產品矩陣。而車評社則著重關注了一下此前在上海車展上便留下深刻印象的皮卡車型Frontier Pro“雙子星”。

之所以將其稱作“雙子星”，是因為Frontier Pro采用了燃油+混動的雙動力系統(tǒng)，旨在滿足不同地區(qū)客戶的個性化出行需求。而且日產官方還給予了該車型一句格外令人心動的闡述：重新定義皮卡新豪華。

凡是提及皮卡車型，我們最先想到的關鍵詞往往是“實用”、“抗造”、“粗獷”，至于“豪華”這個形容詞，似乎很少會與皮卡車型產生任何聯(lián)系。但Frontier Pro既然將豪華作為其產品定位，我們不妨來詳細了解下該車型的具體配置情況。

從外觀設計上可以看出，F(xiàn)rontier Pro融合了經典的日產設計語言，同時也全面擁抱更具年輕化的潮玩元素。車身前臉兩條垂直車頭燈線力量感十足，三段式燈組更是打破傳統(tǒng)皮卡的一貫“臉型”，更時尚、也更富有朝氣。懸浮激光鐳雕logo大氣又不失內涵，為日常用車注入一絲奢華儀式感。不難看出，這款車在外觀上就很有“野心”，不僅想打破傳統(tǒng)皮卡的審美，還一把抓住了年輕用戶的心。

既然Frontier Pro想要在一眾皮卡車型中脫穎而出，車內配置又有哪些地方值得關注呢？首先，這車的座艙采用了寬體設計，空間利用率比較高，基本的乘坐舒適性在線。此外，后排車門支持90°開啟，座椅靠背也用上了同級唯一的三擋可調節(jié)，一個身高在185CM左右的人，坐進車內也可以獲得不錯的舒展狀態(tài)。從這些配置數(shù)據(jù)可以得到一個結果，相對于傳統(tǒng)皮卡的“硬”，F(xiàn)rontier Pro這款新時代皮卡把舒適性也給兼顧上了。

當然，只兼顧上舒適性或許還不夠，畢竟現(xiàn)在的用戶越來越在乎一臺車的智能化程度。Frontier Pro目前搭載了L2級組合輔助駕駛，同時還給到了行業(yè)首創(chuàng)的智能聯(lián)動系統(tǒng)。這些配置放在一起，一方面是能夠加強日常出行的便捷程度，另一方面則是讓駕駛變成一件值得享受的事情。汽車科技的發(fā)展是既定的未來，皮卡也不能例外。Frontier Pro的大膽革新，搞不好就是傳統(tǒng)皮卡轉向智能豪華皮卡的一個里程碑。

一般來說，會選擇皮卡車型的用戶往往也更注重戶外體驗。Frontier Pro在動力配置上給到了采埃孚8AT變速箱和第三代M9T柴油發(fā)動機，峰值扭矩達到500N·m，能輕松滿足戶外出行的越野需求。另外，F(xiàn)rontier Pro PHEV還支持6kW的對外放電，常見的高功率電器可以輕松帶動。這功能的實用性很強，尤其是針對喜歡露營、自駕的用戶。無論身處何處，都能泡上一杯熱咖啡。

總得來看，F(xiàn)rontier Pro的出現(xiàn)意味著汽車市場繼續(xù)向科技豪華邁進。如果以往的皮卡更注重工具屬性，那么Frontier Pro“雙子星”將會打破這一印象。行駛在都市，F(xiàn)rontier Pro更酷、更科技；行駛在曠野，F(xiàn)rontier Pro將帶來探索世界的自由。10月底，這款車的預售就會正式開啟，它會迎來怎樣的市場反饋，讓我們一起拭目以待。