導(dǎo)讀：在電動(dòng)化浪潮席卷全球的今天，起亞汽車以PV5這款純電動(dòng)MPV重新定義了實(shí)用主義的新標(biāo)準(zhǔn)。作為起亞首款專用目的型電動(dòng)汽車，PV5不僅融合了現(xiàn)代設(shè)計(jì)與先進(jìn)技術(shù)，更通過模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了從商用到家用的多場(chǎng)景覆蓋。這款車以靈活的用途、高效的空間利用和親民的價(jià)格，成為城市出行與物流運(yùn)輸?shù)睦硐脒x擇，展現(xiàn)了起亞在電動(dòng)化領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力。新車定位純電動(dòng)中型MPV，未來該平臺(tái)還將衍生尺寸更大的PV7和小尺寸的PV1車型。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，PV5的車頭設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)面包車的笨重形象，采用起亞“PBV專用設(shè)計(jì)語言”，以簡(jiǎn)潔的線條和立體感塑造出未來感十足的視覺效果。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，搭配分體式前燈組，日間行車燈從A柱貫穿至引擎蓋，形成獨(dú)特的視覺焦點(diǎn)，辨識(shí)度極高。引擎蓋采用亮黑塑料材質(zhì)，不僅減輕了重量，還降低了維修成本，體現(xiàn)了實(shí)用主義的設(shè)計(jì)理念。前保險(xiǎn)杠的3段式可拆卸結(jié)構(gòu)，在發(fā)生刮蹭時(shí)只需更換受損部分，大幅提升了維修便利性。

再來看車身側(cè)面部分，車身尺寸為4659×1895×1899mm，軸距長達(dá)2995mm，短前后懸與長軸距的結(jié)合確保了寬敞的車內(nèi)空間。側(cè)面采用典型的MPV造型，近乎平面的設(shè)計(jì)最大化了內(nèi)部空間利用率。黑色A/B/C/D柱打造出懸浮式車頂效果，搭配寬厚的輪眉和下包圍線，既保留了傳統(tǒng)MPV的實(shí)用性，又融入了未來感的設(shè)計(jì)元素。風(fēng)阻系數(shù)得到了降低，得益于單曲線車頂和車尾小斜坡設(shè)計(jì)，有效提升了續(xù)航里程。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而實(shí)用，垂直的造型最大化了裝載空間。尾燈采用類似括號(hào)的造型，底部與前包圍相呼應(yīng)的銀色護(hù)板增強(qiáng)了整體感。后包圍的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)優(yōu)化了氣流走向，提升了行駛穩(wěn)定性。775mm的側(cè)滑門開口和402mm的踏板高度，使得上下車和貨物裝卸更加便捷，體現(xiàn)了對(duì)用戶實(shí)際需求的深刻洞察。

進(jìn)入車內(nèi)，新車的內(nèi)飾采用“開放盒子”設(shè)計(jì)理念，以直線條造型為主，提供7英寸液晶儀表盤和12.9英寸中控屏，均采用懸浮式設(shè)計(jì)。座椅布局靈活多變，5座版采用2+3的傳統(tǒng)布局，后備箱容積達(dá)1320L，放倒第二排可擴(kuò)展至2315L，滿足家庭出行和商務(wù)需求。6座版為1+2+3布局，前排副駕區(qū)域形成儲(chǔ)物空間，提升了實(shí)用性。車內(nèi)還配備了V2L功能，可為外部設(shè)備供電，擴(kuò)展了使用場(chǎng)景。

最后來看動(dòng)力方面，起亞PV5搭載前置電機(jī)并提供2動(dòng)力版本。低功率版本搭載最大功率為89.4千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配容量為51.5千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，續(xù)航能力為288公里；高功率版本驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為120千瓦，匹配容量為71.2千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，續(xù)航能力為400公里（以上續(xù)航里程數(shù)據(jù)的具體測(cè)試工況官方暫未提及）。以上動(dòng)力版本均支持400伏快充功能，最大充電功率為150千瓦，電池電量從10%充至80%約為30分鐘。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！