導讀：2026款比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）L DM-i在中型SUV市場掀起新一輪技術革命。作為比亞迪第五代DM技術的首款SUV車型，其純電續(xù)航突破200公里，全系標配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，徹底解決了用戶對續(xù)航焦慮和駕乘舒適性的雙重需求。 這款車不僅延續(xù)了宋家族的設計基因，更通過半隱藏式門把手、懷擋式換擋等創(chuàng)新設計，重新定義了15萬級SUV的價值標準。 無論城市通勤還是長途自駕，宋L DM-i都能以“無焦慮續(xù)航”和“越級智能配置”成為家庭用車的理想選擇。

我們首先來看新車的外觀設計方面，宋L DM-i的前臉采用新國潮龍顏設計語言，大尺寸點陣式格柵與銳利的大燈組形成視覺焦點，中間鑲嵌的“宋”字浮雕飾板彰顯品牌辨識度。 格柵內(nèi)部采用黑色點陣設計，搭配細長的LED日間行車燈，營造出強烈的科技感。前保險杠兩側(cè)的導流槽不僅優(yōu)化了空氣動力學性能，更增強了車頭的運動氣息。 這種設計既保留了比亞迪家族的經(jīng)典元素，又通過細節(jié)調(diào)整提升了整體質(zhì)感，符合年輕消費者對時尚與個性的追求。

再來看車身側(cè)面部分，新車的車身側(cè)面延續(xù)了宋家族的肌肉感設計，多段式腰線從前翼子板貫穿至車尾，搭配外擴的輪眉和19英寸低風阻輪轂，營造出強烈的力量感。 車身尺寸為4780/1898/1670毫米，軸距2782毫米，為中型SUV市場提供了充足的乘坐空間。 最顯著的升級是取消了隱藏式門把手，改為半隱藏式結構，既保留了外觀的簡潔性，又避免了寒冷地區(qū)結冰導致的實用性缺陷。 C柱采用懸浮式設計，搭配大幅度傾斜的線條，進一步增強了整車的運動氛圍。

再來看車尾部分，新車的車尾設計以簡潔為主，貫穿式尾燈內(nèi)部采用“中國結”樣式LED燈帶，點亮后具有極高的辨識度。 頂部擾流板與寬大的后包圍形成層次感，雙邊共兩出排氣裝飾則提升了整車的運動氣質(zhì)。 尾燈組與后包圍的立體造型相呼應，在視覺上拉寬了車身比例，營造出寬體SUV的既視感。夜間行駛時，尾燈組的動態(tài)效果成為道路上的獨特風景。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾采用簡約科技風設計，15.6英寸旋轉(zhuǎn)中控屏與DiLink 100智能座艙的組合，支持四音區(qū)語音識別和3D透明全景影像，操作流暢度堪比智能手機。 懷擋式換擋機構的引入釋放了中控臺空間，新增的手機無線充電面板和雙橫向杯架提升了儲物便利性。 座椅采用皮質(zhì)打孔材質(zhì)，腰部支撐設計符合人體工學，長途駕駛不易疲勞。后排地板純平設計，腿部空間超過兩拳，滿載出行毫無壓力。 高配車型新增的智能冷暖冰箱和前排座椅按摩功能，進一步提升了駕乘舒適性。

最后來看動力方面，2026款宋L DM-i將沿用在售車型的動力系統(tǒng)，繼續(xù)搭載由1.5升發(fā)動機和驅(qū)動電機，其中1.5升發(fā)動機最大功率74千瓦， 驅(qū)動電機最大功率160千瓦。至于續(xù)航方面，2026款宋L DM-i或取消75公里版本車型，并提供CLTC工況純電續(xù)航130公里和200公里版本可選。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！