最可惜的一點是，日產(chǎn)汽車很多經(jīng)典車型都停產(chǎn)了，尤其是剛停產(chǎn)不久的高性能跑車日產(chǎn)GTR，曾經(jīng)作為很多家庭的第一臺車的日產(chǎn)頤達（參數(shù)丨圖片）停產(chǎn)很久了，但好消息是，日產(chǎn)或?qū)⒁獜?fù)活Silvia 跑車，瞄準年輕消費市場。

今年是日產(chǎn)汽車進入中國市場的40周年，在日前的日產(chǎn)品牌之夜活動上，一次性帶來了全新日產(chǎn)天籟、日產(chǎn)N7、日產(chǎn)N6、以及日產(chǎn)Frontier Pro皮卡車型，同時，日產(chǎn)Z Nismo將于明年引入國內(nèi)。

毫無疑問，日產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)型新能源電氣化是一定的，這次帶來的全新天籟，不僅僅是外觀造型大變，年輕有活力，更關(guān)鍵的是，新車是“天籟鴻蒙座艙”版本，即首次引入了華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND。

此外，日產(chǎn)N7已經(jīng)是新能源市場的大爆款，現(xiàn)在全新車型東風(fēng)日產(chǎn)N6也正式首發(fā)亮相了，比較可惜的是，配置信息沒有過多透露，但仍舊是基于東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)打造，預(yù)計最快第四季度上市，如果價格在8-9萬塊起，你會考慮嗎？

整體來講，日產(chǎn)N6像是小號的N7，包括外觀造型也很像，只是大燈組的區(qū)別，并且尺寸明顯小一圈，車長為4831mm，軸距達2815mm，前后均有可點亮的發(fā)光logo。新車車內(nèi)的造型雖然沒有公布，但大概率會延續(xù)日產(chǎn)N7的設(shè)計。

實際上，日產(chǎn)N6可以理解為日產(chǎn)N7的插混版本，但采用了新的名字。所以新車在動力方面，將會搭載1.5L自吸發(fā)動機+電機組成的插混系統(tǒng)，就是配備的21.1kWh電池組不大，純電續(xù)航150km左右。