北京
2025年10月20日，京東在其汽車預(yù)約頁面更新了最新產(chǎn)品信息，首次披露了“京東汽車”在車身制造與性能方面的核心數(shù)據(jù)。作為京東切入智能汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一步，這款車型在安全結(jié)構(gòu)、性能調(diào)校和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上均展現(xiàn)出濃厚的科技底色。
據(jù)介紹，京東汽車車身采用高強(qiáng)度籠式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占比超過70%，配合正面立體防護(hù)框架，使整車抗沖擊性能提升18%。側(cè)面則配備一體式熱成型雙門環(huán)結(jié)構(gòu)，技術(shù)源自特斯拉Cybertruck同系方案，進(jìn)一步強(qiáng)化車體剛性與被動(dòng)安全表現(xiàn)。此外，該車還搭載符合新國(guó)標(biāo)的機(jī)械式半隱藏安全門把手，在兼顧美觀的同時(shí)提升應(yīng)急安全性。
性能層面，京東汽車的整備質(zhì)量較同級(jí)車型高出約300kg，輪距寬45mm、胎寬多10mm，帶來更穩(wěn)定的操控表現(xiàn)與更強(qiáng)的抓地力。其麋鹿測(cè)試成績(jī)突破75km/h，位居行業(yè)領(lǐng)先水平。
值得注意的是，京東汽車背后聯(lián)合了寧德時(shí)代與廣汽集團(tuán)，共同參與動(dòng)力電池與整車平臺(tái)的研發(fā)。這一生態(tài)合作體現(xiàn)出京東在智能汽車領(lǐng)域從供應(yīng)鏈管理向整車制造的縱深布局。隨著產(chǎn)品信息的逐步披露，“京東汽車”或?qū)⒊蔀樾履茉雌囐惖郎弦还芍档藐P(guān)注的新勢(shì)力。
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