前段時(shí)間，中國(guó)一記重拳，讓韓國(guó)造船業(yè)遭遇“地震”！一夜之間，韓華海洋股價(jià)應(yīng)聲大跌，在華業(yè)務(wù)更是直接被清零，韓國(guó)官員急得在國(guó)會(huì)聽證會(huì)上連連訴苦。

韓國(guó)防衛(wèi)事業(yè)廳廳長(zhǎng)昔鍾健在國(guó)會(huì)聽證會(huì)上坦言，“這必然會(huì)產(chǎn)生影響！”語(yǔ)氣中透露出難以掩飾的焦慮。然而，就在這背景下，韓國(guó)竟然采取兩大動(dòng)作，準(zhǔn)備與菲律賓沆瀣一起“對(duì)抗中國(guó)”。

（因協(xié)助美國(guó)，韓華株式會(huì)社5家子公司被制裁）

我們知道，就在幾天前，中國(guó)商務(wù)部宣布對(duì)韓華海洋株式會(huì)社的五家美國(guó)子公司實(shí)施制裁，這條消息猶如一顆投入平靜湖面的巨石，在韓國(guó)政商界掀起滔天巨浪。

韓華海洋股價(jià)瞬間大跌，韓國(guó)政府急忙表態(tài)正在與中方溝通，試圖“尋求減少韓國(guó)企業(yè)的損失”。

值得一提的是，這一幕，恰好發(fā)生在美國(guó)依據(jù)所謂的301調(diào)查結(jié)果，宣布對(duì)中國(guó)海事、物流和造船領(lǐng)域?qū)嵤└劭谫M(fèi)限制措施期間。在這之前，中國(guó)還宣布對(duì)涉及美國(guó)元素的船舶收取特別港務(wù)費(fèi)。

而之所以將韓華列入制裁名單，完全是事出有因。

中國(guó)商務(wù)部的聲明明確指出，韓華集團(tuán)不僅在中美大競(jìng)爭(zhēng)的背景下直接幫助美國(guó)海軍造艦，還主動(dòng)協(xié)助并支持美國(guó)政府針對(duì)中國(guó)海事、物流和造船業(yè)的301調(diào)查活動(dòng)。

這一點(diǎn)，從韓華株式會(huì)社縮寫“MASGA”就能看出來(lái)，其代表“讓美國(guó)造船業(yè)再次偉大”，可見，這也是美韓兩國(guó)雄心勃勃的合作計(jì)劃。前段時(shí)間，韓國(guó)政府還承諾投資1500億美元，旨在支持美國(guó)總統(tǒng)特朗普振興美國(guó)造船業(yè)、趕超中國(guó)的努力。

（CTM系列反艦彈道導(dǎo)彈，僅憑借160公里的射程就想威脅中國(guó)艦艇，完全癡人說(shuō)夢(mèng)）

如今，中國(guó)反制之下，這些公司將被禁止與中國(guó)境內(nèi)的組織和個(gè)人進(jìn)行任何交易與合作活動(dòng)。對(duì)于嚴(yán)重依賴中國(guó)供應(yīng)鏈的韓華集團(tuán)而言，這無(wú)疑是沉重一擊。

但沒(méi)想到的是，韓華集團(tuán)在“扶美抗中”的道路上越走越遠(yuǎn)。

最近，美國(guó)通用原子航空系統(tǒng)公司宣布，將與韓國(guó)韓華航空航天公司合作，共同開發(fā)和生產(chǎn)“灰鷹”短距起降無(wú)人機(jī)。這一合作明顯意圖搶占國(guó)際市場(chǎng)，而與美國(guó)這類無(wú)人機(jī)構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的，正是中國(guó)的彩虹和翼龍系列無(wú)人機(jī)。

同時(shí)，韓國(guó)還宣布向菲律賓提供反艦導(dǎo)彈。香港《南華早報(bào)》透露，韓華集團(tuán)代表公開表示，“為了滿足客戶對(duì)反艦?zāi)芰θ找嬖鲩L(zhǎng)的需求，我們目前正在研發(fā)CTM反艦彈道導(dǎo)彈。其潛在客戶將是擁有廣闊海岸線的國(guó)家，包括菲律賓。”

報(bào)道提到，韓華去年在馬尼拉舉行的亞洲防務(wù)與安全展覽會(huì)上展示了其反艦彈道導(dǎo)彈。這種導(dǎo)彈可以由韓國(guó)版“海馬斯”的K239“天橆”多管火箭系統(tǒng)搭配使用，再加上達(dá)160公里的射程，完全可以精確鎖定海上艦艇。這一舉動(dòng)，無(wú)疑與菲律賓需求“一拍即合”。

由此可見，韓國(guó)和菲律賓這些合作，無(wú)疑是在南海局勢(shì)上火上澆油。

（韓華與菲律賓沆瀣一氣的做法，引起不少觀察者擔(dān)憂）

事實(shí)上，不論與菲律賓還是與美國(guó)的合作，韓國(guó)業(yè)內(nèi)觀察人士早已憂心忡忡。

一方面源于這一計(jì)劃從誕生之初就面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。美國(guó)造船業(yè)早已風(fēng)光不再，目前在全球商用造船中的占比不到1%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國(guó)的約60%和韓國(guó)的22%。

有學(xué)者形象地比喻道，韓國(guó)造船業(yè)“近十年來(lái)一直處于危機(jī)狀態(tài)”，現(xiàn)在剛剛走出重癥監(jiān)護(hù)室，就被委以重任。

韓國(guó)防衛(wèi)事業(yè)廳廳長(zhǎng)昔鍾健更是在聽證會(huì)上直言不諱地指出：“我不認(rèn)為我們能在美國(guó)境內(nèi)為費(fèi)城造船廠生產(chǎn)所有材料和供應(yīng)品?！彼?，如果從韓國(guó)向美國(guó)運(yùn)送大量物資面臨制裁和各種障礙，最終將對(duì)韓國(guó)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

只能說(shuō)，韓華集團(tuán)淪落到如今這般田地，完全是咎由自取。韓國(guó)若繼續(xù)在戰(zhàn)略選擇上迷失方向，甘當(dāng)美國(guó)遏華戰(zhàn)略的馬前卒，最終只會(huì)讓自己陷入更加被動(dòng)的局面。歷史一再證明，與中國(guó)合作才是明智之舉。