維斯塔潘與紅牛強(qiáng)勢復(fù)蘇

雖然皮亞斯特里與維斯塔潘之間的差距在美國大獎賽后被大幅減小，但這位積分榜領(lǐng)先者淡化維斯塔潘的威脅，并堅信自己完全可以奪得世界冠軍。

在剛過去的美國站中，維斯塔潘以主導(dǎo)姿態(tài)連續(xù)勝出沖刺賽和正賽，于過去4站比賽勝出3場。

這得益于紅牛在意大利大獎賽導(dǎo)入的升級，以及新車隊領(lǐng)隊梅基斯領(lǐng)導(dǎo)的技術(shù)管理模式。

皮亞斯特里持續(xù)低迷

與此同時，皮亞斯特里今場完全無法挑戰(zhàn)三甲，星期六的沖刺賽在起步后第一個彎就卷入事故退賽，正賽也只能以第5名完成。

皮亞斯特里及邁凱倫的上一場分站冠軍已經(jīng)是8月的荷蘭大獎賽，在之后的4場比賽中，皮亞斯特里因不同問題接連失分，包括在阿塞拜疆大獎賽首圈犯錯撞車退賽，以及星期六沖刺賽的事故。

目前皮亞斯特里只領(lǐng)先隊友諾里斯14分，與維斯塔潘的分差亦從荷蘭站后的104分大幅縮減至40分。

奪冠信心還是有的

不過面對維斯塔潘的步步進(jìn)逼，皮亞斯特里仍然有信心保持領(lǐng)先，大前提是需要先理解本周末表現(xiàn)掙扎的原因并找到解決方案。

皮亞斯特里表示：“相比其余兩位（諾里斯和維斯塔潘），我對自己現(xiàn)在的處境更加滿意。很明顯我今個周末的表現(xiàn)不如預(yù)期，但今個周末的情況與之前的幾場比賽截然不同，巴庫站顯然是一個災(zāi)難，原因也完全不同，新加坡站的情況也就那樣，沒什么好說的，所以我認(rèn)為今個周末的情況與其他比賽有些不同?！?/p>

“不過我同意Max和紅牛在暑假之后的速度有了大幅提升，我們在季初看到他們偶然有好表現(xiàn)，但自從荷蘭站之后，他們的表現(xiàn)就很穩(wěn)定?！?/p>

至于是否同意維斯塔潘的威脅比以往更大，皮亞斯特里表示：“”不見得。很明顯他是一個勁敵，而且速度很快。不過我的重點是要搞清楚自己在今個周末為什么會陷入掙扎，然后努力恢復(fù)到季初的狀態(tài)。這才是我最重視的地方，如果我們能重拾那種狀態(tài)，那么成績自然會隨之而來?！?/p>

誰能笑到最后

“賽季還很漫長，即使目前的情況對Max有利，他正在迅速收窄差距，但在賽季還剩5場比賽的情況下，我們之間的差距并不小。所以如果我們能重拾應(yīng)有的速度，就不需要太過擔(dān)心他那邊的情況?！?/p>

在晉級F1之前，皮亞斯特里曾奪得Formula Renault、FIA F3和FIA F2年度冠軍，期間他與對手經(jīng)歷過非常激烈的爭逐，并曾在失去積分榜領(lǐng)先位置后成功反擊。他重申自己不會太在意對手的積分，而且有信心能奪得世界冠軍。

“在我參加過的一些賽事中，有一些的積分差距和現(xiàn)在一樣接近，甚至比現(xiàn)在還要接近。所以我相信最終會有好結(jié)果，我也確信自己能贏得世界冠軍?！?/p>

“本周末的狀況顯然很困難，最近幾場比賽的積分差距不斷縮小，但我想個人的表現(xiàn)才是贏得冠軍的關(guān)鍵，而不只是關(guān)注積分，看看能不能拿更多或者拿更少分。你跑得越快，積分就會越多，這才是我重視的地方?！?/p>

大家認(rèn)為誰更有機(jī)會奪得2025 F1世界冠軍呢？