嘿，各位車友們，我是鴨梨！十月已經(jīng)過一大半，但車市的火熱一點沒減，反而在下旬迎來了一波新車上市潮。鴨梨翻遍了各大車企的發(fā)布計劃，從10月21日至30日這短短10天內(nèi)，就有6款新車扎堆上市，這波操作看來是車企們?yōu)槟甑讻_量放出的“大招”。

今天鴨梨就帶大家搶先看看這些即將登場的新車，分析一下它們各自的亮點和適合人群，看看哪款最讓你心動！

10月21日：埃尚A100C

作為廣西汽車集團(tuán)旗下柳州五菱新能源汽車有限公司的新品牌首款車，埃尚A100C是一款款3門4座的小車，走的是小巧圓潤路線。目前售價尚未公布，但結(jié)合競品車型如五菱宏光MINIEV、吉利熊貓、奔騰小馬等的價格，預(yù)計售價會在3萬元左右。

尺寸方面，車身尺寸為3285/1708/1550毫米，軸距1980毫米，定位為純電動微型車。車身提供了包括紫色、白色、粉色、銀色、黃色、青色和黑色在內(nèi)的7種配色。車內(nèi)使用了電子懷擋設(shè)計，配有懸浮式液晶儀表盤和中控屏，主駕右邊取消了傳統(tǒng)扶手箱的設(shè)計，中間留出一片貫通區(qū)域，可以放背包、手提袋甚至小型登機(jī)箱。

動力方面，它搭載最大功率35千瓦的單電機(jī)，扭矩83?！っ?，最高車速可達(dá)101公里/小時。匹配國軒高科提供的17.65千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)220公里，支持快充。

鴨梨覺得，埃尚A100C明顯是沖著城市代步市場來的。不過，在競爭異常激烈的微型電動車市場，作為一個全新品牌，埃尚能否突圍，關(guān)鍵還要看最終定價。如果價格足夠親民，對于那些主要是上下班通勤、接送孩子、買菜購物的城市用戶來說，這款車是個不錯的選擇。

10月22日：新款凱迪拉克CT6

新款凱迪拉克CT6這次屬于中期改款，沒有對外觀進(jìn)行大刀闊斧的改動，主要升級在底盤系統(tǒng)和配置優(yōu)化上。并將車系陣容從四款精簡至三款，重新命名為28T先鋒版、28T奢享版和28T旗艦版。

其中，入門級28T先鋒版預(yù)計將繼續(xù)配備18英寸輪輞、前排座椅8向電動調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱、方向盤加熱等基礎(chǔ)配置；中配的28T奢享版可能增加前排座椅4向腰托、后排座椅加熱、三區(qū)空調(diào)等功能；頂配的28T旗艦版則有望配備升級后的MRC磁浮底盤、感應(yīng)尾門、Nappa真皮座椅等更高階的配置。

外觀上，前臉依然匹配家族式多邊形的盾形輪廓，采用星瀑式自適應(yīng)非直射型LED大燈。車身側(cè)面使用傳統(tǒng)造型門把手，匹配18/19英寸輪轂；車尾延續(xù)鴨尾式設(shè)計，匹配LED飛翼尾燈，繼承經(jīng)典鉆石切割設(shè)計元素。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)配色方面，低配與中配車型提供黑/灰雙色或米色內(nèi)飾方案，高配車型新增紅/黑雙色內(nèi)飾選項。中控全系標(biāo)配電子懷擋和33英寸懸浮式曲面屏，車機(jī)系統(tǒng)由高通驍龍8155芯片提供支持。

動力方面，2026款CT6預(yù)計將延續(xù)現(xiàn)有配置，繼續(xù)搭載型號為LSY的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率174千瓦（237馬力），峰值扭矩350牛·米，匹配10速手自一體變速箱，采用后輪驅(qū)動布局。底盤使用鋁制輕量化雙橫臂獨立前懸架與鋁制輕量化多連桿獨立后懸架的組合。

鴨梨仔細(xì)分析了CT6面臨的市場環(huán)境：凱迪拉克CT6所處的豪華品牌中大型轎車市場競爭日益激烈。在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，傳統(tǒng)燃油車型面臨著新的市場挑戰(zhàn)。從銷量數(shù)據(jù)來看，凱迪拉克CT6今年9月銷量僅33輛，從3月起銷量呈現(xiàn)持續(xù)下行趨勢。

所以，如果你一直鐘情于美式豪華轎車，又注重駕駛質(zhì)感，那么新款CT6值得關(guān)注。但如果你非?？粗仄放埔鐑r和保值率，可能還是需要對比一下同級的BBA車型。

10月28日：騰勢N8L

騰勢N8L作為騰勢品牌全新打造的"大六座安全豪華SUV"，目前已正式開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為31.98萬元至34.98萬元，共推出兩款車型。

外觀方面，新車采用了騰勢家族最新的設(shè)計語言，前臉造型汲取東方建筑靈感，L形大燈配合夸大的下部進(jìn)氣口，讓前臉看上去霸氣十足。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5200/1999/1820mm，軸距達(dá)到了3075mm，后備廂在6座狀態(tài)下容積為406L，第三排放倒后可擴(kuò)展到1077L。車內(nèi)采用2+2+2的6座布局，主駕座椅支持通風(fēng)、加熱、10點背部按摩和記憶功能，還提供兩檔主動側(cè)翼調(diào)節(jié)。副駕更是配備了零重力座椅，除了支持通風(fēng)、加熱、10點背部按摩、記憶等功能外，還具有4向調(diào)節(jié)腿托和一鍵零重力模式。第三排座椅同樣支持角度調(diào)節(jié)，還可前后滑移100mm。

內(nèi)飾提供了云錦米、金山棕、鉑檀灰三種配色方案。中控臺為對稱式布局，配備了17.3英寸懸浮式中控屏、雙13.2英寸副駕屏和液晶儀表以及50英寸AR-HUD抬頭顯示。車機(jī)系統(tǒng)采用4納米制程芯片，并配備全場景語音，支持AI智能體、車載支付、AI語音角色扮演、方言識別等功能。

智能駕駛方面，全系標(biāo)配天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300）。硬件上配備了1顆頂置激光雷達(dá)、12顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)在內(nèi)的多個傳感器，搭載算力254TOPS的英偉達(dá)Orin芯片，可支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車輔助等功能。

動力方面，這款車全系標(biāo)配易三方技術(shù)，采用由2.0T發(fā)動機(jī)和三臺驅(qū)動電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。其中，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率152kW，前電機(jī)最大功率200kW、左右兩側(cè)后電機(jī)最大功率均為240kW，0-100km/h加速時間為3.9秒。

續(xù)航上，搭載容量為46.992kWh的插混專用刀片電池，CLTC純電續(xù)航230公里，綜合續(xù)航為1300公里，虧電狀態(tài)百公里油耗為6.95L。底盤則采用前雙叉臂+后五連桿懸架組合，并搭載云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。

10月28日：極氪7X

極氪品牌的全新車型極氪7X已于10月20日開啟預(yù)售，預(yù)計10月28日正式上市。新車共推出了三款配置供選擇，分別是75度后驅(qū)Max版、103度后驅(qū)Max版和103度四驅(qū)Ultra版。

車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4825/1930/1666（1656）mm，軸距為2925mm。新車全系標(biāo)配千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)H7，搭載31顆感知硬件及英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，支持車位到車位領(lǐng)航輔助、城市自主領(lǐng)航輔助等功能。

動力方面，后驅(qū)單電機(jī)車型最大功率為370kW，零百加速最快5.1秒；四驅(qū)雙電機(jī)車型最大功率達(dá)到585kW，零百加速僅需2.98秒。

續(xù)航方面，75度后驅(qū)Max版的CLTC續(xù)航為620km，103度后驅(qū)Max版的續(xù)航里程為802km，四驅(qū)Ultra版也有715km的續(xù)航表現(xiàn)。同時，這款車采用全棧900V高壓架構(gòu)，支持10分鐘內(nèi)從10%電量充至80%。 此外，還標(biāo)配了“極氪魔毯”空氣懸架套裝，包括閉式空氣懸架和CCD電磁減震系統(tǒng)。

10月29日：EO羿歐

作為北京現(xiàn)代首款純電平臺SUV，EO羿歐基于E-GMP全球純電平臺打造。共推出了三款配置車型，在10月16日正式開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為13-15萬元，并計劃在10月29日正式上市。

外觀上，新車前臉配備纖細(xì)狹長的LED大燈，內(nèi)部四顆矩形光源與貫穿式日行燈形成了獨特的視覺效果。車身提供暮山紫、珍珠白等7種配色，通過熏黑A柱與槍灰色D柱設(shè)計營造出懸浮車頂效果。車尾采用點陣式貫穿尾燈，搭配多層后包圍結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化了層次感與科技氛圍。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4615/1875/1675（1698）毫米，軸距為2750毫米。鴨梨認(rèn)為，這個尺寸在緊湊級SUV中算是中等偏上，2750mm的軸距應(yīng)該能保證不錯的后排空間。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)懷擋設(shè)計釋放了中央島臺空間，配備了手機(jī)無線充電功能。座椅采用仿麂皮材質(zhì)包裹，前排支持加熱通風(fēng)功能，主駕駛席還配備了主動側(cè)翼支撐。中控采用大尺寸中控屏+副駕娛樂屏組成的27英寸一體式連屏設(shè)計，車機(jī)搭載了高通8295P芯片，并標(biāo)配HUD系統(tǒng)。

動力方面，單電機(jī)版本最大功率160kW，雙電機(jī)版本總功率233kW。續(xù)航方面，根據(jù)不同配置，CLTC續(xù)航里程覆蓋518km至722km。依托800V高壓架構(gòu)，其30%至80%充電僅需27分鐘。

10月30日：風(fēng)云T11

風(fēng)云T11作為風(fēng)云品牌煥新后的首款旗艦級SUV，定位為“智享大六座旗艦SUV”，目前已正式開啟預(yù)售，預(yù)售價19.99萬- 26.49萬元。一共推4款車型——倆后驅(qū)版?zhèn)z四驅(qū)版，定檔10月30日正式上市。

尺寸方面，車身長寬高分別為5205/1998/1800mm，軸距為3120mm。車內(nèi)標(biāo)配30英寸6K貫穿式大屏和伯牙之音23揚聲器全景聲音響，功率高達(dá)2880W。除了入門版，其他版本還配備了17.3英寸后艙娛樂屏，前后排可以獨立享受影音娛樂，互不干擾。

配置方面，全系標(biāo)配11個安全氣囊（連后風(fēng)窗氣囊都有）、360度全景影像、獵鷹高階輔助駕駛系統(tǒng)、ACC巡航、前排無線充電，還有分段式全景天窗和三區(qū)空調(diào)。高配則帶激光雷達(dá)的 “獵鷹 700” 系統(tǒng)能支持城市 NOA，停車、高速變道和全場景泊車輔助都能自動搞定，還能選 9.2 升冷暖冰箱（零下18度到50度可調(diào)）。

動力方面，搭載了黃金增程CEM系統(tǒng)，由1.5T高效能增程專用發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成。四驅(qū)版本采用前后雙電機(jī)設(shè)計，前電機(jī)150kW，后電機(jī)195kW，綜合功率345kW，百公里加速僅需5.4秒。純電續(xù)航達(dá)220km，綜合續(xù)航更是高達(dá)1400km。

底盤方面，風(fēng)云T11采用了前雙叉臂、后五連桿獨立懸架的組合，并配備了CDC電控減震器，能夠毫秒級調(diào)節(jié)阻尼，兼顧舒適性和支撐性。

鴨梨總結(jié)：

看完這76款即將在10月下旬上市的新車，鴨梨覺得今年的車市競爭真的太激烈了。從微型電動車到豪華旗艦，幾乎每個細(xì)分市場都有新品注入，消費者的選擇越來越多。那么，這6款新車中，你最期待哪一款呢？歡迎在評論區(qū)留言分享你的看法！