據(jù)美國《防務(wù)新聞》2025年10月22日報(bào)道，如果美國和中國開戰(zhàn)，海軍和空軍將發(fā)揮主導(dǎo)作用，但陸軍并非沒有用武之地，在中國周邊部署的遠(yuǎn)程武器，也可以用來提供火力，而一個(gè)顯而易見的目標(biāo)，就是中國的港口。

但是，美國陸軍國民警衛(wèi)隊(duì)軍官邁卡·尼多弗勒在《軍事評(píng)論》期刊上發(fā)表的一篇文章指出，中美真要開打，美國陸軍需要做的，不是摧毀中國港口，而是保護(hù)中國港口不被摧毀。

他給出的理由是，美國不可能完全戰(zhàn)勝中國，戰(zhàn)后這些港口還得繼續(xù)投入使用，如果摧毀了，反而會(huì)影響美國的經(jīng)濟(jì)。

按常理說，打仗的時(shí)候端掉對方的港口太正常了，畢竟港口是物資周轉(zhuǎn)的命脈?！斗绖?wù)新聞》也說了，真開戰(zhàn)的話海軍空軍是主力，但陸軍的遠(yuǎn)程武器也能盯著港口打，把港口炸了，中國的軍事裝備、民生物資沒法通過海運(yùn)周轉(zhuǎn)，戰(zhàn)時(shí)補(bǔ)給線一斷，作戰(zhàn)能力自然就下來了?？赡岫喔ダ掌贿@么看，他算的不是戰(zhàn)時(shí)那點(diǎn)賬，是戰(zhàn)后的長遠(yuǎn)賬，更怕把港口炸沒了，美國自己的日子先過不下去。

先說為啥不能徹底炸了港口，尼多弗勒心里門兒清，美國根本沒法完全戰(zhàn)勝中國。真要是把中國港口全毀了，戰(zhàn)后誰來修？怎么恢復(fù)？要知道中國港口可不是隨便建建的，現(xiàn)在全球 30% 的集裝箱吞吐量都靠中國港口撐著，美國最忙的長灘港里，超過 63% 的貨物都來自中國，要是這些港口成了廢墟，全球貿(mào)易的血管直接就堵了。更關(guān)鍵的是美國自己的經(jīng)濟(jì)早就跟中國港口綁在一起了，之前就出過這么檔子事，有陣子中國貨船沒去美國西海岸，西雅圖港直接零到港，長灘港貨運(yùn)量掉了 40%，加州州長當(dāng)時(shí)就喊 “經(jīng)濟(jì)亮紅燈了”，說再這樣美國超市貨架都得空了。尼多弗勒肯定也記得這事兒，真把港口炸了，那可不是貨架空幾天的事兒，美國經(jīng)濟(jì)得直接癱瘓。

再說美國對中國港口的依賴根本藏不住。別光看表面上美國總想搞 “去中國化”，實(shí)際上他們的供應(yīng)鏈離了中國港口寸步難行。就拿硬件說，美國港口 80% 的岸橋起重機(jī)都是中國造的，全球 95% 的集裝箱也出自中國，真把中國港口炸了，就算想重建，連關(guān)鍵設(shè)備都得從中國買，這不純屬給自己找罪受？而且中國造船業(yè)現(xiàn)在多厲害，2025 年上半年的完工量、新接訂單量這些硬指標(biāo)全是全球第一，占了一半還多，美國自己造艘船成本是中國的 3 到 5 倍，一年也造不了 10 艘，真沒了中國港口，美國想靠自己打通海運(yùn)通道根本不現(xiàn)實(shí)。尼多弗勒算得明白，戰(zhàn)后要恢復(fù)全球貿(mào)易，還得指著中國這些現(xiàn)成的港口，毀了再建，費(fèi)時(shí)費(fèi)力還花錢，最后虧的還是美國自己。

但尼多弗勒也沒說完全不碰港口，打仗嘛，港口肯定得打，不然怎么遏制中國的戰(zhàn)時(shí)能力。他的主意是 “精確打擊”，就打一部分設(shè)施，比如暫時(shí)炸了裝卸貨物的起重機(jī)，或者封了幾個(gè)泊位，讓港口短期內(nèi)用不了，但別把整個(gè)碼頭的地基、航道這些核心設(shè)施毀了。這么做一石二鳥，既能斷了中國戰(zhàn)時(shí)的物資周轉(zhuǎn) —— 比如軍隊(duì)需要的燃油、裝備零件，還有老百姓要用的糧食、藥品，都得靠港口運(yùn)，短期癱瘓了確實(shí)能卡脖子；又能保證戰(zhàn)后修修就能用，不用推倒重來。之前中美貿(mào)易有過 90 天的窗口期，中國港口忙得跟春運(yùn)似的，美國零售商瘋搶艙位囤貨，美西線運(yùn)費(fèi)直接翻倍，從這就能看出來，美國商家多依賴中國港口的周轉(zhuǎn)效率，要是港口真毀了，別說戰(zhàn)后，戰(zhàn)時(shí)美國自己的通脹就得先飛上天。

其實(shí)尼多弗勒這思路，說到底還是暴露了美國的矛盾 —— 既想跟中國掰手腕，又怕自己傷得太重。之前美國加關(guān)稅的時(shí)候，對稀土、藥品這些離不開的東西就不敢下狠手，這次惦記著保護(hù)中國港口，本質(zhì)上是一個(gè)道理，都是怕真把路走絕了，自己先掉坑里。美國經(jīng)濟(jì)對中國供應(yīng)鏈的依賴早就不是表面功夫了，不只是成品貨物，連制造業(yè)需要的中間品，比如電子元器件、化工原料，好多都得經(jīng)中國港口周轉(zhuǎn)，就算想從別的國家繞，最后發(fā)現(xiàn)還是離不開中國的貨，這就是所謂的 “隱蔽依賴”。尼多弗勒心里清楚，真把港口炸沒了，美國的制造業(yè)、零售業(yè)、農(nóng)業(yè)全得跟著倒霉，農(nóng)民的大豆運(yùn)不出去，工廠的零件斷了供，老百姓買東西貴得離譜，這賬怎么算都不劃算。

所以說這想法看著新鮮，其實(shí)全是美國的現(xiàn)實(shí)算計(jì)。表面上喊著要強(qiáng)硬，真到動(dòng)真格的時(shí)候，還是得掂量掂量自己的飯碗。尼多弗勒要 “保護(hù)” 中國港口，根本不是心善，是怕砸了自己的鍋，畢竟戰(zhàn)后還得靠這些港口維持美國的好日子。這就跟之前美國一邊加關(guān)稅一邊盼著中國打電話一樣，嘴上硬氣，心里早就慌了，知道自己離了中國的資源和港口，好多事兒根本玩不轉(zhuǎn)。要是真把中國港口徹底毀了，美國經(jīng)濟(jì)先扛不住，這種得不償失的傻事，他們可不會(huì)干。