中荷之間關(guān)于安世半導(dǎo)體的控制權(quán)之爭仍在逐步升級。

10月22日，據(jù)荷蘭當(dāng)?shù)孛襟wFd.nl報道，荷蘭安世半導(dǎo)體（Nexperia）已經(jīng)向其客戶發(fā)出警告，它無法再保證來自其中國工廠的芯片質(zhì)量。言下之意就是，警告客戶不要購買中國工廠生產(chǎn)的安世半導(dǎo)體芯片。

報道援引知情人士的話稱，安世半導(dǎo)體歐洲公司表示，做出這一決定是因為安世半導(dǎo)體不再控制中國的生產(chǎn)流程（因為中國安世半導(dǎo)體已宣布不再遵守荷蘭安世半導(dǎo)體總部的指令），所以無法再保證中國工廠的芯片質(zhì)量。

今年10月1日，荷蘭政府以“公司存在治理問題”為由，強行接管了中國聞泰科技旗下全資子公司安世半導(dǎo)體。

10月4日，中國商務(wù)部向安世半導(dǎo)體發(fā)布出口管制通知，禁止安世半導(dǎo)體及其分包商出口特定成品元器件和組件。

10月17日，中國安世方面宣稱，權(quán)限被荷蘭安世鎖定，同時荷蘭安世方面將停止向中國安世發(fā)放薪資。對此，聞泰科技當(dāng)時回應(yīng)稱，“早上的確中國團(tuán)隊的賬號被封，具體原因不明，目前有部分恢復(fù)?？紤]到緊急狀態(tài)下歐洲可能會切斷系統(tǒng)切斷資金，中國區(qū)不得不采取獨立的自救行為，加緊拉通國內(nèi)供應(yīng)鏈，確保國內(nèi)客戶的供應(yīng)。”隨后，荷蘭安世對于上述指控進(jìn)行了否認(rèn)。

10月19日，安世半導(dǎo)體(中國)有限公司(以下簡稱“安世中國”)通過官方微信公眾號針對荷蘭政府強行接管聞泰科技全資子公司一事，發(fā)布了一封題為《安世中國致全體員工》的公開信稱，“全體員工應(yīng)當(dāng)繼續(xù)執(zhí)行安世國內(nèi)公司的工作指示。對于任何其他未經(jīng)安世國內(nèi)公司法定代表人同意的外部指示（即使通過outlook、teams等方式傳送），大家有權(quán)拒絕執(zhí)行而不構(gòu)成違反工作紀(jì)律或者法律規(guī)定?！聲凸芾韺邮冀K全力保障公司正常運轉(zhuǎn)，不會允許外部力量影響公司運營或損害員工利益?！?/p>

顯然，安世荷蘭總部最新向客戶發(fā)出的警告，正是對中國安世方面宣布拒絕荷蘭總部指令的回應(yīng)。

報道進(jìn)一步指出，安世半導(dǎo)體芯片的主要客戶汽車行業(yè)可能會直接感受到這一質(zhì)量警告的后果。如果來自中國和其他工廠的芯片之間存在質(zhì)量差異，可能會導(dǎo)致車輛生產(chǎn)和可靠性出現(xiàn)問題，從而可能導(dǎo)致召回和保修索賠。

因此，隨著荷蘭安世半導(dǎo)體這一警告的發(fā)出，可能迫使歐美車企停止采用中國生產(chǎn)的安世半導(dǎo)體芯片。而這也將進(jìn)一步加劇歐美車企所面臨的自身所需的安世半導(dǎo)體芯片短缺的問題。

因為，根據(jù)資料顯示，安世半導(dǎo)體雖然在德國和英國有晶圓制造中心，分別負(fù)責(zé)小信號、二極管分立器件，以及功率MOSFET生產(chǎn)基地，并且在馬來西亞、菲律賓也有封裝測試工廠，但是其位于中國廣東東莞的封測工廠是其規(guī)模最大的封裝測試工廠，承擔(dān)了安世半導(dǎo)體全球約70%的封裝任務(wù)。

聞泰科技此前披露的資料也顯示，目前安世半導(dǎo)體國內(nèi)產(chǎn)能占整個安世半導(dǎo)體公司整體產(chǎn)能80%的比例（這里主要是指后段封測產(chǎn)能），并且中國市場占整個安世半導(dǎo)體公司全球銷售約50%的比例。

10月16日，歐洲汽車制造商協(xié)會 (ACEA) 公告，表示如果安世半導(dǎo)體芯片供應(yīng)中斷的問題不能立即得到解決，歐洲汽車制造業(yè)可能會受到嚴(yán)重干擾。據(jù)介紹，10月10日，汽車制造商及其供應(yīng)商收到Nexperia的通知，概述了系列事件導(dǎo)致他們無法再保證向汽車供應(yīng)鏈交付芯片。

ACEA警告，如果沒有安世半導(dǎo)體這些芯片，歐洲汽車供應(yīng)商就無法生產(chǎn)汽車制造商所需的零部件，最終可能導(dǎo)致停產(chǎn)。

據(jù)德國媒體Bild報道，受安世半導(dǎo)體芯片短缺影響，大眾高爾夫即將停產(chǎn)。

編輯：芯智訊-浪客劍