導(dǎo)讀：在 20-26 萬(wàn)級(jí)合資中型 SUV 市場(chǎng)，別克昂科威（參數(shù)丨圖片） Plus 始終以空間與質(zhì)感的均衡表現(xiàn)穩(wěn)居熱門陣營(yíng)。2026 款車型迎來(lái) “內(nèi)外煥新”，采用 PURE Design 純粹設(shè)計(jì)理念重塑外觀，全系標(biāo)配 30 英寸 6K 弧面屏與高通 8155 芯片，以 22.99-25.99 萬(wàn)的售價(jià)，向途觀 L 等競(jìng)品發(fā)起強(qiáng)勢(shì)挑戰(zhàn)。這臺(tái)主打 “大五座” 的家用 SUV，能否憑借越級(jí)實(shí)力滿足家庭全場(chǎng)景需求，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，2026款昂科威 Plus 的車頭徹底告別老款的沉穩(wěn)感，以 “X” 型布局注入年輕化活力。大尺寸橫向飛翼格柵內(nèi)部采用細(xì)密鍍鉻飾條排列，拉伸前臉視覺寬度，配合居中的別克三色盾 LOGO，既保留品牌辨識(shí)度，又?jǐn)[脫了傳統(tǒng)美式 SUV 的粗獷感。格柵下方的貫穿式鍍鉻飾條與兩側(cè)導(dǎo)流槽相連，形成貫通式視覺效果，進(jìn)一步強(qiáng)化寬體姿態(tài)。下方前包圍采用三段式設(shè)計(jì)，中間梯形進(jìn)氣口搭配銀色護(hù)板，兩側(cè)導(dǎo)流槽嵌入鍍鉻飾條，不僅優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，更讓車頭層次分明，精準(zhǔn)契合年輕家庭的審美需求。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面以流暢線條勾勒出舒展姿態(tài)，4822mm×1883mm×1695mm 的長(zhǎng)寬高搭配 2833mm 超長(zhǎng)軸距，在同級(jí)別中形成顯著尺寸優(yōu)勢(shì)。微微隆起的輪眉搭配 20 英寸旋翼鋁合金輪轂，采用珍珠鍍鎳工藝打造出浮雕般的精致質(zhì)感，讓 “寬體大腳” 的豪華比例一目了然。而車門下方的內(nèi)凹腰線從車頭延伸至車尾，配合平直的車頂線條，既避免了車身臃腫，更最大化保留了頭部空間。車窗邊緣的鍍鉻飾條與車門下方的鍍鉻飾板形成呼應(yīng)，提升精致感的同時(shí)，與雙層夾膠靜音玻璃共同服務(wù)于隔音表現(xiàn)。

再來(lái)看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)延續(xù)簡(jiǎn)約大氣風(fēng)格，貫穿式流光轉(zhuǎn)向尾燈成為視覺核心，燈組內(nèi)部采用點(diǎn)陣式光源，點(diǎn)亮后形成連貫光帶，與車頭燈光系統(tǒng)形成完美呼應(yīng)，夜間辨識(shí)度極高。尾燈下方的寬幅鍍鉻飾條橫向延伸，與雙邊共兩出的鍍鉻排氣尾喉形成對(duì)稱布局，進(jìn)一步拓寬車尾視覺寬度。尾門牌照框區(qū)域經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，線條更顯規(guī)整，配合頂部的小型擾流板，既優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，又增添運(yùn)動(dòng)氣息。后包圍采用雙色設(shè)計(jì)，黑色防刮材質(zhì)搭配銀色護(hù)板，兼顧日常使用中的防刮需求與視覺層次。電動(dòng)尾門支持感應(yīng)開啟功能，雙手抱娃或拎重物時(shí)抬腳即可觸發(fā)，大幅提升實(shí)用性。

進(jìn)入車內(nèi)，2026 款昂科威 Plus 的內(nèi)飾升級(jí)堪稱 “脫胎換骨”。全系標(biāo)配的 30 英寸一體弧面 6K 屏橫跨中控臺(tái)，配合電子懷擋設(shè)計(jì)，徹底釋放了中控區(qū)域空間，科技感遠(yuǎn)超同級(jí)。車機(jī)搭載 V5.0 eConnect 智能座艙系統(tǒng)，依托高通驍龍 8155 芯片，喚醒響應(yīng)時(shí)間僅 0.3 秒，25 秒內(nèi)可連續(xù)執(zhí)行 10 條語(yǔ)音指令，操作流暢度媲美高端智能手機(jī)?？臻g表現(xiàn)是核心優(yōu)勢(shì)：2833mm 軸距配合平直車頂，帶來(lái)出色的后排空間，頭部空間達(dá) 988mm，腿部空間 1038mm，膝部余量 188mm，即便是 1.9 米身高的乘客也能輕松舒展。后備箱常規(guī)容積 475L，能輕松容納兩個(gè) 28 寸行李箱，放倒后排座椅后更擴(kuò)展至 1531L，露營(yíng)裝備、兒童自行車等大件物品輕松收納。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，2026款昂科威Plus繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174千瓦，峰值扭矩350?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱。新車底盤調(diào)校也很出色，前麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配五連桿獨(dú)立后懸架，后懸架采用鋁合金下擺臂及大尺寸全框式副車架，有效降低非簧載質(zhì)量，提升操控響應(yīng)速度。日常行駛時(shí)，懸架能精準(zhǔn)過濾路面細(xì)碎震動(dòng)，通過減速帶時(shí)車身沒有多余跳動(dòng)，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！