2025年9月22日，中國海軍首次公開殲-35艦載機從“福建艦”上電磁彈射起飛的演練畫面。短短幾秒的視頻，在日本引發(fā)巨大震動。八年前，日本《朝日新聞》還在預(yù)測中國最少要20年才能掌握這項技術(shù)，沒想到2025年，這場“技術(shù)登天”竟然提前完成，日本軍界被打了個措手不及。

2023年10月25日，東京車展如期舉行，來自中國的比亞迪帶著旗下新能源車一亮相，現(xiàn)場人山人海，一度讓本地品牌豐田、本田黯然失色。日本媒體震驚地寫下標(biāo)題：“中國十年走完日本五十年的路”，這不是形容，而是他們親眼看到的場面。中國怎么做到的？日媒為何密集披露？

2025年2月，一家德國芯片設(shè)備公司收到中國供應(yīng)商的碳化硅晶圓報價單，高管當(dāng)場以為看錯了：原價1500美元一片的晶圓，中國只賣不到500美元，而質(zhì)量并沒有明顯差距。

這份報價讓整個行業(yè)震動。日本《日經(jīng)亞洲》連夜分析，中國在芯片領(lǐng)域不但“沒被掐死”，反而在中低端制程上實現(xiàn)了反向碾壓。

2025年6月，中國山東艦和遼寧艦首次同時在太平洋活動。日本防衛(wèi)省發(fā)布通報后，日媒像“盯梢”一樣，連夜追蹤中國航母的行蹤，甚至試圖推演航線。這種關(guān)注程度，已經(jīng)不是簡單的“鄰國觀察”，而是直接將中國列為重點防范對象。

早在2015年，日本通過情報系統(tǒng)就得知中國正在研發(fā)電磁彈射系統(tǒng)。當(dāng)時軍工專家普遍認(rèn)為，這種技術(shù)對中國來說“難如登天”，最快也得20年才能落地?？涩F(xiàn)實給了他們一記響亮的耳光。

十年不到，中國不僅完成了系統(tǒng)研發(fā)，還完成了實機測試與艦載演練，成為繼美國之后全球第二個掌握該技術(shù)的國家。2023年末，《朝日新聞》也披露，中國在“福建艦”上部署的電磁彈射系統(tǒng)已進入實戰(zhàn)演練階段。在他們看來，這不僅是軍事突破，更是中國軍工體系整體崛起的體現(xiàn)。

這一連串突破并非偶然，而是厚積薄發(fā)。2023年東京車展，不止比亞迪火了。其展出的“海豹”和“元plus”等車型，技術(shù)配置、設(shè)計水準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，都已達到國際一線標(biāo)準(zhǔn)。

比亞迪連車規(guī)級芯片都能自己造，徹底告別了“看別人臉色”的時代。而這場展會，也讓日本媒體第一次意識到，中國不再是“模仿者”，而是規(guī)則制定者。

2024年初，日本《朝日新聞》還報道了一個細節(jié)：東京大學(xué)的學(xué)生在與中國高校交流后，普遍對中國學(xué)生的英語能力、信息處理能力感到震撼。一位學(xué)生坦言，“北大的學(xué)生不僅英語流利，思維也異常清晰，完全顛覆了我們對中國學(xué)生的印象?！?/p>

這種震撼，不止停留在學(xué)校。索尼、松下、軟銀等日本科技巨頭在招聘中開始明確標(biāo)注“中文能力優(yōu)先”，甚至優(yōu)先錄用在中國有學(xué)習(xí)或工作背景的應(yīng)聘者。這不是文化交流，而是實打?qū)嵉?strong>戰(zhàn)略調(diào)整。他們已經(jīng)意識到，理解中國、融入中國，是未來商業(yè)競爭的必選項。

在半導(dǎo)體領(lǐng)域，中國沒能拿到最先進的光刻設(shè)備，卻另辟蹊徑，把28納米制程做到極致。訂單從全球各地涌來，連老對手韓國三星的市場份額都被壓縮?！度战?jīng)亞洲》分析稱，中國的策略是“務(wù)實而致命”，不盲目追求高端，而是將成熟技術(shù)的性價比優(yōu)勢發(fā)揮到極致。

2025年7月，第二屆“中日創(chuàng)新日”在上海舉辦，現(xiàn)場涌入200多位中日兩國的科研機構(gòu)、風(fēng)投基金代表。來自日本的企業(yè)家田中年一說：“我們現(xiàn)在要向中國學(xué)的，不只是技術(shù)，還有創(chuàng)新生態(tài)的構(gòu)建?！边@句話，在三年前根本不會出現(xiàn)在日本人口中。

2025年10月，中日韓友好城市交流大會在江蘇鹽城舉行，日本19個縣的政府代表齊聚一堂。他們不是來走過場，而是帶著項目、協(xié)議和需求而來，從旅游到智慧城市，從降碳到數(shù)字經(jīng)濟，一場場合作協(xié)議簽下。地方層面的合作，已悄然成為中日關(guān)系的新支點。

連日本年輕人的觀念也在變化。在日本高校，最受歡迎的第二外語早已從英語變成了漢語。Z世代的日本年輕人不再通過課本了解中國，而是通過社交媒體、短視頻和留學(xué)親歷，看到一個真實的、充滿活力的中國。

《每日新聞》報道，日本Z世代對中國的態(tài)度，從冷漠變成好奇，從好奇變成理解。從東京大學(xué)到北海道大學(xué)，很多學(xué)生開始將中國視為未來的就業(yè)選擇甚至創(chuàng)業(yè)熱土。

2025年3月，英國品牌金融發(fā)布《2025年全球軟實力指數(shù)》，中國排名從第3躍升到全球第2位，僅次于美國。報告指出，中國的上升得益于“一帶一路”的全球影響、TikTok等科技企業(yè)的文化破圈，以及軍事實力的顯著提升。

大疆無人機在全球的市占率已超七成。如今日本農(nóng)業(yè)使用的植保無人機，八成來自中國。臺風(fēng)、地震后的勘探與救援，也高度依賴中國無人機拍攝的高清畫面與數(shù)據(jù)。

不僅是硬實力，連“技術(shù)依賴”也發(fā)生了傾斜。從工業(yè)機器人到高鐵項目，中國企業(yè)的“打包服務(wù)”徹底改變了全球工程的合作模式。中國中車不僅出口列車，還連帶著規(guī)劃、設(shè)計、施工、融資、后期運維一整套服務(wù)，成功拿下了印尼、埃及、阿根廷等國家的訂單，多次擊敗日本新干線。

在AI領(lǐng)域，日本媒體也承認(rèn)，中國的模型能力、云計算基礎(chǔ)設(shè)施，已經(jīng)不再是追趕者。在多個細分賽道上，中國正悄悄實現(xiàn)超車。2025年6月發(fā)布的中日藍皮書中還提到，中日貿(mào)易結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大變化。以前中國是技術(shù)買方，現(xiàn)在中國在新能源汽車、智能制造、AI等領(lǐng)域已經(jīng)成為輸出方。

2025年，東京車展再次召開，比亞迪繼續(xù)成為焦點。展臺前依舊人頭攢動，而原本的“主角”豐田和本田，展位觀眾寥寥。日本媒體一邊報道一邊反思：這不是一場偶然的勝利，而是一次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的徹底重構(gòu)。

我們從這些日媒的密集報道中，看到的不只是震撼，更是他們對現(xiàn)實的誠實記錄。他們并不愿意承認(rèn)中國崛起，可數(shù)據(jù)、畫面、趨勢都擺在眼前，不得不講出來。

如果不是日媒披露，我們或許真的還未意識到，中國已經(jīng)悄悄走在了那么多人的前面。中國的強大不是喊出來的，是一步一個腳印拼出來的。當(dāng)鄰國的媒體都開始重新定義中國時，我們也應(yīng)更加堅定向前走的信心。未來屬于那些踏實進步的國家，中國，正在用事實贏得世界的尊重。

信息來源：
［1］大國五年｜綜合國力，躍上新臺階！ 環(huán)球時報
［2］陳經(jīng)：中國制造業(yè)連續(xù)15年全球第一，對國內(nèi)外市場意味著什么？ 觀察者網(wǎng)