財聯(lián)社10月23日訊（編輯 馬蘭）荷蘭政府干預(yù)中資控股的安世半導(dǎo)體運(yùn)營，這一事件正在造成全球汽車行業(yè)的芯片危機(jī)。

周四，繼歐美汽車協(xié)會之后，日本汽車制造商協(xié)會（JAMA）表示，已收到一家荷蘭半導(dǎo)體制造商的通知，稱其可能無法保證芯片交付。

該協(xié)會在官網(wǎng)刊登聲明中指出，受影響的芯片是電子控制單元的關(guān)鍵部件，這一情況可能對會員公司的全球生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響。日本汽車制造商協(xié)會的會員公司包括豐田、本田、馬自達(dá)、三菱、日產(chǎn)、斯巴魯?shù)戎障灯囍圃焐獭?/p>

注：聲明譯文

雖然該通知未點(diǎn)明是哪一家荷蘭半導(dǎo)體公司，但結(jié)合最近的情勢和產(chǎn)業(yè)狀況，大概率是指安世半導(dǎo)體。

周三，德國汽車巨頭大眾也表示，其汽車中使用了部分安世的零部件，雖然目前生產(chǎn)不受影響，但短期內(nèi)不能排除突發(fā)事件對生產(chǎn)產(chǎn)生影響的可能性。大眾還指出，該公司旗下的高爾夫和途觀的生產(chǎn)將于本周五暫停，并在下周恢復(fù)。

嚴(yán)重沖擊

自荷蘭政府宣布控制中國聞泰科技子公司安世半導(dǎo)體以來，海外多家汽車制造商已經(jīng)發(fā)出警告。上周，歐洲汽車制造商協(xié)會表示，如果安世半導(dǎo)體芯片供應(yīng)中斷的問題不能立即得到解決，歐洲汽車制造業(yè)可能會受到嚴(yán)重干擾。

更早些時候，有汽車制造商及其供應(yīng)商收到安世半導(dǎo)體的通知，稱系列事件導(dǎo)致他們無法再保證向汽車供應(yīng)鏈交付芯片。還有消息顯示，安世的部分產(chǎn)品已經(jīng)被搶貨，甚至是掃貨。

安世是全球領(lǐng)先的分立與功率芯片IDM龍頭廠商，也是汽車制造領(lǐng)域的關(guān)鍵供貨商。德國汽車管理中心汽車行業(yè)專家Stefan Bratzel透露，汽車制造商正在嘗試轉(zhuǎn)向其他供應(yīng)商，但短時間內(nèi)很難找到替代者。

針對這一局面，中國外交部發(fā)言人林劍上周五強(qiáng)調(diào)，中方一貫反對泛化國家安全概念、針對特定國家企業(yè)采取歧視性做法，并呼吁有關(guān)國家應(yīng)糾正錯誤做法，堅持契約精神和市場原則，停止破壞全球的產(chǎn)供鏈，中方將堅定維護(hù)自身的正當(dāng)合法權(quán)益。

中國商務(wù)部發(fā)言人何詠前指出，公開文件顯示荷美雙方曾就“穿透規(guī)則”進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，美向荷提出更換安世半導(dǎo)體中方首席執(zhí)行官及調(diào)整治理結(jié)構(gòu)等要求，以免受穿透規(guī)則制裁。

何詠前強(qiáng)調(diào)，希望荷方堅持獨(dú)立自主，能夠從維護(hù)中荷經(jīng)貿(mào)關(guān)系、維護(hù)全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈穩(wěn)定出發(fā)，尊重客觀事實(shí)，堅持契約精神和市場原則，糾正錯誤做法，切實(shí)保護(hù)中國投資者正當(dāng)權(quán)益，營造公平、透明、可預(yù)期的營商環(huán)境。中方將采取必要措施，堅決維護(hù)中國企業(yè)合法權(quán)益。