奧迪Concept C電動(dòng)跑車(chē)概念車(chē)已獲德國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，可合法上路行駛。該車(chē)預(yù)計(jì)2027年推出量產(chǎn)版本。

奧迪ConceptC概念車(chē)于2025年慕尼黑國(guó)際車(chē)展亮相，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外對(duì)純電跑車(chē)未來(lái)形態(tài)的激烈討論。這款被視為經(jīng)典TT車(chē)型精神續(xù)作的兩門(mén)轎跑，以其極具爭(zhēng)議性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和略顯保守的科技配置，在新能源與復(fù)古美學(xué)的碰撞中劃出了一道獨(dú)特的軌跡。

這款概念車(chē)最引人注目的莫過(guò)于其棱角分明的外觀造型。設(shè)計(jì)師從1936年稱(chēng)霸格蘭披治大賽的Auto Union Type C賽車(chē)中汲取靈感，將當(dāng)年銀箭賽車(chē)的機(jī)械美感以數(shù)字化方式重構(gòu)。車(chē)身側(cè)面如刀削般的折線處理，配合僅有0.22Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，既復(fù)刻了Type C標(biāo)志性的淚滴形輪廓，又通過(guò)當(dāng)代空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了性能優(yōu)化。前臉?lè)忾]式格柵上可發(fā)光的四環(huán)LOGO與激光大燈組構(gòu)成的光語(yǔ)系統(tǒng)，在夜間能投射出半徑達(dá)15m的動(dòng)態(tài)光毯，這種將德意志工業(yè)美學(xué)與數(shù)字科技融合的手法。

內(nèi)飾方面，車(chē)輛采用極簡(jiǎn)科技風(fēng)格，配備重新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)、全數(shù)字儀表盤(pán)及10.4英寸可折疊信息娛樂(lè)屏。

動(dòng)力系統(tǒng)采用后置單電機(jī)布局，電池組置于座椅后方，降低駕駛坐姿并優(yōu)化重量平衡。

作為T(mén)T車(chē)系的潛在繼任者，ConceptC搭載的800V高壓平臺(tái)和前后雙電機(jī)可輸出360kW，4.1s的百公里加速成績(jī)相比現(xiàn)款e-tron GT反而有所保留。

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