選新能源車，大家總會問“續(xù)航夠不夠用”“智能功能全不全”，可聊到最后，眼神里藏不住的還是對安全的顧慮：萬一撞了車身扛不扛得?。侩姵貢粫鰡栴}？突發(fā)情況輔助駕駛能不能靠譜幫忙？這些擔心不是多余的，畢竟開車載著的是自己和家人的平安。

而全新領(lǐng)克08 EM-P，沒靠花哨宣傳，反而把自己的白車身送進了清華大學汽車碰撞實驗室——這份連頂尖學府都認可的安全實力，才是20萬級SUV里最實在的“安全感答案”。

能進清華當“教材”的白車身，安全真不是說說而已

誰見過新能源車拿“清華錄取通知書”？全新領(lǐng)克08 EM-P還真做到了！前不久，它的白車身正式入駐清華大學汽車碰撞實驗室，成了國內(nèi)首個能進這所頂尖機構(gòu)當教學樣本的新能源車型，連“中國汽車安全碰撞第一人”張金換教授都認可了這份實力。要知道，清華這個實驗室可不只是做研究的，它還參與制定國家汽車安全法規(guī)，挑樣本比咱們挑車嚴多了，能被它選中，相當于給全新領(lǐng)克08 EM-P的安全性能蓋了“權(quán)威章”。

為啥它的白車身這么“硬核”？拆開看全是真材實料：基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，還帶著沃爾沃的安全基因，高強度鋼和鋁合金占比高達75%，關(guān)鍵部位用的是2000MPa熱成型鋼——這硬度，就像給車身加了層“鋼筋鐵骨”。再配上一體式硼鋼門環(huán)、三葉草傳力結(jié)構(gòu)和專利級底盤框架，碰撞時能把沖擊力“分散吸收”，盡量少讓乘員艙受擠壓，給車里人留足安全空間。想想三十年前，張金換教授完成“中國第一撞”，咱們才剛開始摸汽車安全的門道；現(xiàn)在全新領(lǐng)克08 EM-P不僅在2025 Euro NCAP測評里拿了全球插混車型總分第一的五星成績，還能進清華當教具，中國汽車安全能從“跟著跑”變成“領(lǐng)著走”，這波真的讓人心里踏實。

“全域安全+”體系，把你擔心的安全問題都解決了

選新能源車的焦慮，其實就那幾樣：怕電池撞了起火、怕撞后打不開門、怕輔助駕駛不靠譜。而全新領(lǐng)克08 EM-P的“全域安全+”體系，就像個細心的“安全管家”，把這些顧慮全想到了、解決了。

先說說最讓人揪心的電池安全。它裝的神盾金磚電池，有七重無熱蔓延防控技術(shù)，還加了14mm厚的高強度鋁材底護板，安全測試比2026年新國標要求還高，就算真遇到碰撞，也不用慌電池會出問題。要是真碰到極端情況，車門會自動解鎖、外把手彈開，四門還留了斷電也能打開的應(yīng)急開關(guān)，同時會觸發(fā)E-call自動呼救——從解鎖逃生到等救援，每一步都幫你安排好，就怕你慌了神。

輔助駕駛也特別靠譜。全系都配了激光雷達，最高能裝千里浩瀚H7方案，實測成績特別亮眼：暴雨夜里開110km/h，遇到障礙物能穩(wěn)穩(wěn)剎停；大霧天視線差，70km/h也能及時停下；就算要避讓障礙物，G-AES通用障礙物避讓輔助系統(tǒng)支持連續(xù)兩次避讓，最高130km/h的速度下都能操作，這在行業(yè)里也是獨一份。

咱們選車，從來不是選個“會跑的機器”，而是選個能放心依賴的“出行伙伴”。全新領(lǐng)克08 EM-P早就用實際行動證明了自己：之前60米墜崖的真實案例里，它護住了車主，成了“懸崖戰(zhàn)車”；2025 Euro NCAP測評里，它拿了全球插混第一；現(xiàn)在又進了清華當教具，每一份認可，都是對“安全”的最好證明。

在20萬級SUV里，它可能不是最花里胡哨的，但絕對是最讓人安心的。從車身結(jié)構(gòu)到電池防護，從輔助駕駛到應(yīng)急救援，它用“全域安全+”體系把每個細節(jié)都做到位，就為了讓咱們開車時不用揪著心，能踏實享受每段路程。如果你想選一輛“安全有背書、實力看得見”的新能源車，全新領(lǐng)克08 EM-P，真的能讓你放下顧慮，放心出發(fā)。