10月23日，北京交通綜合治理推進(jìn)會(huì)暨“一街一策”典型經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)召開。北京青年報(bào)記者獲悉，今年北京累計(jì)打通38條（段）斷頭路，區(qū)域通行效率提升約60%。本市利用橋下空間開展綜合治理，新增1.2萬個(gè)機(jī)動(dòng)車停車位。同時(shí)，全年優(yōu)化調(diào)整公交線路104條，讓公交地鐵之間的換乘更加便捷。

今年打通38條（段）斷頭路

在路網(wǎng)聯(lián)通方面，北京全力打通交通堵點(diǎn)，打通38條（段）斷頭路，城市“毛細(xì)血管”愈發(fā)暢通。其中朝陽區(qū)黃渠南街貫通后，直接便利周邊8個(gè)小區(qū)約4000戶居民出行，區(qū)域通行效率提升約60%，群眾獲得感顯著增強(qiáng)。

新建基礎(chǔ)設(shè)施也同步發(fā)力。開通京密路（太陽宮北街—機(jī)場(chǎng)南線），主路通行時(shí)間平均縮短44%，早高峰進(jìn)京僅需18分鐘，通行量提升1.1倍；北清路快速化改造工程、通懷路等重點(diǎn)工程全線通車，大幅提升市民出行便捷度；東六環(huán)改造工程實(shí)現(xiàn)地面交通入地，隧道最快7分鐘通行，跨區(qū)域出行更加高效。

橋下空間新增1.2萬個(gè)停車位

今年，本市通過拆除用房與護(hù)欄、整理飛線、改造地面、新增綠化等措施，完成234座橋系整治和17座橋系提升，新增綠化3733平方米，改造及新增停車位超1.2萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)橋下空間多功能利用和環(huán)境品質(zhì)提升。

同時(shí)，聚焦中心城區(qū)停車矛盾，以“廢改立”“平改立”等模式推動(dòng)紫金莊園、湖北大廈等多處閑置或低效空間升級(jí)，利用居住區(qū)及周邊騰退土地、橋下空間、人防工程等空間，挖潛新建停車位2.4萬個(gè)，人防工程新增車位4753個(gè)，新增錯(cuò)時(shí)停車位超1萬個(gè)，有效緩解停車問題，核心區(qū)70條“不停車胡同”完成創(chuàng)建，更讓街巷環(huán)境煥然一新。

全年優(yōu)化調(diào)整公交線路104條

通過綜合治理，本市軌道站點(diǎn)接駁優(yōu)化提升成效明顯。61個(gè)軌道站點(diǎn)完成“疏整促”治理，修復(fù)站前廣場(chǎng)3.7萬余平方米，新增非機(jī)動(dòng)車停車面積超10萬平方米。同時(shí)，軌道公交加速融合。今年以來，全市共優(yōu)化公交線路104條，新增線網(wǎng)覆蓋63.2公里；軌道交通車站出入口換乘距離小于50米的地面公交站點(diǎn)占比達(dá)90%，兩網(wǎng)融合更加順暢。

挖潛增設(shè)5.59萬個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車位

為持續(xù)規(guī)范非機(jī)動(dòng)車停放秩序，多部門聯(lián)動(dòng)開展非機(jī)動(dòng)車全鏈條治理。治理以重點(diǎn)軌道站點(diǎn)及“學(xué)醫(yī)景商”區(qū)域?yàn)橥黄瓶?，采取“一站一策、一?chǎng)一策”精準(zhǔn)推進(jìn)停放管理措施落地。累計(jì)完成50個(gè)軌道站點(diǎn)和38個(gè)“學(xué)醫(yī)景商”重點(diǎn)區(qū)域的點(diǎn)位治理，挖潛增設(shè)了5.59萬個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車位。

同時(shí)，強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)與科技賦能，組織近2000名文明引導(dǎo)員開展有序停放宣傳；累計(jì)完成213處執(zhí)法設(shè)備建設(shè)更新，試點(diǎn)審核錄入電動(dòng)自行車違停行為3.8萬起，并同步發(fā)送提示短信，推動(dòng)非機(jī)動(dòng)車通行與停放秩序持續(xù)改善。

文/北京青年報(bào)記者 劉洋

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