從12月起，維也納Hietzing區(qū)將首次引入居民專用停車位（Anrainerparken）。Favoriten、Penzing、D?bling 和 Margareten 區(qū)也在研究是否可以為本區(qū)居民設立專用停車位。部分區(qū)希望借此緩解停車壓力，但也有區(qū)認為沒有這個必要。

從12月起，Hietzing 區(qū)將設置帶有附加牌的“禁止停車/?？俊睒酥?，以標示出為本區(qū)居民保留的停車位。此舉旨在緩解 Sch?nbrunn 美泉宮周邊緊張的停車狀況。具體涉及 Wattmanngasse、Trauttmansdorffgasse、Woltergasse、Tiroler Gasse 和 Gloriettegasse 等街道。

維也納5區(qū) Margareten，也正在籌備引入居民停車制度。該區(qū)目前是維也納市中心各區(qū)中唯一沒有居民停車位的區(qū)。由于地鐵施工及 Naschmarkt 停車場改建為“Naschpark”，5區(qū)居民關于停車位不足的投訴不斷增加。區(qū)長 Michael Luxenberger 希望通過居民停車位制度來改善情況。

根據(jù)區(qū)政府的提案，維也納交通組織與技術事務局（MA 46）目前正在調(diào)查 Pilgramgasse、Rechte Wienzeile、Hamburgerstra?e、Kettenbrückengasse 和 Margaretenstra?e 一帶的停車位數(shù)量及使用情況。只有在調(diào)查結(jié)束后，才能進一步制定居民停車區(qū)的相關條例。

維也納其他區(qū)也在討論新的居民停車位。MA 46 目前正在 D?bling 19區(qū)研究是否可以在 Krottenbachstra?e 一帶引入居民停車位。Penzing 區(qū)議會則提出了兩個相關申請，盡管綠黨和奧地利共產(chǎn)黨（KP?）反對，但滿足多數(shù)票已將提案交由交通委員會審查。提案涉及10條街道，包括 Linzer Stra?e 和 Hadikgasse 一帶。

在 Favoriten 區(qū)，區(qū)級工作小組正在確定未來可能的居民停車區(qū)位置，重點是 Sonnwendviertel 區(qū)以及 Reumannplatz、Quellenstra?e 和 Neilreichgasse 一帶。區(qū)政府表示，目前正在劃定具體區(qū)域，之后將進行停車位統(tǒng)計。

在尚未設置居民停車位的其他區(qū)，目前沒有引入計劃。W?hring 區(qū)長 Silvia Nossek認為，設立居民停車位在交通政策上沒有必要，而且很多人忽視了，即便是居民停車位，也需要持有有效的停車許可（Parkpickerl）。

Hernals 區(qū)政府表示，居民停車主要在“外來車輛停車壓力大”的區(qū)域才有意義。由于該區(qū)所有持有停車許可的居民都能在全區(qū)停車，目前沒有必要設立專門區(qū)域。Liesing、Ottakring 和 Floridsdorf 區(qū)政府也表示，本區(qū)沒有明顯的外來車輛停車問題，因此沒有理由設置居民停車位。

在全區(qū)實行限時停車（Kurzparkzone）的區(qū)域內(nèi)，如果停車位使用率超過90%，則可以設立居民專用停車位。區(qū)政府可提出建議，由 MA 46 以區(qū)財政出資進行停車位數(shù)量與使用調(diào)查。如果結(jié)果顯示確有必要，則可正式設立居民停車區(qū)。最多可將該區(qū)域停車位的30%劃為居民專用。

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（以上內(nèi)容來自《歐洲時報》中東歐版Tafart編譯，部分內(nèi)容參考自ORF、奧地利《新聞報》《信使報》《奧地利報》《今日報》等，部分圖片來自新華社、APA及網(wǎng)絡，轉(zhuǎn)載請注明《維城》EuroNews）