2025年10月23日，一則關(guān)于“湖南首條高速公路即將免費(fèi)”的消息在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。記者從現(xiàn)代投資股份有限公司長(zhǎng)沙分公司核實(shí)到，經(jīng)官方多輪文件核定，長(zhǎng)永高速公路收費(fèi)期限將于2025年11月1日正式截止，這意味著從當(dāng)天起，市民駕車(chē)途經(jīng)這條連接長(zhǎng)沙市區(qū)與黃花機(jī)場(chǎng)的交通要道，將無(wú)需再繳納通行費(fèi)。

作為湖南高速公路發(fā)展史上的“里程碑”，長(zhǎng)永高速的故事要從30多年前講起。1993年，這條高速公路正式開(kāi)工建設(shè)，1994年12月28日建成通車(chē)，全長(zhǎng)27公里，西起長(zhǎng)沙收費(fèi)站，東止于瀏陽(yáng)市永安鎮(zhèn)永安收費(fèi)站。它的出現(xiàn)，徹底終結(jié)了湖南“無(wú)高速公路”的歷史，成為當(dāng)時(shí)連接長(zhǎng)沙縣與瀏陽(yáng)市、保障黃花機(jī)場(chǎng)交通疏解的關(guān)鍵通道。

此次收費(fèi)到期并非“一步到位”，而是經(jīng)過(guò)三次官方文件調(diào)整。最初根據(jù)1998年湖南省人民政府批復(fù)（湘政辦函〔1998〕194號(hào)），長(zhǎng)永高速收費(fèi)期限定為30年，截止日期為2024年12月27日；2021年，因特殊補(bǔ)償政策，收費(fèi)期延長(zhǎng)79天至2025年3月16日（湘政辦函〔2021〕61號(hào)）；最終在2025年，考慮到執(zhí)行重大節(jié)假日小型客車(chē)免費(fèi)、鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”等政策造成的收入損失，湖南省交通運(yùn)輸廳與省發(fā)改委聯(lián)合發(fā)文（湘交財(cái)務(wù)〔2025〕35號(hào)），將收費(fèi)截止日期重新核定為2025年11月1日，為這條“功勛高速”的收費(fèi)歷史畫(huà)上句號(hào)。

值得關(guān)注的是，長(zhǎng)永高速并非國(guó)內(nèi)首個(gè)停止收費(fèi)的高速公路。此前據(jù)四川省交通廳官網(wǎng)消息，四川成綿高速、成都城北出口高速已分別于2025年9月4日、9月17日收費(fèi)到期，后續(xù)均以“零費(fèi)率”運(yùn)營(yíng)，并代為收取其他路段通行費(fèi)，為國(guó)內(nèi)高速收費(fèi)到期后的運(yùn)營(yíng)管理提供了參考案例。

隨著長(zhǎng)永高速進(jìn)入“免費(fèi)時(shí)代”，湖南一批運(yùn)營(yíng)接近30年的高速公路也逐漸進(jìn)入公眾視野。記者梳理發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)永高速之后，湖南高速建設(shè)進(jìn)入加速期：1996年12月通車(chē)的長(zhǎng)潭高速（長(zhǎng)沙至湘潭段，G4京港澳高速組成部分），至今已運(yùn)營(yíng)近29年；1998年7月通車(chē)的長(zhǎng)益高速（長(zhǎng)沙至益陽(yáng)，G5513長(zhǎng)張高速重要組成部分），運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)達(dá)27年；1999年12月通車(chē)的益常高速（益陽(yáng)至常德，G5513長(zhǎng)張高速組成部分），已運(yùn)營(yíng)近26年；2000年12月通車(chē)的潭耒高速（湘潭至耒陽(yáng)，G4京港澳高速組成部分），運(yùn)營(yíng)時(shí)間也接近25年。這些高速的收費(fèi)期限動(dòng)態(tài)，未來(lái)或?qū)⒊蔀槭忻耜P(guān)注的焦點(diǎn)。

長(zhǎng)永高速免費(fèi)通行，不僅為常往返長(zhǎng)沙市區(qū)與黃花機(jī)場(chǎng)、瀏陽(yáng)永安鎮(zhèn)的市民節(jié)省了出行成本，也為湖南高速公路收費(fèi)政策調(diào)整提供了實(shí)踐樣本。后續(xù)這些“資深高速”是否會(huì)跟進(jìn)免費(fèi)，如何平衡運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本與公眾出行需求，值得持續(xù)關(guān)注。