齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn) 孔茜 王浩然

濟(jì)寧市將97處馬路市場治理、21條事故多發(fā)點(diǎn)段整治納入2025年市政府民生實(shí)事，以“守安全、顧民生”為核心精準(zhǔn)推進(jìn)，馬路市場治理通過采用“分類施策+柔性疏導(dǎo)”模式，既消除占道擁堵隱患，又保障商販生計與市民便利。多發(fā)事故路段則推行“一路一策”予以攻堅，保障市民出行安全。截至目前，全市21條路段已完成17條整治，97處馬路市場提前收官，兩類場景涉事交通事故顯著下降，用扎實(shí)的治理成效書寫為民實(shí)事落地答卷。

分類治理顯溫度

97處市場入民生實(shí)事

10月20日，兗州區(qū)大安鎮(zhèn)谷村房莊社區(qū)的縱向道路上，新添的隔離護(hù)欄將機(jī)動車與非機(jī)動車清晰分隔，往來貨車有序穿梭，曾經(jīng)擠占路面的攤販蹤跡全無。這條通往327國道的必經(jīng)之路，因緊鄰貨運(yùn)車站與物流中心，曾是周邊村民心中的“堵點(diǎn)”與“險點(diǎn)”。

“以前5天一個集，200多個攤位沿路排開，逛集市的五六百人擠在路上，還有機(jī)動車穿行，太危險了?！贝迕駝⒕促t談起過往仍心有余悸，提及如今的變化，她眉眼間笑意漸濃，“自從增設(shè)了隔離護(hù)欄，人車分流清清楚楚，大車能順暢通行，再也不用擔(dān)心堵車和磕碰了?！?/p>

這樣的轉(zhuǎn)變始于今年8月。“我們前期邀請專家多次實(shí)地勘察，最終確定將馬路市場整體搬遷至路南50米的農(nóng)貿(mào)市場?！睗?jì)寧市公安局交管支隊兗州區(qū)勤務(wù)大隊副大隊長周慶建介紹，此次整治不僅有效清除了占道攤位，更通過硬件升級與規(guī)范引導(dǎo)，從源頭消除了安全隱患。目前兗州區(qū)納入市級治理清單的4處典型馬路市場均已完成整治，小孟鎮(zhèn)中心大街等曾經(jīng)亂象叢生的路段，如今也實(shí)現(xiàn)了“路凈車暢”。

谷村的變化，是濟(jì)寧市馬路市場專項(xiàng)整治的縮影?！稗r(nóng)村大集占道經(jīng)營，既是交通堵點(diǎn)，更是安全痛點(diǎn)?！睗?jì)寧市公安局交管支隊交通秩序管理大隊副大隊長孟劍說。今年年初，濟(jì)寧將97處馬路市場治理納入2025年市政府民生實(shí)事，3月即印發(fā)專項(xiàng)整治方案，配套制定補(bǔ)償方案，推行“疏堵結(jié)合、分類施策”的治理思路:對國省道急彎、長下坡等危險路段的14處市場堅決取締，通過硬隔離阻斷占道可能；對國省道主干道的12處市場科學(xué)搬遷，配套建設(shè)規(guī)范交易場所；其余71處則實(shí)施常態(tài)化管控，兼顧群眾生活需求與道路安全。

“整治不是‘一刀切’，要守住安全底線，更要留住民生溫度?！泵蟿Ρ硎?，針對全市存在的“馬路市場”隱患，濟(jì)寧市從去年便啟動常態(tài)化治理，今年納入民生實(shí)事后進(jìn)一步加大治理力度。如今，經(jīng)過近兩年持續(xù)整治，成效已然顯現(xiàn)：全市涉及馬路市場的交通事故大幅降低，曾經(jīng)擁堵的路段徹底暢通，大型車輛通行效率顯著提升。

長效管控更讓治理成果落地生根。每逢趕集日，公安交管部門聯(lián)合綜合執(zhí)法、市場監(jiān)管等部門開展聯(lián)合巡邏，對可能出現(xiàn)的占道經(jīng)營、市場外溢等情況及時勸阻引導(dǎo)。“現(xiàn)在擺攤有固定地方，逛集也不用躲車，這份踏實(shí)日子過得舒心!”劉敬賢的話，道出了濟(jì)寧百姓對民生實(shí)事的真切認(rèn)可。

自我加碼護(hù)民生

隱患路段整治年內(nèi)完成

“原本20條事故多發(fā)點(diǎn)段為民實(shí)事整治路段，我們交管部門根據(jù)事故情況，主動加壓又增加了鄒城孟子大道這一條?！睗?jì)寧市公安局交管支隊事故預(yù)防和處理大隊副大隊長李永偉表示，受連日降雨影響，2025年確定的21條事故多發(fā)點(diǎn)段整治已完成17條，剩余4條正加速推進(jìn)，年底前可全部完成。

鄒城孟子大道作為新增整治路段，其變化，印證著科技護(hù)民的力量。作為沉陷區(qū)團(tuán)霧易發(fā)路段，這里曾因缺少預(yù)警設(shè)備成為“隱形陷阱”。如今，符合全省惡劣天氣路段優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)的團(tuán)霧檢測預(yù)警系統(tǒng)已投入運(yùn)行，感知、研判、預(yù)警、處置的全鏈條機(jī)制實(shí)現(xiàn)閉環(huán):設(shè)備自動檢測警情后，多部門數(shù)據(jù)實(shí)時共享，預(yù)警信息同步推送至交管部門，中央開口新增的警示標(biāo)志與爆閃燈形成雙重提醒。

“預(yù)警一到，警力立刻到位處置。”李永偉說，盡管尚未進(jìn)入團(tuán)霧高發(fā)期，但汛期多雨霧天氣中，該路段事故率已較往年雨霧集中時段相比有明顯下降。

兗州區(qū)濟(jì)陽線的蛻變更顯治理溫度。這條雙向兩車道公路穿村過鎮(zhèn)，南段接濟(jì)寧城區(qū)寧安大道車速快，北段駐顏店鎮(zhèn)企業(yè)密集停車秩序相對混亂。“左轉(zhuǎn)非機(jī)動車與直行機(jī)動車搶行、上游路段無測速等隱患直指安全痛點(diǎn)?！崩钣纻ヌ寡?。8月份啟動的系統(tǒng)性整改給出了解決方案，不僅增加了區(qū)間測速設(shè)備，還高標(biāo)準(zhǔn)施劃了標(biāo)志標(biāo)線，上齊補(bǔ)全了各類標(biāo)牌。更暖心的是，交警與村鎮(zhèn)干部組隊進(jìn)村宣講，早晚高峰加密巡邏提升見警率，從“設(shè)施硬防控”延伸到“意識軟引導(dǎo)”。整改兩月來，濟(jì)陽線實(shí)現(xiàn)亡人事故“零記錄”，整體事故率下降超30%。

嘉祥縣北外環(huán)大黃線至省道319段，車流量較大尤其是過境大貨車占比接近1/4。經(jīng)多方協(xié)調(diào)市交管部門按高速標(biāo)準(zhǔn)增設(shè)中央隔離護(hù)欄硬隔離，封堵5處不合理開口，開口間距控制在300-500米兼顧安全與便利，補(bǔ)全路口警示標(biāo)志?！袄@行多走幾步路，但生命安全更有保障，值!”村民們的心聲，道出了對“安全優(yōu)先”理念的認(rèn)同。

“每條路都有專屬‘診療方案’，整改后還要跟蹤評估，確保問題不反彈?！崩钣纻ケ硎荆Ｓ嗦范螌靾D作戰(zhàn)搶工期，同時建立設(shè)施維護(hù)、動態(tài)巡查的長效機(jī)制，讓每一條道路都成為民心安途。

濟(jì)寧市委、市政府連續(xù)兩年將道路隱患治理列為為民辦實(shí)事的堅定承諾，2024年整改23條路段，2025年再聚焦21條重點(diǎn)路段攻堅，用實(shí)際行動守護(hù)群眾出行安全。2024年整治后，全市交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)明顯下降；2025年已完成的17條路段中，類似濟(jì)陽線、孟子大道、嘉祥北外環(huán)的“降事故”暖心案例正持續(xù)涌現(xiàn)。

從主動加碼整治路段到科技賦能防控，從多部門聯(lián)動整改到長效機(jī)制護(hù)航，濟(jì)寧用道路安全的顯著提升，書寫著為民實(shí)事“說到做到、做就做好”的民生答卷。

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