齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者于中國海事局監(jiān)管信息公開欄獲悉，10月23日，長江航道局旗下的長江南京航道工程局收張家港海事局罰單，處罰決定書文號：海事罰字[2025]06042030402-1-1。

內(nèi)容顯示，該罰單案由是：船舶進(jìn)出內(nèi)河港口，未按照規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告船舶進(jìn)出港信息的。張家港海事局依據(jù)《中華人民共和國行政處罰法》第三十三條第一款，對其作出的處罰內(nèi)容為“不予處罰”。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者于福州海事局“典型案例曝光臺”一欄了解到，船舶進(jìn)出港報(bào)告制度是海事管理機(jī)構(gòu)掌握到港船舶動態(tài)，有效開展事中事后監(jiān)管的重要手段，是精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)分析我國航運(yùn)客貨數(shù)據(jù)的重要基礎(chǔ)。需警惕船舶進(jìn)出港報(bào)告的輕視行為。

相關(guān)法條顯示，《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》要求，中國籍船舶在我國管轄水域內(nèi)航行應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定實(shí)施船舶進(jìn)出港報(bào)告?！吨腥A人民共和國海上交通安全法》要求國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港口、港外裝卸站，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告船舶的航次計(jì)劃、適航狀態(tài)、船員配備和客貨載運(yùn)等情況。《船舶進(jìn)出港報(bào)告管理辦法》中則規(guī)定了報(bào)告情形、報(bào)告方式、報(bào)告時(shí)間、報(bào)告內(nèi)容、報(bào)告變更、報(bào)告記錄等。

據(jù)長江南京航道工程局官網(wǎng)介紹，其隸屬于中華人民共和國交通運(yùn)輸部，是一家集施工、生產(chǎn)、投資、科研于一體的國有大型企業(yè)，現(xiàn)有員工逾千人。主要業(yè)務(wù)涉及長江航道整治與維護(hù)、港口與航道建設(shè)、建筑交通、市政水利、生態(tài)環(huán)保、水下炸礁、水域及陸域測量、疏浚土再利用以及基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資等領(lǐng)域。

國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，長江南京航道工程局成立于1996年，注冊資本149000萬元人民幣，法定代表人為朱長虎，由長江航道局全資持股。

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