金秋十月，校園招聘進(jìn)入黃金周期，近日來(lái)，長(zhǎng)城、吉利、蔚來(lái)、中國(guó)一汽、北汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)等多家主流車企密集啟動(dòng)2026屆校園招聘計(jì)劃，一場(chǎng)圍繞汽車產(chǎn)業(yè)變革的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)全面打響。與往年不同，本輪校招中，傳統(tǒng)機(jī)械類崗位需求持續(xù)收縮，智能網(wǎng)聯(lián)、新能源相關(guān)崗位成為絕對(duì)主角，百萬(wàn)年薪、高管導(dǎo)師制等優(yōu)厚條件頻現(xiàn)，折射出汽車行業(yè)向智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的深刻變革。

車企新一輪校招規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)愈演愈烈。作為連續(xù)13年入圍世界500強(qiáng)的國(guó)有骨干企業(yè)，北汽集團(tuán)正式啟動(dòng)2026屆全球校招，面向海內(nèi)外應(yīng)屆生開放1000+崗位，覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、新能源研發(fā)等六大類核心方向，工作地點(diǎn)以北京為中心輻射全國(guó)多省市，并延伸至歐洲、中南美等海外市場(chǎng)；上汽集團(tuán)則通過(guò)旗下上汽通用、上汽通用五菱等企業(yè)多點(diǎn)發(fā)力，上汽通用面向2025年9月至2026年12月畢業(yè)的應(yīng)屆生，開放軟件及數(shù)字化領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、規(guī)劃、體驗(yàn)類崗位，上汽通用五菱更是啟動(dòng)全球校招，推出技術(shù)/運(yùn)營(yíng)專家（博士）、管理培訓(xùn)生等崗位，覆蓋智能駕駛、智聯(lián)交互、能量管理等核心方向 。此外，長(zhǎng)城汽車以河北工業(yè)大學(xué)為起點(diǎn)，啟動(dòng)覆蓋多區(qū)域的200余場(chǎng)校園招聘；吉利集團(tuán)組建高管"引才團(tuán)"足跡遍布40座城市；小鵬汽車將招聘規(guī)模擴(kuò)招至8000人，中國(guó)一汽、江鈴汽車等也同步開啟校招，全行業(yè)引才熱潮持續(xù)升溫。

為吸引頂尖人才，車企紛紛升級(jí)激勵(lì)政策。吉利"G-top專項(xiàng)計(jì)劃"為頂尖博士提供百萬(wàn)年薪及高管導(dǎo)師制，小鵬汽車智能駕駛領(lǐng)域核心崗位最高薪資可達(dá)百萬(wàn)元。北汽集團(tuán)憑借穩(wěn)定的國(guó)企平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，配套完善的職業(yè)發(fā)展通道與輪崗機(jī)制，旗下北汽福田還提供用餐補(bǔ)貼、通勤班車、教育資源等福利，全方位降低應(yīng)屆生職場(chǎng)起步壓力。上汽通用五菱則給出清晰的薪酬梯度，本科年薪12-16W，碩士14-19W，博士35-70W，另加0.4-0.5W入職紅包，同時(shí)提供六險(xiǎn)二金、限價(jià)房、優(yōu)惠購(gòu)車等福利，廣西特色"三月三"假期更具吸引力 。長(zhǎng)城汽車構(gòu)建"未來(lái)星計(jì)劃"、"千里馬計(jì)劃"等多層次培養(yǎng)體系，配套員工公寓、健身房等設(shè)施，打造"無(wú)憂食宿行"環(huán)境。

智能網(wǎng)聯(lián)與新能源專業(yè)成為本輪校招的"香餑餑"，人才供需缺口持續(xù)擴(kuò)大。工信部數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才缺口已達(dá)68萬(wàn)人，而高校相關(guān)專業(yè)每年畢業(yè)生不足5萬(wàn)人，供需失衡讓相關(guān)人才成為車企爭(zhēng)搶的核心資源。北汽集團(tuán)校招崗位明確指向計(jì)算機(jī)技術(shù)與軟件、電子與通信、人工智能與數(shù)據(jù)分析、能源動(dòng)力等專業(yè)，其新能源研發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)崗位要求候選人掌握核心技術(shù)與系統(tǒng)開發(fā)能力。上汽系企業(yè)同樣聚焦前沿領(lǐng)域，上汽通用軟件及數(shù)字化崗位青睞汽車類、電氣類、信息類、軟件類專業(yè)人才，上汽通用五菱則將人工智能、大數(shù)據(jù)、電機(jī)電控、智能駕駛等列為重點(diǎn)招聘方向，同時(shí)需求印尼語(yǔ)、泰語(yǔ)等非通用語(yǔ)種人才支撐海外業(yè)務(wù) 。蔚來(lái)AI智能應(yīng)用工程師、中國(guó)一汽智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)等崗位也持續(xù)火熱，計(jì)算機(jī)類、電子信息類、自動(dòng)化類等專業(yè)均被重點(diǎn)標(biāo)注。

薪資差距直觀反映了專業(yè)熱度差異。2025年校招中，智能車輛工程專業(yè)畢業(yè)生起薪普遍達(dá)35萬(wàn)元/年，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)機(jī)械方向20萬(wàn)元左右的起薪水平。比亞迪計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)相關(guān)崗位年薪區(qū)間在15萬(wàn)-30萬(wàn)元以上，覆蓋嵌入式軟件開發(fā)等方向。更緊缺的是"雙棲人才"，蔚來(lái)數(shù)據(jù)顯示，同時(shí)具備CAD建模能力和ROS操作系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的候選人錄取率僅3.7%，小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，既懂車輛動(dòng)力學(xué)又能編寫控制算法的復(fù)合型人才供需比達(dá)1:8。上汽系企業(yè)中，軟件及數(shù)字化相關(guān)崗位起薪已達(dá)12-15k·13薪，博士層次技術(shù)專家年薪最高可達(dá)70萬(wàn)，薪資競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升 。

面對(duì)人才缺口，校企合作成為重要解決方案。長(zhǎng)城汽車與哈爾濱工業(yè)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等共建實(shí)習(xí)基地，吉利與浙江大學(xué)共建未來(lái)出行學(xué)院，通過(guò)"企業(yè)出題-高校攻關(guān)"模式轉(zhuǎn)化多項(xiàng)專利。北汽、上汽也積極搭建校企對(duì)接橋梁，上汽集團(tuán)與上海電力公司、特斯拉等企業(yè)聯(lián)動(dòng)，為車輛工程、機(jī)械自動(dòng)化等專業(yè)學(xué)生提供實(shí)習(xí)通道，部分學(xué)生轉(zhuǎn)正后年薪可達(dá)20萬(wàn)。部分汽車供應(yīng)鏈企業(yè)也聯(lián)合高校定向培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)、三電技術(shù)人才，實(shí)現(xiàn)從校園到職場(chǎng)的無(wú)縫對(duì)接。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)，人才競(jìng)爭(zhēng)將長(zhǎng)期持續(xù)。未來(lái)，掌握AI大模型、自動(dòng)駕駛算法、新能源材料等核心技術(shù)的復(fù)合型人才，將持續(xù)處于就業(yè)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。對(duì)于高校學(xué)子而言，把握行業(yè)變革趨勢(shì)，深耕智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等前沿領(lǐng)域，將成為職業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵抓手。這場(chǎng)車企與人才的雙向奔赴，不僅將為汽車產(chǎn)業(yè)注入青春動(dòng)能，更將推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。

封面新聞?dòng)浾?張海軍