說(shuō)到重慶，你會(huì)想到什么？是蜿蜒的山路還是魔幻的城市建設(shè)布局？又或是又香又辣的火鍋和江湖菜？這些固然是重慶的城市名片，但如果你了解中國(guó)的工業(yè)版圖，就會(huì)知道重慶還有一個(gè)重量級(jí)的身份——中國(guó)“汽車(chē)第一城”。

而就在10月22日，涪陵區(qū)政府與鑫源汽車(chē)的一場(chǎng)戰(zhàn)略投資簽約儀式，為這座“汽車(chē)第一城”的下一章發(fā)展寫(xiě)下了新的開(kāi)篇。這場(chǎng)合作被視為繼長(zhǎng)安、賽力斯之后，重慶構(gòu)建“長(zhǎng)賽鑫”三足鼎立格局的關(guān)鍵一步，預(yù)示著重慶的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局正迎來(lái)一次深刻的調(diào)整，也為這座城市鞏固全國(guó)經(jīng)濟(jì)第四城的位置，注入了來(lái)自實(shí)體產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁動(dòng)力。

“長(zhǎng)賽鑫”格局成形

重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再升級(jí)

在“長(zhǎng)賽鑫”的格局成形之前，重慶的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。作為國(guó)內(nèi)知名的“汽車(chē)第一城”，重慶在傳統(tǒng)制造和近年來(lái)的智能化轉(zhuǎn)型中，積累了深厚的底蘊(yùn)。長(zhǎng)安汽車(chē)作為本土成長(zhǎng)的巨頭，一直是重慶汽車(chē)工業(yè)的脊梁；而賽力斯與華為的深度合作，則成功地在高端智能乘用車(chē)領(lǐng)域開(kāi)辟了一條新路。如今鑫源汽車(chē)高調(diào)入局，并非簡(jiǎn)單的數(shù)量疊加，而是對(duì)重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的一次結(jié)構(gòu)性補(bǔ)充。它使得重慶的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)陣營(yíng)更加多元，層次更加豐富。

那么，“長(zhǎng)賽鑫”各自扮演著怎樣的角色？

長(zhǎng)安汽車(chē)根基深厚，是當(dāng)之無(wú)愧的產(chǎn)業(yè)龍頭和穩(wěn)定器；賽力斯聚焦于高端智能乘用車(chē)，通過(guò)跨界合作探索品牌向上之路；而鑫源汽車(chē)，則將其主攻方向放在了新能源商用車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)。

這樣的分工，有效地避免了產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。涪陵區(qū)政府與鑫源汽車(chē)的合作，也可以填補(bǔ)重慶在新能源商用車(chē)整車(chē)制造領(lǐng)域的空白，構(gòu)建了一個(gè)差異競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 正如涪陵區(qū)委書(shū)記黎勇在簽約儀式上所期待的，希望鑫源汽車(chē)能憑借前瞻性的布局與創(chuàng)新，搶占行業(yè)新賽道。

政企協(xié)同縱深推進(jìn)

輕量化與智能產(chǎn)線成破局關(guān)鍵

與長(zhǎng)安、賽力斯強(qiáng)調(diào)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈不同，涪陵與鑫源汽車(chē)的合作從一開(kāi)始就聚焦于輕量化車(chē)身與零部件智能產(chǎn)線。這樣的選擇既是基于鑫源在商用車(chē)領(lǐng)域的積累，也是在順應(yīng)新能源汽車(chē)對(duì)節(jié)能、續(xù)航能力的嚴(yán)苛要求。

材料輕量化是目前提升電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航的重要手段之一，通過(guò)在車(chē)身、底盤(pán)等部位采用新材料與新工藝，可以有效降低整車(chē)重量，從而提高能效。鑫源116車(chē)型近期亮相工信部公告，也意味著產(chǎn)品已進(jìn)入量產(chǎn)前階段。而涪陵區(qū)的戰(zhàn)略投資，將幫助鑫源116車(chē)型加快從研發(fā)到落地的全過(guò)程。

另一方面，智能工廠的建設(shè)也能更好地提升制造效率。涪陵區(qū)在簽約儀式中明確提出，將支持企業(yè)建設(shè)智能化生產(chǎn)基地，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，這意味著鑫源汽車(chē)還將帶動(dòng)本地配套企業(yè)共同發(fā)展。

迭代產(chǎn)業(yè)布局

賦能重慶GDP穩(wěn)居第四城

隨著“長(zhǎng)賽鑫”格局逐漸清晰，重慶在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局正從“點(diǎn)”走向“面”，從“單極引領(lǐng)”發(fā)展為“多極協(xié)同”。這一轉(zhuǎn)變不僅影響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本身，更對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。

從產(chǎn)業(yè)規(guī)?？矗悄芫W(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)是重慶“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系中萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)的首位。而涪陵區(qū)重點(diǎn)培育的“2349”現(xiàn)代制造業(yè)集群，特別是其中先進(jìn)材料、新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及輕量化部件兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，與市級(jí)戰(zhàn)略形成了有效呼應(yīng)和疊加。“長(zhǎng)賽鑫”的形成，使得重慶的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形成了一個(gè)從乘用到商用、從高端到細(xì)分、從整車(chē)到材料的多層次、網(wǎng)絡(luò)化生態(tài)，這種生態(tài)極大地增強(qiáng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的韌性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

一個(gè)健康、多元的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，能夠更好地吸引上下游配套企業(yè)投資，帶動(dòng)就業(yè)，激發(fā)技術(shù)創(chuàng)新活力。隨著長(zhǎng)安、賽力斯和鑫源汽車(chē)在各自的賽道上發(fā)力，它們也將共同拉動(dòng)著重慶的制造業(yè)升級(jí)，夯實(shí)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。這種由堅(jiān)實(shí)產(chǎn)業(yè)支撐的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，比單純依靠投資或房地產(chǎn)更具可持續(xù)性，也是重慶能夠在全國(guó)城市GDP競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)固其地位的底氣所在。涪陵與鑫源汽車(chē)的這次合作，可以說(shuō)為政府與企業(yè)如何協(xié)同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)韌性，提供了一個(gè)極佳范例。

值得一提的是，在全國(guó)城市GDP競(jìng)爭(zhēng)中，重慶已連續(xù)多年位居第四。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全面布局，重慶制造業(yè)的基本盤(pán)將進(jìn)一步鞏固，為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供穩(wěn)定支撐。從某種意義上說(shuō)，涪陵與鑫源的合作，或許會(huì)成為重慶邁向“智造重鎮(zhèn)”的關(guān)鍵一步。

車(chē)叔總結(jié)

從長(zhǎng)安到賽力斯，再到鑫源，重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的每一次進(jìn)化，都不只是企業(yè)自身的成長(zhǎng)，更是整座城市在產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略、政策協(xié)同與市場(chǎng)判斷上的綜合體現(xiàn)。未來(lái)一段時(shí)間，隨著鑫源116等車(chē)型逐步推向市場(chǎng)，以及智能工廠建成投產(chǎn)，“長(zhǎng)賽鑫”三方如何各展所長(zhǎng)、協(xié)同發(fā)力，將直接決定重慶能否真正實(shí)現(xiàn)從“汽車(chē)重鎮(zhèn)”到“新能源汽車(chē)之都”的轉(zhuǎn)變。