為貫徹落實(shí)“專(zhuān)業(yè)+機(jī)制+大數(shù)據(jù)”新型警務(wù)模式部署要求，助力提升公安機(jī)關(guān)新質(zhì)戰(zhàn)斗力，推進(jìn)道路交通安全治理體系與治理能力現(xiàn)代化，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛管理工作高質(zhì)量發(fā)展，“機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私煌ò踩卫韯?chuàng)新發(fā)展研討會(huì)”今日在江蘇無(wú)錫舉辦。

本次研討會(huì)由公安部道路交通安全研究中心、中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)、道路交通安全管控技術(shù)國(guó)家工程研究中心共同主辦，江蘇省公安廳交通管理總隊(duì)、江蘇省道路交通安全協(xié)會(huì)、無(wú)錫市公安局承辦，安徽三聯(lián)交通應(yīng)用技術(shù)股份有限公司、廣州市德賽西威智慧交通技術(shù)有限公司提供技術(shù)支持。

來(lái)自公安部交通管理局、公安部道路交通安全研究中心及全國(guó)多地公安交通管理部門(mén)、科研機(jī)構(gòu)、高等院校、企業(yè)的代表共300余人齊聚無(wú)錫，實(shí)地觀摩無(wú)錫機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私煌ò踩卫韯?chuàng)新發(fā)展工作，交流分享公安交管現(xiàn)代化治理探索與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

致辭篇

研討會(huì)由無(wú)錫市公安局交通管理支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)陸曉清主持，公安部道路交通安全研究中心副主任、交通管理科學(xué)研究所所長(zhǎng)、中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)孫正良，江蘇省公安廳交通管理總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)張懷寧，無(wú)錫市公安局常務(wù)副局長(zhǎng)胡楊分別致辭。

演講篇

研討會(huì)上，來(lái)自公安交通管理部門(mén)、科研機(jī)構(gòu)、高等院校和相關(guān)企業(yè)的9位嘉賓分別進(jìn)行了主題演講。

基于交警路區(qū)改革的駕駛?cè)酥鞣乐侵螌?shí)踐

無(wú)錫市公安局交通管理支隊(duì)車(chē)管所教導(dǎo)員 朱云峰

無(wú)錫市公安局交通管理支隊(duì)車(chē)管所教導(dǎo)員朱云峰指出，近年來(lái)，無(wú)錫交警支隊(duì)積極創(chuàng)新，推進(jìn)交警路區(qū)機(jī)制改革，構(gòu)建四級(jí)基礎(chǔ)管控體系，形成以路區(qū)為最小主防單元的駕駛?cè)巳湕l、全周期閉環(huán)管理模式，深度應(yīng)用各類(lèi)交管數(shù)智模型提升工作效能，推動(dòng)駕駛?cè)斯芾韽膫鹘y(tǒng)信息化管理向現(xiàn)代數(shù)字化智治轉(zhuǎn)型升級(jí)。

智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)斯芾硖接?/strong>

公安部道路交通安全研究中心駕駛?cè)税踩芯坎?/p>

副研究員 王秋鴻

公安部道路交通安全研究中心駕駛?cè)税踩芯坎扛毖芯繂T王秋鴻結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代特征，分析機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)斯芾砻媾R的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，探討智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)斯芾砟繕?biāo)、內(nèi)容、方法等的發(fā)展方向和對(duì)策建議。

重型貨車(chē)駕駛?cè)诵袨榉治雠c風(fēng)險(xiǎn)數(shù)智化防控

東南大學(xué)交通學(xué)院教授 馬永鋒

東南大學(xué)交通學(xué)院教授馬永鋒面向重型貨車(chē)事故預(yù)防，聚焦駕駛行為這一核心風(fēng)險(xiǎn)變量，融合多源數(shù)據(jù)與數(shù)智技術(shù)，構(gòu)建從行為感知到風(fēng)險(xiǎn)防控的管理閉環(huán)，探索“產(chǎn)-學(xué)-研”協(xié)同的安全效能提升路徑。

推進(jìn)科技創(chuàng)新、打造公正駕考

駕考智能輔助監(jiān)管的事前、事中與事后

安徽三聯(lián)交通應(yīng)用技術(shù)股份有限公司

副總經(jīng)理 金來(lái)

安徽三聯(lián)交通應(yīng)用技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理金來(lái)介紹了當(dāng)前駕考行業(yè)的事前、事中、事后全鏈條輔助監(jiān)管解決方案，該方案旨在提升監(jiān)管效率、保障考試公平公正，并推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

車(chē)輛和駕駛?cè)朔?wù)管理數(shù)智化發(fā)展思考

公安部道路交通安全研究中心交通管理信息技術(shù)

研究部副主任 江海龍

公安部道路交通安全研究中心交通管理信息技術(shù)研究部副主任江海龍結(jié)合車(chē)管所信息化應(yīng)用現(xiàn)狀，應(yīng)用數(shù)字化、人工智能等技術(shù)，探索提出業(yè)務(wù)辦理、查驗(yàn)檢驗(yàn)、駕駛?cè)丝荚?、業(yè)務(wù)監(jiān)管等方面數(shù)智化發(fā)展思路，打造智慧、高效、規(guī)范的管理服務(wù)體系。

以規(guī)范管理為基 優(yōu)化服務(wù)為本 科技賦能為擎 探索機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)斯芾韯?chuàng)新發(fā)展新路徑

廣西壯族自治區(qū)公安廳交通管理總隊(duì)車(chē)輛和駕駛?cè)斯芾碇ш?duì)支隊(duì)長(zhǎng) 吳曉軍

廣西壯族自治區(qū)公安廳交通管理總隊(duì)車(chē)管支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)吳曉軍提出破解駕考服務(wù)難題，創(chuàng)新智慧監(jiān)管模式，賦能高質(zhì)量發(fā)展。分享廣西公安交管駕考管理基層實(shí)踐，探索西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)如何以新警務(wù)理念為引領(lǐng)，構(gòu)建智慧、規(guī)范、便捷的駕駛?cè)斯芾硇麦w系，促進(jìn)服務(wù)管理數(shù)智化升級(jí)。

公交企業(yè)安全管理關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

同濟(jì)大學(xué)交通學(xué)院教授 王雪松

同濟(jì)大學(xué)交通學(xué)院教授王雪松提出為了加強(qiáng)公交駕駛員本質(zhì)安全、提高企業(yè)安全管理人員管理能力、提升公交企業(yè)安全管理水平，從“人、車(chē)、路、管理”四個(gè)方面形成了系統(tǒng)解決方案?；诙嘣磾?shù)據(jù)開(kāi)展公交駕駛員行為與心理特征分析，開(kāi)展基于認(rèn)知的公交駕駛員干預(yù)教育與管理人員培訓(xùn)，針對(duì)重點(diǎn)公交線路開(kāi)展隱患排查與改善，提出公交企業(yè)安全管理提升對(duì)策與方案。

全民參與交通管理，提升交通安全意識(shí)

蘇州市公安局交通管理局副局長(zhǎng) 顧柏明

蘇州市公安局交通管理局副局長(zhǎng)顧柏明聚焦“交通安全與暢通”關(guān)鍵主題，圍繞交通事故態(tài)勢(shì)分析、“減量控大”系統(tǒng)施策、交通安全精準(zhǔn)宣教、全民參與協(xié)同共治、蘇州特色經(jīng)驗(yàn)探索實(shí)踐以及未來(lái)交通安全愿景展望等內(nèi)容，共同探討可落地的交通安全治理經(jīng)驗(yàn)。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)在駕考場(chǎng)景下的應(yīng)用與效能提升研究

廣州市德賽西威智慧交通技術(shù)有限公司

研發(fā)總監(jiān) 曹爾康

廣州市德賽西威智慧交通技術(shù)有限公司研發(fā)總監(jiān)曹爾康針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)道路駕駛技能考試場(chǎng)景，深入分析了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，系統(tǒng)闡述了該場(chǎng)景下的核心技術(shù)需求與技術(shù)融合路徑，論證了相關(guān)方案的產(chǎn)業(yè)化可行性及效能提升潛力，并對(duì)駕考體系的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展前景進(jìn)行了展望。

參觀考察

研討會(huì)期間，與會(huì)人員實(shí)地參觀了無(wú)錫市公安局交警支隊(duì)車(chē)輛管理所、交通指揮中心、車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)及國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地。

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