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據(jù)民航資源網(wǎng)消息，2025年10月23日文萊民航局發(fā)布新規(guī)，允許該國航空公司運營中國制造的客機(jī)。這是中國商飛的一大利好消息，也是國產(chǎn)大飛機(jī)飛出國門走向世界的最新動態(tài)。

中國商飛是空客、波音等飛機(jī)制造巨頭的有力競爭者，波音、空客也將中國商飛看作合格對手。而C919以及未來后續(xù)的929、939等等，他們對標(biāo)的就是A320、B737及其系列型號。

以當(dāng)前波音空客壟斷全球民航大飛機(jī)市場99%，市場擁有率均在1萬架以上，C919做為一名剛出生才兩年的新手，投入運營也才20架出頭，即使再優(yōu)秀，其面臨的壓力是可想而知的。

但中國沒有絲毫的畏懼停步，生產(chǎn)制造和新型號研發(fā)一刻都沒有停，掛載長江1000A國產(chǎn)發(fā)動機(jī)和裝各核心系統(tǒng)國產(chǎn)替代的C919驗證機(jī)已經(jīng)試飛多時，自主可控和國產(chǎn)化率扎實推進(jìn)。

C919大飛機(jī)飛出國門走向世界是中國制造向世界的展示，2024年以來，C919先后飛往東盟的越南和印度尼西亞、馬來西亞、新加坡以及香港、澳門等地，優(yōu)異的性能吸引目光無數(shù)。

中國商飛C909支線客機(jī)也已經(jīng)在東盟的越南、老撾、柬埔寨、印尼等國航司運營多年，受到歡迎。

2023年，文萊騏驥航空訂購了15架C909和15架C919客機(jī)，成為首家訂購C919客機(jī)的非中國航司。

而此前，文萊民航局只允許國內(nèi)航司運營獲得美國、加拿大、歐洲和巴西監(jiān)管機(jī)構(gòu)設(shè)計認(rèn)證的波音、空客和巴航工業(yè)的飛機(jī)。

2025年10月23日，文萊民航局公布最新修訂文件顯示，中國民航局已被列入上述名單。而早在今年4月，越南也已將中國民航局列入其核準(zhǔn)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)名單中。

本人預(yù)計的2025年底或有首架出口型C919大飛機(jī)誕生，但目前來看，因受特朗普貿(mào)易戰(zhàn)影響，出口時間可能會發(fā)生變化，受C919交付量大幅度下降影響，首架出口的C919可能推后。

但這一切或是因國家政策調(diào)整也未可知，未來完全自主可控的國產(chǎn)大飛機(jī)必將會爆發(fā)式發(fā)展，第一架飛機(jī)出口會很快到來。

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