IT之家 10 月 25 日消息，汽車媒體 CarBuzz 今天（10 月 25 日）發(fā)布博文，分享了一組在紐博格林賽道抓拍的圖片，展示了正在圈速測試的小米 YU7 高性能版本（上市后可能被命名為 YU7 GT）。

目前在售的小米 YU7 Max 版搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，可輸出 681 馬力（PS），百公里加速時間為 3.2 秒。不過該媒體認(rèn)為本次曝光的 YU7 GT 將基于小米 SU7 Ultra 的三電機(jī)平臺打造，這意味著其動力系統(tǒng)將迎來質(zhì)的飛躍。

SU7 Ultra 擁有高達(dá) 1548 馬力的恐怖輸出，零百加速時間低于 2 秒。因此，如果 YU7 GT 沿用該動力總成，其性能表現(xiàn)將進(jìn)入頂級超跑的行列。

搭載賽道套件的小米 SU7 Ultra 已在紐博格林賽道創(chuàng)下 7 分 04 秒 957 的驚人圈速，超越了保時捷 Taycan Turbo GT，成為最快的電動四門轎車。

考慮到 YU7 GT 與 SU7 Ultra 在重量和動力系統(tǒng)上的相似性，業(yè)界普遍預(yù)期這款高性能 SUV 的“紐北”圈速也將進(jìn)入同一水平，其最終成績備受期待。

外觀方面，YU7 GT 為了駕馭這套猛獸級的動力，小米為其進(jìn)行了全面的賽道化升級。

諜照顯示，新車不僅增加了更具侵略性的前后空氣動力學(xué)套件（包括前唇與尾翼），還配備了明顯外擴(kuò)的輪拱，以容納 21 英寸輪轂和小米專屬定制的倍耐力 Trofeo RS 高性能輪胎（輪胎側(cè)壁有“XM”專屬代碼）。

同時，輪轂內(nèi)部隱藏著日本曙光（Akebono）品牌的碳陶瓷剎車系統(tǒng)，并配有前六活塞卡鉗。

IT之家附上相關(guān)圖片如下：

▲ 圖源 AutoEvolution，下同