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電動知家消息，日本家電品牌夏普宣布將跨界進入電動汽車領(lǐng)域，計劃于2027年初推出其首款純電動MPV——LDK+。這款車型由夏普與母公司富士康聯(lián)合開發(fā)，旨在將汽車打造為“客廳的延伸”，構(gòu)建完整的“人車家”生態(tài)系統(tǒng)。

夏普將LDK+定位為住宅空間的延伸。在日式住宅設計中，“LDK”是客廳、餐廳和廚房的縮寫，這款車以此命名，體現(xiàn)了其打造“移動生活空間”的理念。車內(nèi)設計充分考慮了休閑與工作需求。配備了側(cè)滑門和平坦地板，方便乘客上下車。駕駛座椅可旋轉(zhuǎn)，后排設有可折疊桌板，車廂內(nèi)創(chuàng)造出一個具有環(huán)境照明的休閑式氛圍。最引人注目的是，車輛后排配備了投影儀和可收起的屏幕，安裝在后排座椅上方，使停車后的車內(nèi)可以變身為移動影院或遠程工作空間。一些早期設計甚至考慮在車尾安裝大尺寸顯示屏。

LDK+搭載了夏普的AIoT平臺，能夠與家中的空調(diào)、洗衣機和家電等設備連接。車輛通過人工智能學習用戶的習慣和偏好，自動調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境。這款電動車支持V2H功能，即可實現(xiàn)電動汽車與家庭能源系統(tǒng)的雙向交互。車輛配備太陽能集成系統(tǒng)，車頂安裝的太陽能電池板可為電池充電或為家庭供電。在突發(fā)停電等緊急情況下，LDK+的蓄電池可為家庭提供備用電力，成為一個移動的能源站。這一功能在日本這樣自然災害多發(fā)的地區(qū)具有重要實用價值。

LDK+基于富士康的Model A平臺打造。這一平臺去年首次亮相，以高度模塊化的內(nèi)飾設計和靈活配置的外部造型為特點。富士康持有夏普66%的控股權(quán)，這使得兩家公司的合作順理成章。富士康在汽車制造領(lǐng)域已有多年積累，從2005年收購安泰電業(yè)進入汽車市場，到后來成為特斯拉、奔馳和寶馬的供應商。富士康曾設下在五年內(nèi)占據(jù)10%電動汽車市場的宏偉目標。與夏普的合作是富士康實現(xiàn)這一目標的重要步驟。

夏普的主業(yè)正面臨嚴峻挑戰(zhàn)。2023財年，公司凈銷售額下跌近10%，凈損失達149.9億日元。其液晶面板業(yè)務在激烈市場競爭中持續(xù)萎縮。今年，夏普位于日本堺市的電視液晶面板工廠已全面停止生產(chǎn)，標志著日本國內(nèi)電視用液晶面板生產(chǎn)活動的終結(jié)。同時，夏普正在失去蘋果公司的屏幕訂單。跨界造車是夏普在主營業(yè)務萎縮背景下尋求的新增長點。夏普Next Innovation部門的軟件開發(fā)經(jīng)理Kazuma Naito曾表示，公司的目標是到2030年開始銷售汽車。根據(jù)計劃，LDK+將于2027年初首先在日本市場推出，隨后進入東南亞市場。10月30日的日本移動出行展將披露更多技術(shù)細節(jié)和市場規(guī)劃。