德國外長瓦德富爾剛宣布訪華，就搶先發(fā)了話。

據(jù)路透社消息，德國外交部長瓦德富爾將于10月26日開始訪華行程，這是他出任外長以來的首次訪華。

行前接受采訪時，他主動釋放兩個核心信息：一是希望中國放松對稀土出口的限制，二是呼吁中方不要以武力方式解決臺灣問題。

德國外交部長瓦德富爾

德國此行想解決問題，但開局就給中方畫了一道紅線，能談出成果嗎？

先說稀土。

中國是全球最大的稀土出口國，控制著大多數(shù)稀土精煉產(chǎn)能。

10月9日，中國出臺新規(guī)，強化稀土等關(guān)鍵礦產(chǎn)的出口審查機制。

新政策明確要求，即使產(chǎn)品中只含微量中國稀土元素，也必須獲得出口許可證。

這條規(guī)定對歐盟國家?guī)碇苯佑绊?。特別是德國，汽車、電池、軍工、風(fēng)能這些領(lǐng)域都高度依賴稀土。

瓦德富爾此行的代表團(tuán)中，除了外交官，還包括德國汽車工業(yè)協(xié)會主席和稀土進(jìn)口商高管。

他們此行目標(biāo)明確——希望為德國企業(yè)爭取更順暢的稀土供貨通道。

德國車企現(xiàn)在芯片庫存告急。因為安世半導(dǎo)體爭端，荷蘭政府對中國資本背景的限制，導(dǎo)致部分關(guān)鍵設(shè)備停供。

安世雖然注冊在荷蘭，但背后是中國企業(yè)聞泰科技。

過去兩年，歐美持續(xù)以“國家安全”為由，限制這類中國控股的企業(yè)在歐洲的業(yè)務(wù)擴(kuò)展。德國車企沒參與紛爭，卻成了連帶受害者。

據(jù)德國汽車企業(yè)內(nèi)部人士透露，部分工廠芯片只能撐一周。

因此，瓦德富爾此行并非單純談外交議題，而是背負(fù)了強烈的產(chǎn)業(yè)訴求。

稀土、芯片、原材料供應(yīng)，已經(jīng)成了德國對華政策中最急迫的部分。

芯片危機不是個案。

德國正面臨更大的轉(zhuǎn)型壓力，制造業(yè)成本上升、能源價格波動、外貿(mào)環(huán)境趨緊。與中國的關(guān)系成了德國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的支點之一。

盡管過去幾年，歐洲有聲音主張要和中國“去風(fēng)險化”，但德國政府在實際操作中選擇了更謹(jǐn)慎的做法。

瓦德富爾在訪華前接受采訪時明確表示，德國不認(rèn)同“脫鉤”戰(zhàn)略。

他說，德國希望與中國保持密切經(jīng)貿(mào)關(guān)系，脫鉤無助于解決任何現(xiàn)實問題。

中國是德國最大貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易額延續(xù)高位，這個事實很難繞開。

德國總理默茨上任后，雖然在對華言辭上更加強硬，但在政策執(zhí)行層面，政府內(nèi)部并不統(tǒng)一。

德國經(jīng)濟(jì)部傾向于通過談判解決中歐貿(mào)易糾紛，而外交部與部分議會成員則更偏向于對華施壓。

瓦德富爾的此次訪華，也被認(rèn)為是為默茨總理年底可能的中國行鋪路，提前探探中方的態(tài)度。

德國總理默茨

不許武力收臺？德國碰了中方的紅線

瓦德富爾提到另一個問題：臺灣。

德方稱臺海若發(fā)生沖突，將對全球貿(mào)易構(gòu)成嚴(yán)重影響，并強調(diào)“不能通過武力改變現(xiàn)狀”。雖然他也重申德國堅持“一中政策”，但這番話還是引發(fā)了巨大爭議。

中國的立場很清楚，臺灣問題是主權(quán)問題，不容外部置喙。

中國外交部發(fā)言人指出，臺灣從來不是一個國家，未來也不會成為國家。中國主張和平統(tǒng)一，但不會承諾放棄任何手段，維護(hù)國家統(tǒng)一的方式取決于局勢發(fā)展。

10月23日，中國共產(chǎn)黨四中全會閉幕，公報中再次強調(diào)“推進(jìn)祖國統(tǒng)一大業(yè)”，并提出要加強兩岸關(guān)系和平發(fā)展。

這是官方層面對統(tǒng)一方向的再次確認(rèn)。在這個時間節(jié)點，德國外長公開談“不能武力收臺”，本身就是對中方紅線的試探。

中德之間的分歧還不止于此。

歐盟近期正在考慮是否動用《反脅迫工具法案》應(yīng)對中國的出口管制。

該法案于2023年底正式生效，授權(quán)歐盟在遭遇“經(jīng)濟(jì)脅迫”時可以采取包括限制貿(mào)易、技術(shù)、投資等一系列手段。

法國總統(tǒng)馬克龍在10月23日布魯塞爾歐盟峰會上建議，如果中國不調(diào)整稀土出口政策，歐盟應(yīng)考慮動用這一工具。

馬克龍

德國表面上支持討論該議題，但并未明確表態(tài)是否支持啟用。

總理默茨在峰會后承認(rèn)，歐盟成員國在這個問題上分歧嚴(yán)重，德國政府內(nèi)部也存在不同聲音。

德國企業(yè)界普遍反對激化中歐貿(mào)易矛盾，擔(dān)心因政治動作影響到在華業(yè)務(wù)。

10月21日，中國商務(wù)部部長王文濤與歐委會貿(mào)易與安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談，明確指出稀土出口管制是依法依規(guī)、沒有針對特定國家。

同時，中方為歐盟企業(yè)開辟綠色審批通道，以保障合規(guī)貿(mào)易。

謝夫喬維奇回應(yīng)稱，歐方理解中方出于國家安全的考慮，希望中方加快審批流程。

這場會談為中歐之間留出了談判余地，也為德國的“資源焦慮”提供了一個緩和的出口。

但這并不能掩蓋現(xiàn)實矛盾。德國此次訪華談判桌上的議題，是涉及到本國經(jīng)濟(jì)安全和政局穩(wěn)定。

謝夫喬維奇

中方的回應(yīng)也相對克制。

中國外交部發(fā)言人表示，中德之間存在不同看法是正常的，關(guān)鍵是要通過溝通建立互信。

中國愿意與德國一道，推動中德關(guān)系沿著“正確軌道”發(fā)展。

這種表態(tài)雖然平和，但也明確了前提——合作要建立在相互尊重的基礎(chǔ)上。

當(dāng)前中德關(guān)系的關(guān)鍵詞是“現(xiàn)實主義”。德國經(jīng)濟(jì)放緩，企業(yè)界普遍希望加強與中國的合作，尤其是在新能源、高端制造等領(lǐng)域。

而中國則在強化自身的戰(zhàn)略資源掌控權(quán)，希望通過制度化手段保護(hù)國家利益。這兩者之間如何平衡，是擺在雙方桌面上的難題。

此次訪華一方面是為資源而來，稀土、芯片是眼下最急的部分；另一方面是為政治鋪路，試圖在歐盟內(nèi)部的對華分歧中爭取更多靈活空間。

但問題在于，德國還在使用一種過時的外交姿態(tài)：有求于人卻先講條件。

中國并未對德國實施打壓，出口政策也未專門針對歐盟。

而德國卻在享受中國市場的同時，試圖干涉中國內(nèi)政，甚至推動歐盟對中國實施報復(fù)措施。這樣的做法，難免讓中方產(chǎn)生疑慮。

中國在臺灣問題上的立場一貫堅定、從未改變。若德方想保持良好合作，應(yīng)慎言慎行，避免觸碰中國底線。