特朗普再次刷新美國歷史！特朗普對(duì)印度改口了，日本對(duì)美出口六連降！

從 10 月 1 日那天起，美國聯(lián)邦政府就因?yàn)槊裰鼽h和共和黨在臨時(shí)撥款法案上談不攏，陷入了停擺狀態(tài) —— 到現(xiàn)在已經(jīng)過去 23 天，這個(gè)時(shí)長在全美歷史上排第二，僅次于特朗普第一次當(dāng)總統(tǒng)時(shí)那回 35 天的停擺。

說起來，兩黨鬧僵的直接原因很簡單：民主黨想把快到期的《平價(jià)醫(yī)療法案》補(bǔ)貼再延長一段時(shí)間，可共和黨不認(rèn)可，非要先把維持政府日常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)撥款法案過了再說。

直到現(xiàn)在，國會(huì)參議院已經(jīng)投了 11 次票，每次都沒湊夠必需的 60 票，兩邊誰也不讓步，僵局就這么拖著。

停擺對(duì)老百姓的影響已經(jīng)很明顯了。最慘的是聯(lián)邦雇員家庭，現(xiàn)在有 370 多個(gè)家庭得靠食物救濟(jì)過日子，首都華盛頓的救濟(jì)點(diǎn)前，隊(duì)伍能排出去幾十米遠(yuǎn)，不少人抱著孩子在冷風(fēng)里等。

航空系統(tǒng)也亂了套，1.3 萬名空管人員沒工資還得上班，單說 10 月 18 號(hào)到 20 號(hào)這三天，就有差不多 2 萬架次航班晚點(diǎn)，19 號(hào)那天情況最糟，單日延誤的航班直接沖到 8000 架次，好多旅客在機(jī)場滯留了七八個(gè)小時(shí)，連口熱飯都不好買。

更讓人擔(dān)心的是核安全領(lǐng)域。國家核安全管理局 78% 的工作人員都被強(qiáng)制休假了，只剩 400 人留在崗位上，勉強(qiáng)維持核武器設(shè)施的基本安全。

雖然能源部長天天說 “核庫存現(xiàn)在沒問題”，但承包商的監(jiān)管早就停了，萬一核武器生產(chǎn)或者應(yīng)急響應(yīng)出點(diǎn)岔子，后果根本不敢想。

經(jīng)濟(jì)方面也受了拖累，好幾個(gè)重要數(shù)據(jù)都沒法按時(shí)發(fā)布。原本定在 10 月 3 號(hào)出的 9 月就業(yè)報(bào)告，還有 15 號(hào)要公布的消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)（CPI），全都往后推了 —— 這可難壞了美聯(lián)儲(chǔ)這些機(jī)構(gòu)，沒數(shù)據(jù)支撐，制定貨幣政策都沒底。

有分析人士算過，政府每停擺一周，美國經(jīng)濟(jì)就得少 12 億美元，而且這種長期的不確定性，會(huì)讓企業(yè)不敢投資，老百姓也不敢花錢。

更諷刺的是，這邊聯(lián)邦雇員排隊(duì)領(lǐng)救濟(jì)，那邊白宮還啟動(dòng)了一個(gè) 2.5 億美元的豪華宴會(huì)廳建設(shè)項(xiàng)目。一邊是生計(jì)發(fā)愁，一邊是鋪張浪費(fèi)，這反差太大，老百姓的不滿情緒一下就上來了，社交媒體上全是吐槽的聲音。

其實(shí)兩黨心里都有自己的小算盤：民主黨想借著 “停擺” 這事把黨內(nèi)人心攏一攏，畢竟今年 3 月那次妥協(xié)讓他們支持率掉了不少；共和黨則想趁這個(gè)機(jī)會(huì)精簡政府，聽說他們打算砍掉 1 萬多個(gè)聯(lián)邦職位。

特朗普在 10 月 21 號(hào)也放了話，說要談判可以，得先讓民主黨同意恢復(fù)政府運(yùn)轉(zhuǎn)；可民主黨領(lǐng)袖舒默不買賬，呼吁特朗普在出國訪問前先坐下來談。

兩邊就這么僵著，跟 “先有雞還是先有蛋” 似的 —— 說到底，這就是美國政治極化的毛病，正常的政策分歧變成了意識(shí)形態(tài)對(duì)抗，最后犧牲的都是老百姓的利益。

再看美日這邊，7 月底倆國簽的貿(mào)易協(xié)議，9 月剛正式落地。當(dāng)時(shí)協(xié)議里說得挺好：美國對(duì)幾乎所有日本賣到美國的商品，都收 15% 的關(guān)稅，同時(shí)要求日本多買美國的農(nóng)產(chǎn)品，給美國企業(yè)更多市場準(zhǔn)入 —— 本來是想幫美國減少貿(mào)易逆差，結(jié)果根本沒達(dá)到效果。

日本財(cái)務(wù)省剛公布的數(shù)據(jù)顯示，9 月日本賣到美國的東西，比去年同期少了 13.3%，這已經(jīng)是連續(xù)六個(gè)月下降了。

最慘的是汽車行業(yè)，出口量直接跌了 24.2%—— 就算之前美國把汽車關(guān)稅從 2.5% 漲到 15% 的時(shí)候，日本車企早就提前做了準(zhǔn)備，比如在美國設(shè)廠、調(diào)整定價(jià)，可還是沒攔住出口下滑的勢頭。

這協(xié)議的問題其實(shí)早就藏在里面了：日本是答應(yīng)了要多買美國大米，采購量要漲 75%，每年還得買 80 億美元的美國農(nóng)產(chǎn)品，可汽車行業(yè)掉的坑太大，這點(diǎn)讓步根本補(bǔ)不回來。

豐田、本田這些日本車企現(xiàn)在太難了：一邊得自己扛著關(guān)稅成本，賣一輛車?yán)麧櫨蜕僖粔K；另一邊還得跟美國本土的電動(dòng)車企業(yè)搶市場。就拿 9 月來說，日本汽車對(duì)美出口量比去年少了快四分之一，可特斯拉在美國的銷量卻漲了 37%，一降一升，差距特別明顯。

更嚴(yán)重的是，這關(guān)稅政策直接讓日本經(jīng)濟(jì)掉了鏈子 —— 六個(gè)季度以來，日本經(jīng)濟(jì)第一次出現(xiàn)環(huán)比收縮，9 月單月貿(mào)易逆差就有 2346 億日元，相當(dāng)于 117 億人民幣左右。

不過日本經(jīng)濟(jì)也不是全不行，還有點(diǎn)好消息：半導(dǎo)體這些電子元件，因?yàn)閬喼奘袌鲂枨蟠?，出口漲了 12.6%；對(duì)中國的出口也比去年多了 5.8%，像汽車零部件、精密儀器這些，賣得都不錯(cuò)。

這也能看出來全球產(chǎn)業(yè)鏈有多復(fù)雜 —— 日本在高端制造領(lǐng)域的優(yōu)勢還是沒法替代，但過度依賴美國市場的毛病，這次算是徹底暴露了，以后肯定得想辦法調(diào)整。

另外，協(xié)議里還有條約定，說日本要投資 5500 億美元搞美國的基建，不過現(xiàn)在這事還沒落地。要是以后真能把這筆錢變成實(shí)際的產(chǎn)能，比如修公路、建工廠，說不定能多少改善一下美日之間的貿(mào)易失衡問題，但現(xiàn)在看來，還只是個(gè)畫餅。

緊接著，特朗普又盯上了印度買俄羅斯原油的事，接二連三出來說話，結(jié)果好幾次都被印度 “打臉”。

10 月 15 號(hào)那天，他突然說自己跟印度總理莫迪通了電話，倆人已經(jīng)說好，印度會(huì) “減少進(jìn)口俄羅斯原油”。結(jié)果這話剛說完，印度外交部就出來辟謠了，說 “根本沒這通電話，純屬特朗普自己編的”，等于直接把特朗普的話噎了回去。

到了 21 號(hào)，特朗普在白宮辦的排燈節(jié)活動(dòng)上又變了說法，這次語氣軟了不少，說 “印度正在不斷減少購買俄羅斯原油”。

可印度官方根本不買賬，還是堅(jiān)持之前的態(tài)度：“能源進(jìn)口得看消費(fèi)者的利益，我們想怎么買就怎么買，沒必要看別人臉色”，還透了個(gè)底 ——10 月印度買俄羅斯原油的量，預(yù)計(jì)比去年同期還得漲 20%，每天能到 190 萬桶。

美印鬧成這樣，根源其實(shí)是兩邊在能源安全和地緣政治上的想法差太遠(yuǎn)了。從 2022 年俄烏沖突開始，印度就趁著俄羅斯原油打折，大批大批地買，現(xiàn)在俄羅斯原油已經(jīng)占了印度進(jìn)口總量的三分之一。

今年 12 月，印度的信實(shí)工業(yè)集團(tuán)還跟俄羅斯石油公司簽了個(gè)十年的長約，每年要進(jìn)口 130 億美元的原油和燃料油，這一下就把俄印的能源關(guān)系綁得更緊了。

美國當(dāng)然不樂意，一直拿加關(guān)稅當(dāng)威脅 —— 現(xiàn)在針對(duì)印度的 50% 關(guān)稅里，有一半都是沖著重油進(jìn)口來的。可印度也有自己的辦法，一邊跟俄羅斯簽長期協(xié)議鎖定價(jià)格，一邊用人民幣結(jié)算避開美元，把美國的威脅給化解了。

特朗普這反反復(fù)復(fù)的態(tài)度，其實(shí)也暴露了美國在亞洲盟友體系里的控制力越來越弱。印度作為美國 “印太戰(zhàn)略” 里的關(guān)鍵伙伴，明擺著在能源安全和聽美國話之間，選了前者。

更有意思的是，10 月印度還宣布要從俄羅斯買價(jià)值 81 億元人民幣的導(dǎo)彈，用來升級(jí) S-400 防空系統(tǒng) —— 這說明不光是能源，在軍事上印度也不想聽美國的。

央視新聞：美政府“停擺”第22天 聯(lián)邦雇員領(lǐng)救濟(jì) 兩黨繼續(xù)打嘴仗

中國新聞網(wǎng)：印度是否繼續(xù)購買俄油？美印各執(zhí)一詞，特朗普再發(fā)威脅

新華社：日本上半財(cái)年對(duì)美出口同比大降